a vypustils aspoň ty karbce před uskladněním na zimu?

benzín na frajtra... 95shit uleželej přes zimu ? ...čisti karbce
Příště do uloženky Vervu

Harry007> ne nevypustil jsem je právě chtěl jsem průběžně startovat moto přes tu zimu ale baterie se na mě vyprdla tak jsem to pak nějak neřešil až pak naostro start jako startuje to na šupa jen v tých nízkých je to jako by to vrčelo na 3hrnky ale když přidáš tak normálně to vrní normalně to jezdí jen jak dojedu a je volnoběh tak je buď nízký nebo zas vysoký měl jsem kdysi dvoutakta skutra a tam jsem měl podobný problém že nešel zaboha seřídit volnoběh furt si to dělalo co chtělo a z tím šroubkem od volnoběhu mohls točit kams chtěl a nic se nedělo tak jsem rozebral karbec a ta tryska od toho volnoběhu byla totálně neprůchozí jak se vyčistila tak už to bylo o.k.

gio9> no něco v tom smyslu to bude no nalel jsem do benzínu i ty aditiva je možné že to tam rozpustilo nějaký bordel a ucpaly se nějaká triska v karbeci

Na aditiva se vyser, bud vycisti karbecy nebo vymen benzin a jezdi dokud sto nebude OK

me to trvalo 350km

Natural obsahuje pár procent biosložky a ta způsobuje úsady ,které po delší přestávce ucpou malou volnoběžnou trysku.Proto někdo na zimu tankuje benzin 100 oktanů,který biosložku nemá.Potkalo mne totéž.Při volnoběhu osahej vývody válců.U toho chladného se mrkni na karburátor.

KubaLC8>jo no to mě taky napadlo výjezdím ještě tak 2 nádrže benálu a uvidím co bude léků tam to VIF aditiva což není zas tak hloupé tak snad si to zvykne

Edrig> uvidím ještě vyjezdím ze 2 nádrže a pak to budu řešit jinak dík za rady

jak už je tam něco zalepenýho, tak už se tomu chce blbě pryč... a příště ty karburátory vypusť ;)

HugoZ750s> môžeš tam skúsiť naliať aj niečo agresívnejšie, napr. toto


mne to jeden rok pomohlo

Moje letitá zkušenost s 2T i 4T motorek je následující:

Moderní N 95 je shitt, co luxusně zalepuje trysky (taková sklovitá ucpávka). Abych to porát nemusel po zimě rozebírat a čistit, vytvořil jsem následující vyzkoušenou metodiku:

1) Při ukládání na zimu vypustím karborátory, benzín nechávám v nádrži
2) Po zimě asi týden před prvním startem zaleju karburátory benzínem z nádrže (prostě pustím kohoutek a nechám natéci)
3) Cca za týden vypustím plovákovky, nechám natéci nový benzín a startuju bez problémů.

Podstata této metody je taková, že zalitím o týden dříve dáš tomu benzínu šanci, aby v pohodě rozleptal zanesení trysek z předchozího stání, vypuštěním se zbavíš bordelu a pak už můžeš vesele jet.
Prvně jsem toto vymyslel pro 2T Jawky, kde směs biosajrajtu s M2T udělala vždy parádní zimní lepidlo, pak na SR 125 se mi to taky osvědčilo, jen na XJ 550 to moc nefungovalo, protože ta prostě po zimě chytla jedině na novej benzín, ale i tak jsem jí nechal vždy takto "odmočit" trysky a bylo to vždy znát.

Jinak jsem laboroval i s Vervou a ekvivalenty, nicméně i ty obsahují stopové nožství biosajrajtu a hlavně pokud na to člověk nejezdil několik nádrží předem, vždy tam něco z N 95 zbylo a stejně se to zadělalo. Vytvořil jsem tuto metodiku pro běžný benzín a od té doby mám každé jaro klid + zatím se mi nestalo, že bych měl se startem problém.

Howgh!

Díky za rady už se to zdá být O.K. vyjezdil jsem 2 nádrže ze Shellky a už to zase fičí jako za mlada nemusel jsem nic rozdělávat teď už jen nové pneu a STK . Má někdo rady kde mají solidní ceny pneu na moto celá sada předek i zadek?

motocyklovedily.cz

Bio sračky to je mor.....
Viděl jsem co dokáže N95 po třech letech v karbecu...