Zhodíš nádrž, za neustáleho nadávania na zlý prístup vyhákneš lanká (obidve!) z uchytenia, zapamätáš si (lepšie je odfotiť), ktoré kde bolo a kade vedú, rozmontuješ pravý prepínač, vymeníš lanko, ktoré chceš vymeniť a opačným spôsobom zmontuješ. To vybratie a vloženie lanka medzi karburátory nejde úplne jednoducho, treba natočiť klapku, pomôcť si pinzetou, tenkými kliešťami. Stiahni si manuál
http://www.motorkari...p;s%5Brocnik%5D=2006
je to na ročník 04, veľký rozdiel tam nebude.

Mam cbr 600 f je to stejné jak píše kolega nademnou není to moc složité dal sem to i já

Ahoj, vratne lanko by malo vydrzat aj hlavne, takze ak je dovodom jeho vymeny to ze ti nevracia klapky problem moze byt aj uplne inde. Akurat mam na servise jedneho Horneta so zablokovanymi klapkami pretoze zakorodovali osky v puzdrach.
Jediny pozor si daj na plechove obrucky maju danu polohu gumovymi vystupkami. Ale ak to aj utrhnes tak sa nic nedeje len sa ti to bude horsie skladat.
1. dole nadrz a plasty (pozor na odpojenie konektora polohy klapky)
2. Airbox chyteny kednou skrutkou musi dole a baterku odpojit
3. povolit obruce aj na airboxe aj na valcoch
Na karburatory tlac z vrchudvoma rukami az kym nepovolia, ak to dlho nikto nerobil bude to fuska. Pri nasadzovani potri hrany olejom alebo priesvitnou vazelinou na hydrauliku, spomaluje starnutie gumy.
4. Lanka povol v sroubikoch a odpojis karburatory, vymen lanka
5. a teraz sa vracaj krok po kroku. kym motorka nebude komplet zlozena.
!!! Nove bowdeny nikdy nemazat, maju teflonovu vlozku. Daju sa vyrobit aj vlastne lanka z bicyklovych (2€ namiesto 15€) len treba byt sikovnejsi.
Lanko nedotahuj ako hluchy vrata, klapky ti musia klapnut na dorazy, lanko nesmie obmedzit ich pohyb.
Vola plynoveho lanka je 0,5-1mm nie viac a nie menej.
Davaj si pozor aby si lanko viedol povodnou cestou pretoze ostrejsie zalomenie zposobi jeho zasekavanie.

Zvladnes to aj sam, ziaden strach! Vela zdaru

Ešte raz veľa vďaka , Mimochodom kdes si to lanko kupoval . Prezradíš ? Dostal som ponuku na 45 Eur - čo teda nie je málo ....

kupoval som neoriginalne lanko z autotechny. Sedelo perfektne. Ale predvcerom som si vyrobil plynove lanka na GS z bicyklovych, vyzera ze budu fungovat bezchybne

Ahoj Destroyer , dôvodom výmeny vratného lanka je informácia majiteľa od ktorého som motocykel pred cca mesiacom kúpil . Teda v zásade plynové lanko funguje úplne normálne , ale predchádzajúci majiteľ tvrdí , že vratné lanko je potrebné vymeniť . Nemám s tým skúsenosti , pravdepodobne potom bude plyn výrazne citlivejší ..... Ak môžeš , prosím napíš aké si mám predpripraviť lanka dĺžky- ,bowden,lanko , prípadne priemer lanka , pred tým ako sa do toho pustím .
Vopred veľká vďaka