ramlik píše: a to NC je produkt čeho?

Japonců?

Se musim pochlubit, aby se měl gugo čemu smát. Dneska si syn koupil NC750S a je to 3. NC v rodině.

Sova kanárka nevysedí

Geodet píše: Se musim pochlubit, aby se měl gugo čemu smát. Dneska si syn koupil NC750S a je to 3. NC v rodině.

Nemyslím to jako rypani zvažuji silnější skútr, co sveze i dva a začíná mi to čím dál víc vycházet na NC v automatu
Rozdíl pocitovy a podvozkovy mezi S a X?
Předem moc dík za případnou odpověď...

Podvozkově je to stejný. Liší se to jen posezem. U eSka mírný předklon a nepatrně nižší sedlo. U X je vzpřímenější posez. Chce si to u dealera půjčit obě a svézt se jednu po druhé. Já to tak udělat a koupil X. A dneska jsem najel 250 km s eSkem a musim říct, že jsem si to užil. To ale asi taky bylo tím, že to byla skoro nová mašina, silnější, méně vibrující, s novýma gumama, s lepšíma brzdama....

ynzha píše: Sova kanárka nevysedí

To je pravda. Jablko nepadá daleko od stromu.

Geodet> díky Koukám teď že máš ten první model...

Jo mám. Ale po dnešku bych to nejradši obměnil za novější. A ten automat doporučuju, i když ho nemáme. Ale jezdil jsem s nim a za mě dobrý.

Geodet>
Popravdě bych to v manuálu nechtěl...V automatu, to je jiná, to mi dává osobně víc smysl. I proto jsem psal skútr - protože po nocích utahaný z práce je fajn se nestarat o otáčky, spojku a převodovku a mít čas vyhýbat se haveti, co skáče do cesty
Navíc je pro ženu hodně fajn, když se veze a necuka sebou každou zatáčku dvakrát při řazení...Dík za info.

Geodet píše: Se musim pochlubit, aby se měl gugo čemu smát. Dneska si syn koupil NC750S a je to 3. NC v rodině.

Jirko, ať se daří, otec 700X, jeden syn 750X a druhý 750S, to už můžete pořádat rodinné NC srazy

P.S.
- Má děti?
- Dcera je výpravčí, starší syn nevím co dělá a mladší studuje na technice. Jo, pak má ještě otce, ten sloužil jako strojvůdce, ještě za první republiky.
- A to mi říkáte jen tak? A přitom pořád hledáme nové formy propagace. Tady to máte kompletní, věrnost povolání, celá rodina u dráhy, dynastie Nováků...(1. minuta videa)

Geodet píše: Se musim pochlubit, aby se měl gugo čemu smát. Dneska si syn koupil NC750S a je to 3. NC v rodině.

Jaka matka
takova dcera,
jaka husa
takova pera,
jake drevo
takovy klin
jaky otec
takovy SYN

chaaaaaaaaaa chaaaaaaaaaaaaaaa

jinak je to spis k placi nemyslis

JoskaH> Ja myslim ze ted jsi je trochu dostal ....oni si totiz mysli ze NCcko neni skutr

gugo> Žerty stranou, já opravdu vybírám skútr a ať vybírám jak vybírám, můj výběr pokaždé končí u NC Fakt v tom není žádná jizlivost

JoskaH> na gumu ani nemusíš reagovat, to je tady takovej maskot - něco jako pepek vyskoč, takovej obecní blb na zasmani...

auau.saigon> Tohle si formuloval a tesal do klavesnice mesic a pul?

NC majitelé, prosím - hloupý dotaz:
Dnes sem potřeboval vypucovat displej, byly na tom fleky po cestě v lijáku. Rejpnul sem pritom do toho omylem nehtem, a zůstala tam vidět šlicna - je to potažené fólií. Ale právě netuším, jestli je to ta běžná krycí, co se dává na nový elektro obecně, a časem se vyhodí, nebo je to nějakej trvalej potah, a já to poškodil... Motorku sem pořídil před 4 dny rok starou, tak se radši zeptám, určitě by tu krycí fólii dávno vyhodili.
Dik

Yura> jestli to nebude takovej ten beznej panelakovej nesvar, jako kdyz lidi balili TV ovladace do igelitu aby se neohmatalu tlacitka
Hod foto, to me fakt zajima , rok jezdena motorka s kryci folii na displeji

No právě, taky pochybuju že by to byl ten krycí. Vyfotil bych ale mobilem to jde na hovno, a foťák mám k.o.
Ale je vidět, že na tom skle je nějaká fólie nalepená a drží jak bejk. Ale nemám ponětí jakej má význam.

Nebude to nějaká samo-domo vychytávka? Něco ve stylu reklamní fólie nebo krycí folie na tel./tablet?

vilemx> fakt netuším. Ale pokud jo, je to udělaný docela poctivě. Až na ten můj rejpanec.

