Sonicek> Ty sekundarni klapky fz1 nenic!.jde v ECU upravit mapa sekundarich klapek "STP valve". Ohledne te delky sani mam taky stejnou zkusenost, ze kratsi posunou vykon(moment) vyse...Pravda ze jsem tu kombinaci hrdel 2 kratke 2 dlouhe videl a neznam jejich vyznam. Kazdopadne kazda uprava sani/vyfuku potrebuje upravit smes aby se to vyuzilo(pokud se podari v pozadovanych otackach dostat do motoru vic vzduchu je potreba i vic benzinu pro vykon). Nebo napr: kvalitnejsi benzin(vic oktanu) potrebuje znenit predstih aby se vyuzilo (narozdil od auta ktere ma snimac klepani a posune si predstihovou mapu samo).

Ladici, kdyz uz jste v tom lazeni, jak moc se projevi nove vyprany a treba malinko vic, nebo min striknutej KN? Ma smysl se tim zaobirat, nebo to nema na funkci roslinare vliv? O vikendu budu prat a strikat, tak at vim, jak moc si mam dat zalezet... Si dovedu predstavit, ze moc oleje dokaze s mapou radne zacvicit.

CR500 píše: Sonicek> Ty sekundarni klapky fz1 nenic!.jde v ECU upravit mapa sekundarich klapek "STP valve". Ohledne te delky sani mam taky stejnou zkusenost, ze kratsi posunou vykon(moment) vyse...Pravda ze jsem tu kombinaci hrdel 2 kratke 2 dlouhe videl a neznam jejich vyznam. Kazdopadne kazda uprava sani/vyfuku potrebuje upravit smes aby se to vyuzilo(pokud se podari v pozadovanych otackach dostat do motoru vic vzduchu je potreba i vic benzinu pro vykon). Nebo napr: kvalitnejsi benzin(vic oktanu) potrebuje znenit predstih aby se vyuzilo (narozdil od auta ktere ma snimac klepani a posune si predstihovou mapu samo).

Takhle to má Yoshimura. Nejspíš kvůli rovnoměrnému nárůstu v celém ot. spektru.

DrDNA01 píše: Ladici, kdyz uz jste v tom lazeni, jak moc se projevi nove vyprany a treba malinko vic, nebo min striknutej KN? Ma smysl se tim zaobirat, nebo to nema na funkci roslinare vliv? O vikendu budu prat a strikat, tak at vim, jak moc si mam dat zalezet... Si dovedu predstavit, ze moc oleje dokaze s mapou radne zacvicit.

Nemá to vliv ani na mapu ani na funkci rostlináře. Tedy pokud to nenamočíš do PP90 apod.

DrDNA01 píše: Ladici, kdyz uz jste v tom lazeni, jak moc se projevi nove vyprany a treba malinko vic, nebo min striknutej KN? Ma smysl se tim zaobirat, nebo to nema na funkci roslinare vliv? O vikendu budu prat a strikat, tak at vim, jak moc si mam dat zalezet... Si dovedu predstavit, ze moc oleje dokaze s mapou radne zacvicit.

asi dost zalezi na stroji a konstrukci sani - casto neni filtr nejvetsi restrikce v sani a tim padem nema zasadni vliv. ja treba mam nejaky data z mereni jen u TL a tam bez upravy airboxu je uplne fuk jakej das filtr, nove, z fabriky naolejovane KN ukazuje stejny hodnoty na brzde + podtlak v sani jako novej papirovej filtr :)

hodne naolejovany KN je jako ucpanej papirak... ale prebytecnej olej by mel motor nasat a sezrat.... to jsem ale nikdy nejak zasadne nezkoumal...

No je fakt, ze asi hlavni rozdil mezi klasikou a KN je ten otevrenej dekl. To je fajn. Alespon se nemusim zinyrovat a muzu filtru doprat. Ale myslel jsem si teda, ze to mit vliv bude. I v ZXR10 vlaknu psali, ze preolejovany filtr hodne zvedl spotrebu....

no preolejovanej vliv mit bude, ja myslel spis vliv serie vs KN. ale melo by to prebytecnej oil po case vyvetrat...