Vloni jsem měnil 14 ti letou baterku. Dva roky bylo znát že točí trochu pomalejc, ale vždy to chytlo. Až ke konci stávkovala. No stará dobrá kvalita.

Novou baterku do Supertenere jsme sehnali i v Albánii. Mimochodem ta původní byla skoro nová a klekla uprostřed hor. Skapal jeden článek.

Na předchozí er5 jsem měl baterku z roku 2000 a prodaval jsem ji 2014 a byla tam furt no a v zimě jsem na ni nemákl, stará dobrá Yuasa
Na Versysu je taky původní z roku 2009 a furt jede, tu ale v zimě nabíjím, a je to taky Yuasa.
Jinak Varty jsou údajně poslední dobou nic moc, sice ji mám v autě taky od 2009 ale je vyrobená jako originálka pro koncern...
S výměnou bych asi nespěchám, motorka by měla přece s mrtvou baterkou jet dál pokud dobjí, nebo se pletu? Akorát bych si vzal startovací kabely...

Já bych ji vyměnil.

jirka-mz píše: Na předchozí er5 jsem měl baterku z roku 2000 a prodaval jsem ji 2014 a byla tam furt no a v zimě jsem na ni nemákl, stará dobrá Yuasa
Na Versysu je taky původní z roku 2009 a furt jede, tu ale v zimě nabíjím, a je to taky Yuasa.
Jinak Varty jsou údajně poslední dobou nic moc, sice ji mám v autě taky od 2009 ale je vyrobená jako originálka pro koncern...
S výměnou bych asi nespěchám, motorka by měla přece s mrtvou baterkou jet dál pokud dobjí, nebo se pletu? Akorát bych si vzal startovací kabely...

Jízda s mrtvou baterkou může bejt vošajslich. Když je zkratovanej článek, tak na zbylý články jde moc velký napětí, takže se přebíjí, hřejou a vyvařuje se elektrolyt - což je špatně, baterka se může nafouknout a ev. i prasknout. Pokud dojde k rozpojení článku, tak pro změnu baterka nestabilizuje napětí regulátoru a ten může shořet + odpálit něco v el., třeba ŘJ. Pokud je baterka jen slabá, že nenatočí, tak je to většinou v poho, po roztlačení či startu přes kabely jedeš dál - ale když jí dál dlouhodobě trápíš v mašině, tak se může právě sesypat článek a je problém. AGM či gelová technologie by měla být proti sesypání a zkratu článku odolná - ale jestli je to jistota to nevím.

no a jako vždy-50% lidí by vyměnilo, 50% by se nebálo a odjelo to se starou...takže sis nepomohl a stejně se musíš rozhodnout podle sebe

No a tady platí krásné přísloví: Hledáš problémy tam, kde nejsou!
Máš problém se startama? Nemáš... Tak baterku maximálně dobij, a nevrtej se v tom, co funguje.
Nebo babu taky výměníš jen proto, že už jí máš dlouho?

Jo a ohledně stáří, všechno je relativní. Máme doma baterku vyndanou z Nivy, co sloužila pro ten hodný DDR Wermacht. Je z roku 1989 a stále je schopná natočit 1.3 Swifta .))

zdenek86 píše: No a tady platí krásné přísloví: Hledáš problémy tam, kde nejsou!
Máš problém se startama? Nemáš... Tak baterku maximálně dobij, a nevrtej se v tom, co funguje.
Nebo babu taky výměníš jen proto, že už jí máš dlouho?

Jenže u baby je to naopak - čim starší, tím snáz nastartuje...

Prevence je nuda baterku jsme koupili i v Maďarsku a tam je fakt těžká domluva

Díky za rady. Když pojedu ze starou tak nejspíš klekne protože je stará , a když koupím novou tak nejspíš také , protože nebude tak kvalitní a mají výrobní vady. Kdysi mi také nová baterka po měsíci odešla (banner).

ride556 píše: Díky za rady. Když pojedu ze starou tak nejspíš klekne protože je stará , a když koupím novou tak nejspíš také , protože nebude tak kvalitní a mají výrobní vady. Kdysi mi také nová baterka po měsíci odešla (banner).

tak nejezdi nikam....to bude nejbezpečnější varianta...

fockewulf píše: tak nejezdi nikam....to bude nejbezpečnější varianta...

Já bych koupil rovnou dvě nový, jednu Yuasu a druhou třeba Motobatt. Všechny po odjezdu den po dni střídej a denně jezdi. Potom je vem všechny do Rumunska a přibal ještě chytrou nabíječku, protože když ti klekne regulátor, tak je budeš muset stejně dobíjet

charlie.vtx1800 píše: Jízda s mrtvou baterkou může bejt vošajslich. Když je zkratovanej článek, ...

To je jasný, ale myslel jsem to spíš tak s novou si moc nepomůže díky dnešní "kvalitě" může odejít taky, takže pokud stará není vyloženě KO, nechal bych ji, a případně koupil jinou až odejde. Bejt kvalitní jak dřív tak bych by ta výměna možná stála za to, ale dnes koupíš novou a po měsíci se může sesypat. Jinak dnes snad už jsou většinou převážně AGM, nebo ne? Teda mimo starý jawy, ....