Proč jezdit na hrochu když existují koně

t_fredom Kdyz myslis,tak sni dal. Ono obecne ta sucha spojka da vetsinou minimalne tech 150 a vejs. Ja se suchou spojkou nikdy problemy nemel ani u jedne ze 3 moto co ji mely. Zato s olejovou jsem se natrapil fakt dost jak u Pegasa,tak jinych motorek. A fakt je mi burt, jestli ji mas, nebo nemas

fockewulf píše: Anti> však OK, já ti tvůj názor neberu, prostě nemáš rád těžké motorky

Kdo je ma rad? Polykacum kilometru je to jedno, ale rad je nema nikdo..

Rutti píše: Kdo je ma rad? Polykacum kilometru je to jedno, ale rad je nema nikdo..

ok, díky za objasnění

GSo je úplně normální motorka a nemá cenu z její koupě a vlastnictví dělat velkou vědu. Před rokem jsem stál před tím samým rozhodnutím a koupil jsem za 95tis vědomě ne úplně vymazlenej stav r1150gs 2000 s ABS, vyhř.heftama, bmw plast.kuframa s tím, že jsem byl psychicky a finančně připravenej do toho cca 20-30 za opravy nasypat. V tý době to bylo jedno z nejlevnějších 1150 na trhu ojetin. Samozřejmě jsem to kupoval s člověkem, který GSům rozumí a našel jsem si ho na bmwgs.cz. Následně za poprodejní údržbový servis jsem nechal cca 17 tisíc, ale byly v tom bmw gs lahůdky typu opravná sada plynových lanek za 7 tisíc (prevence) apod. S moto jsem pak do dneška najel 10000 km bez jakýhokoliv problému.
Nicméně finanční náročnost zbytku servisu se dal srovnat s japoncema, které jsem jezdil dřív (Transalp, DR 650, DT 125, Hornet), tím bych se být tebou URČITĚ nenechal odradit a hlavně u motorek základní pravidlo zní, že na motorce nejde ušetřit . Co je určitě finančně náročné jsou všelijaké doplňky (padáky, kryty, modifikace, lepší kufry a všechny možný 3,14čovinky jejichž nezbytnou potřebu časem nevyhnutelně pocítíš:). Kapitola sama pro sebe jsou tlumiče, kdy smysluplné dlouhodobé řešení se pohybuje v cenách od 35tis výše, a pak je ti jakoby takový blbý do toho investovat 1/3 pořizovačky i když na to třeba máš.
Co určitě zvaž, vzhledem k tomu, že jsi začátečník, je váha GSa a vysoké těžiště, které ti při manipulaci na místě či v malých rychlostech a v terénu může dělat problémy. Dále zvaž jestli GSo naplno využiješ tzn., zda s ním zavítáš i mimo zpevněnou silnici, jinak podle mého názoru nemá cenu si jej kupovat a to už je lepší např. RT jak tu někdo psal přede mnou. Takže při koupi minimalizuj riziko přítomností někoho, kdo tomu rozumí, měj nějakou rezervu a klidně jdi do toho