matware píše: Já kontroloval čísla těch trysek a jestli nejsou ucpaný, ale neporovnaval jsem je opticky. Aspoň jsem se něco přiučil. Proč proboha někdo převrtal volnobeznou trysku? Hlavní bych ještě pochopil.

Pokud první válec bereš vlevo ve směru jízdy, tak ti to povím úplně přesně. Na levé straně je totiž stojánek

Nevím proč to tak je, ale hodněkrát už jsem se setkal s karbcema ucpanejma po zimě, a vždycky ba tom byl nejhůř ten levej, a vždycky na tom byla nejhůř volnoběžná tryska. A bývá dost obtížné ji i kompresorem profouknout, čili je dost možný, že do ní někdo něco strkal.

Špendlík je moc tlustej.

lavy karburator mozno preto lebo bola motorka na bocaku naklonena na lavu stranu

takže mám zase malou novinku.
Po rozchození motorky jsem najezdil cca 350km a těšil se na sobotu kdy bylo pěkné počasí. Domluvil jsem se s kamarádem že vyrazíme do Jíčína na vyjížďku a po obědě jsme vyjeli. Motorka šla krásně a já si cestu užíval. Asi po 40km (za Poděbradami) jsem najednou uslyšel takový divný zvuk (přerušované syčení) a motorka jela na 3 válce. Tak jsem zastavil a šel zjišťovat co se děje. Hned jsem věděl, která uhodila. Ta slavná svíčka z prvního válce vyletěla ven ze závitu. Takže následovala cesta domů na 3 válce s ,,úžasným zvukem" za kterým se všichni po městě otáčeli. Po příjezdu následovalo odstrojení plastů, nádrže, chladiče, ventilového víka a hlava dolů. Měl jsem štěstí že v pondělí ráno jsem mohl navštívit pana Smetanu z Čáslavi, který mi ten závit opravil a odpoledne jsem si hlavu vezl domů za 300,-
Teď čekám na těsnění pod hlavu a doufám, že to do víkendu dám dohromady. Jen mám trochu strach z nastavení rozvodů, ale než jsem sundal vačky, tak jsem si na ně udělal značky, tak to snad správně sesadím.

matware>
Jsou tam rysky Koukni do manuálu, to snad ani nejde nastavit blbě.

No, tak vidíš, měl jsi dobrý pocit, mašina jela v pohodě, závit spravený, takže po složení už budeš jenom jezdit. Aspoň vidíš, že ten válce tlak má. Takže nakonec možná budeš mít super mašinu po servisu.

_Michal> Přesně tak, nikdy jsem si nemyslel že se až tak podrobně seznámím s každým dílem této motorky. Teď váhám, jestli ještě nevyměnit rozvoďák. Napínák je do 2/3 vytažený, ale peníze dochází a tak to asi nechám na jindy. Kolik tisíc km ještě asi vydrží?

matware píše: _Michal> Přesně tak, nikdy jsem si nemyslel že se až tak podrobně seznámím s každým dílem této motorky. Teď váhám, jestli ještě nevyměnit rozvoďák. Napínák je do 2/3 vytažený, ale peníze dochází a tak to asi nechám na jindy. Kolik tisíc km ještě asi vydrží?

jeste asi tak 20-40tis km

Po složení to pořádně otestuj, najezdi pár tisíc a potom můžeš pokračovat v servisu. Retizek to jeste vydrzi.

Naposledy editováno 17.04.2018 20:24:23

Tak těsnění pod hlavu dorazilo a včera jsem ho vyměnil. Když jsem dával dohromady rozvody (dělám to poprvé) tak jsem to dělal dle servisního manuálu a snad jsem se trefil. Pak jsem to zkusil ráčnou párkrát protočit jestli se to nepotká a vypadá to OK. Pak jsem to celé poskládal a zkusil natočit. Motor vypadá že běží vpořádku, ale celkem dost mi to začalo střílet do výfuku při přidání a držení plynu. Co se mohlo změnit? Karburátory zůstaly stejně nastavené jako před tím (nešahal jsem na ně). Je možné, že kdybych udělal chybu při usazení rozvodů třeba o zub, že by se to takhle projevilo? Nebo si to ještě nějak sedne a bude to OK? Jediná věc která mě napadá, co jsem dělal, bylo cištění povrchu ventilů na hlavě - nesundaval jsem je, jen jsem je lehce očistil od usazenin.

Naposledy editováno 25.04.2018 16:43:50

A ještě jeden dotaz. Jak je to doopravdy s nastavením bohatosti u mé ZX6R 2000 - karb. MIKUNI? Směs obohatím utažením nebo povolením šroubku? Už jsme to tu nakousli, ale názory byly půl na půl. Tak abych věděl jak jí třeba obohatit.

teď koukám na tenhle obrázek :

a jestli to dobře chápu, tak směs obohatím povolením šroubku. Je to tak?

Zde je video, kde je trochu slyšet to střílení když držím plyn. V nahrávce je to trochu hůř slyšet.

Obohatíš povolením šroubku.

Tak problém se střílení prozatím vyřešen. Vyhazel jsem iridiovky a dal standartni svíčky a problém zmizel. I když si nejsem 100% jistý jestli to bylo opravdu tím. Třeba si to celé nějak sedlo.

Naposledy editováno 25.04.2018 21:22:44