ještě NaviRider.

motoosman> tu neznám. ta je taky od nás ?

https://www.navirider.com/cs
Dneska o ní mluvili v telce. Vyzkouším až se bude dát jezdit.

Zastávám takový hloupý názor, že za jízdy se má čumět na cestu a poslouchat zvuky kolem. Nikoliv zírat do mobilu a poslouchat muziku.
Dnes byl v TV vývojář NaviRider. Nějak jjsem nepochopil, k čemu je jeho produkt dobrý.

motoosman> ta ale slouží převážně jen k navigaci.
Myslel jsem něco komplexnějšího

vilemx> dovolím si oponovat následovně. Když jedu podle navigace, tak hledání správné cesty věnuji mnohem méně pozornosti, než kdybych musel sledovat směrové tabule. Jsem si jist, že je to mnohem bezpečnější s navigací. Otázkou je velikost a umístění displeje a s tím souvisejicí míra odkonu a zaostření pohledu od sledování jízdy. S posloucháním hudby máš asi pravdu ale, tak jako mnozí jiní, i já se občas tohoto prohřešku dopouštím.

Aplikaci pro moto bych uvítal právě pokud usnadní navigaci, zejména plánování další trasy během cesty. Ale to není lehká úloha. Všichni víme, že žádná navigace není dokonalá a plánování na cestě je vždy o kompromisech.

se-se> s tím co se týče navigace souhlasím.
Vím že už je i apka , která mi ukáže počasí v cíli. A jde i o komunikaci se ostatními a třeba i aby tam byla možnost najít zajímavá místa v okolí.
Taková pomoc by byla super
Nebude to ale asi snadné tohle všechno splnit

teď zrovna s přítelkyní děláme itinerář na Nordpapp a je to hrozná práce s Googlemaps, Exzelem a s Booking. Kdyby to tak šlo nějak provázat.

vilemx> Holt lidí co nemají smysl pro orientaci přibývá, proto zde jsou vývojáři těchto pitchovin a pomohou jim dostat se z bodu A do bodu B Neni nad to zvolit cílovou destinaci, kouknout u kávy do off mapy, vyrazit a nocleh rešit podle aktuálni polohy. Človek alespoň trošku pozná místní

se-se píše: vilemx> dovolím si oponovat následovně. Když jedu podle navigace, tak hledání správné cesty věnuji mnohem méně pozornosti, než kdybych musel sledovat směrové tabule. Jsem si jist, že je to mnohem bezpečnější s navigací. Otázkou je velikost a umístění displeje a s tím souvisejicí míra odkonu a zaostření pohledu od sledování jízdy. S posloucháním hudby máš asi pravdu ale, tak jako mnozí jiní, i já se občas tohoto prohřešku dopouštím.

Aplikaci pro moto bych uvítal právě pokud usnadní navigaci, zejména plánování další trasy během cesty. Ale to není lehká úloha. Všichni víme, že žádná navigace není dokonalá a plánování na cestě je vždy o kompromisech.

pokud mas poslech hudby (a verim, ze ty mas na hlave naky mega repraky ), proc si tedy nedas hlasovy pokyny z navigace do helmy, pak na ten display nemusis koukat skoro vubec? ... a naopak zrovna tohle k bezpecnosti prispiva...

Ventil-TP píše: vilemx> Holt lidí co nemají smysl pro orientaci přibývá, proto zde jsou vývojáři těchto pitchovin a pomohou jim dostat se z bodu A do bodu B Neni nad to zvolit cílovou destinaci, kouknout u kávy do off mapy, vyrazit a nocleh rešit podle aktuálni polohy. Človek alespoň trošku pozná místní

no to by ses taky moh takhle zaseknout treba v Rime na hezky dva mesice

jiřin...> Nevadí, poznáme trochu víc Římany

jiřin...> navigaci do helmy mám ale protože potřebuji být trvale ve spojení se spolujezdkyní, tak to mám vypnutý. Proto jsem teď pořídil F5, která údajně umí obojí zároveň. Ještě jsem to ale nevyzkoušel. Druhý repráky jsem sice pořídil ale do nový helmy jsem je nedal.
Já i v autě jedu více podle displeje než podle hlasu. Proto mám v autě 10" a na moto 8" a pořád mám cukání dát na ní taky 10".

vilemx píše: Zastávám takový hloupý názor, že za jízdy se má čumět na cestu a poslouchat zvuky kolem. Nikoliv zírat do mobilu a poslouchat muziku.
Dnes byl v TV vývojář NaviRider. Nějak jjsem nepochopil, k čemu je jeho produkt dobrý.

To není hloupý názor,taky žasnu,jak jsme mohli tu dobu bez těch zasranejch displejú přežít.Každej si dnes vypíčí ty sračky před hubu a ani nevnímaj svět.Mrknu do mapy a jedu,a když zabloudím tak se svezu víc,jedu pro zábavu, a né jak autobus na čas.Ale každýho věc,no

Nejde přece jen o navigaci.
Mel jsem na mysli. Něco co mě ukáže zajímavý místa v okolí a pomůže mi když budu mít problém. Najde to někoho kdo bude ochotnej mě protáhnout po místních silnicích.
Tohle slibujou na tom Driftixu co jsem koukal.
Zkusim to a uvidím

se-se> věř tomu, že nepotřebuješ, ona to vyžaduje.