Yura píše: je vidět, že na tom skle je nějaká fólie nalepená a drží jak bejk. Ale nemám ponětí jakej má význam.

Antireflexní?
To jenom tipuju - já kupoval funglovku ještě s monochromatickým displejem dobře čitelnou i na přímém slunci, a byla tam z výroby jen taková ta krycí přepravní folie, jak je dnes běžné, a která jde lehce sundat.

Podle stáří (novosti) Tvé mašiny bys ale mohl mít nejnovější model s barevným displejem, a tam by zřejmě mohli dávat silnější antireflexní folii (když říkáš, že nejde sundat).

Dovi> barevná je jen stupnice otáčkoměru, ostatní písmena jsou bílý. Já o té motorce vím houby. Teď sem to zkoušel mobilem fotit, ale není to vidět, mobil není k ničemu. Nic, nebudu to řešit, zas takovej problém to není.
Každopádně díky za tipy.

Zajímalo mě, zda je ta motorka tak špatná, když ji tady furt tak hejtujou a tak jsem si na den půjčil NC750X 2018 v automatu.

Tady je ve zkratce pár poznatků:

Posez: Je to velká motorka. Sedí se na ní docela vzpřímeně a všechno je tak nějak tam, kde má být - nemám problém. Atrapa nádrže je překvapivě dost široká, takže se o ní lze dobře zapřít. Helma se do ní vejde.

Motor: Docela to jede a nežere to. Není to úplně bez vibrací, ale nic hroznýho.

Převodovka: Základní režim "D" je nějaký ultraeko a nemá podle mě smysl. Na normální jízdu optimální "S1" a svižnější "S2". "S3" je možná až moc hektický. Z celou dobu se mi ji nepodařilo přivést do úzkých při nájezdech, průjezdech a výjezdech, takže soft mají asi odladěný jakžtakž dobře. Manuální řazení funguje taky dobře. Za mě paráda.

Brzdy: Bez výhrad - prostě to brzdí dobře. ABS a kontrolu trakce jsem nezkoušel.

Podvozek: Odpružení je tak akorát na naše okresky. Řízení je poměrně tupý, ale o to stabilnější na apexu. Je to poznat hlavně při přehazování v esíčkách. Osobně bych preferoval trochu ostřejší geometrii. Váha je i přes nízké těžiště trochu znát, ale nic hroznýho. Možná i gumy měli to nejlepší za sebou - motorka měla najeto cca 7000.

Jako univerzální motorka na výlety se mi to líbí. V automatu bych o tom klidně uvažoval.

radi5> Tos asi nepochopil úplně správně. Pokud jsem si všiml, tak tady nikdo neříká, že je to špatná motorka. Jen tu poměrně dost lidem přijde docela srandovní, jak ji tu její majitelé nekriticky uctívají jako absolutní modlu a naprostou špičku techniky, vesmíru a vůbec ©

Tak oni mají radost ze se ta špičková technika vešla do jejich rozpočtu na koupi nové motorky....což třeba rozpuleny motor z Hondy Jazz je technický zázrak nacpat do motorky.

radi5> mě by zajímalo čistě pocitově chování v porovnání s klasickýma naháčema jako fazer, bandit a spol. Papírové parametry jsou jedna věc, ale jaký pocit z toho má člověk za jízdy je pro mě podstatnější. Píšeš režim S3 moc hektický - že to až moc tahá za ruce, hrabe, nebo co si pod tím představit?

Naposledy editováno 13.09.2018 19:05:26

Gahan37> Mě vždycky zajímalo, proč japonec nerozpůlil raději tříválec, vždyť by to žralo ještě míň . Cílová skupina by brala dealery Hondy útokem.

Lad22 píše: ...že to až moc tahá za ruce, hrabe, nebo co si pod tím představit?

Nečetls recenze majitelů? To je takovej hukot, že normální smrtelník to prostě nevodpruží. Jedině NC rideři, co jim na silnici zavazí supersporty a pak odbočí do pole a zase jim zavazí ostré krosky.

vybouřená_mrkev> to jsem právě četl, proto mě zajímá názor někoho, kdo se tím ještě nenakazil, když ji měl jen půjčenou Protože to jsem pochopil, že přepsáním majitele v TP se z NCčka stává raketa

Lad22> Spiš bych to přirovnal k Versysu. Dole a ve středním pásmu to jede líp a nahoře bude o něco lepší Versys. Ale DCT bude ten pocit možná trochu zkreslovat. S Fazerem ani Banditem jsem nikdy nejel, tak si nebudu vymýšlet. Režim S3 se snaží otáčky držet až dost vysoko, ale je to subjektivní. Někomu se to může líbit. Pokud bych to chtěl držet vyloženě pod krkem, tak už mohu rovnou řadit manuálně tlačítky. To funguje taky dobře.