S navigací na motorce mám zásadní problém. Další věc, která ukrajuje svobodu.

se-se> f5 podkres na 99% neumí, dle popisu by to měla umět scala packtalk, ještě jsem to tedy netestoval, ale pod probíhajícím hovorem by mělo jet audio z tel/navi, tak aby člověk slyšel oboje, hlasitost lze nastavit pro každý zdroj sólo.

Jo našel jsem video z kokpitu tvého vozu, doufám, že podobně dodelas i moto... od ca 4:19

Fugo> v návodu píšou, že umí sdílení hudby současně s komunikací a to je přesně co potřebuju. Je jedno jestli to je hudba nebo navigace. Musím to testnout ale v návodu to fakt píšou jasně, že ano. Byl to hlavní důvod proč jsem to koupil.

Tak to jsem zvědav, počítám, že se bavíme o f5 od interphone.

jasně f5mc a byl bych dost naštvanej kdyby to nešlo, protože před koupí jsem ten návod studoval fakt pečlivě

Teď to tady čtu a je tam jen zmínka o sdílení hudby, tzn. Ty si pustis mp3 a interním to bude sdílet druhému internetu spolujezdce ale o tom, že by to běželo jako podkres ani zmínka, případně mě naveď na stránku, rád si rozšířit obzory.

U packtalk strana 7 kapitola 4.3 paralelní přehrávání a priority zdrojů zvuku ke stažení zde www.motorkari.cz/tema/

Fugo> četl jsem recenzi, kde psali, že sdílená hudba hraje na pozadí hovoru

se-se píše: vilemx> dovolím si oponovat následovně. Když jedu podle navigace, tak hledání správné cesty věnuji mnohem méně pozornosti, než kdybych musel sledovat směrové tabule. Jsem si jist, že je to mnohem bezpečnější s navigací. Otázkou je velikost a umístění displeje a s tím souvisejicí míra odkonu a zaostření pohledu od sledování jízdy. S posloucháním hudby máš asi pravdu ale, tak jako mnozí jiní, i já se občas tohoto prohřešku dopouštím.

Aplikaci pro moto bych uvítal právě pokud usnadní navigaci, zejména plánování další trasy během cesty. Ale to není lehká úloha. Všichni víme, že žádná navigace není dokonalá a plánování na cestě je vždy o kompromisech.

Já si třeba navigaci pouštím, když jedu někde, kde to neznám... Ne ale kvůli tomu, abych věděl kam mám jet (částečně jo, ale spíš pro kontrolu, že jedu dobře), ale spíš kvůli zatáčkám - vidím zatáčku, kouknu na navi a hnedka vidím, jak moc prudká je a podle toho přízpůsobím jízdu (což na Jawě 350/640 musím, hlavně levotočivý, jinak škrtám stojanem o zem )

Deyva píše: Já si třeba navigaci pouštím, když jedu někde, kde to neznám... Ne ale kvůli tomu, abych věděl kam mám jet (částečně jo, ale spíš pro kontrolu, že jedu dobře), ale spíš kvůli zatáčkám - vidím zatáčku, kouknu na navi a hnedka vidím, jak moc prudká je a podle toho přízpůsobím jízdu (což na Jawě 350/640 musím, hlavně levotočivý, jinak škrtám stojanem o zem )

Ty si děláš legraci, ale jeden kamarád, takový zarputilý geek, jezdí podle navigace naslepo do zatáček, protože Topo mapa je tak úžasně podrobná. Sice ho to už párkrát stálo nějaké plasty, padáky apod., to když prý byl nějaký bug v mapě...

já doporučuji badoo aby na cestě nebylo smutno

Ventil-TP píše: vilemx> Holt lidí co nemají smysl pro orientaci přibývá, proto zde jsou vývojáři těchto pitchovin a pomohou jim dostat se z bodu A do bodu B Neni nad to zvolit cílovou destinaci, kouknout u kávy do off mapy, vyrazit a nocleh rešit podle aktuálni polohy. Človek alespoň trošku pozná místní

Dovolím si nesouhlasit. Pokud člověk trochu "pospíchá" , tak je fajn vědět, že za horizontem je levá a nebo kruháč. Malér nastane, když nejsou v navi aktuální mapy

Když je za horizontem levá nebo kruháč tak je na nebo před horizontem značka. Bohužel dnešní řidiči 2.0 už spolehají jen na ty displeje a pak čumí jak piča přez tepláky a hrozně se diví že kdo tam za tou levou zahodil tu kárku se šrotem. Tyhle moderní vychytávky dělají z lidí pomalu ale jistě dementy

Nevím, proč se to stočilo k navigacím, když téma bylo aplikace pro motorkáře. Poslouchal jsem toho člobrdu z Navirider a nesmírně mě sr..ly ty hlášky o tom, že třeba hlášeními štěrku nebo díry v zatáčce bude ježdění bezpečnější a bezstarostnější.

Velké prd velebnosti. co když na silnici štěrk bude, ale do apky ho ještě nikdo nenahlásí? Vlítnu tam bezstarostně, protože apka mlčí? Vždyť bezpečnost a bezstarostnost jsou protimluvy! Jet bezpečně znamená, že dokud nevidím čistou silnici, tak se chovám, jako že je špinavá.
Jenže tahle předposranost a zodpovědnost prostě není in. Kdo neletí v zimě na zasněžené dálnici alespoň 130 je pitomec, protože ABS, ESP a chytré 4x4 všechno vyřeší a Waze o náledí nic nepíše...