jejda, takoévy silny vyjadreni.. to bude teprve prdel az nekdo ten test na par let starym nevyjetym oleji fakt udela a hodi sem vysledky ze se zmereny parametry nijak radikalne nezmenily

E: + zajimavej odkaz na tema zmeny vlastností oleju v provozu..

píše: Všechny dosažené výsledky potvrzují, že moderní motorové oleje mají velmi dobrou mazivost,
kterou si udržují po celou dobu životnosti. Mazivost a protioděrové vlastnosti motorových olejů nesnižuje ani vyčerpání antioxidantů dithiofosfátového typu a vysoký stupeň oxidačního a nitračního napadení... Motorové oleje měly na konci doby životnosti paradoxně lepší mazivostní charakteristiky než oleje nové..

+jeste jeden odkaz na DP tykajici se konkretne mocotyckloveho oleje.. jsou tam tabulky ubytku aditiv i zmneny viskozity v zavislosti na najezdu v km..

Naposledy editováno 09.03.2018 01:56:56

Vážení kolegové, právě jsem se vrátil z koupelny, a ve sprchovém koutě jsem žádný zdegradovaný závit na vaně nenašel
a nebyl tam asi ani oxid. Ten prý chodí, když nejsem asi doma. Tak vyměním babu.
Jo a Jaro už je tady. Hrrrrrn do Brna
Lidé bděte, né blbněte

gugo píše: dratek> A v kterym se voda objevi ?

Hele v každým, dokud ho nedostaneš zase na provozní teplotu a kondenz se neodpaří

axs píše: Stev> Škoda peněz,t_freedom ti to dopočítá "mozkovým myšlením" z longlife olejů a obrovských zkušeností...

Někdy si říkám, že jsem na některý lidi až moc přívětivý a nekonfliktní. Cos nám tu pověděl konkrétního, bez hořkých slin a impertinencí.
Víš, zdá se mi, že tím mozkem nemyslím jen já... Ale třeba i můj servisák(autorizák) Volva, kterej říkal "nikoho do toho nemůžu tlačit protože ofiko máme nařízení, ale ani já bych tam ten olej 30 nebo 40 nenechal" nebo můj kámoš vedoucí pobočky Fordu, co taky nejezdí "loooonglife"
Tak se pochlub, co jsou ty vaše motory? Krk bych za to dal že Frantíci, co? Hmmm?... Já osobně vím o asi 3 ks 1.9 a jednom 2.2 raflejch na klice s protočenou šálou, jak dodržovali přesně výrobcem předepsaný intervaly.
To by tedy mě osobně tvou argumentaci tady dost podpořilo, jako odborníka z firmy kde maj s LL technologií hluboké znalosti a šli na to... Jak to psal? "komplexně" . To mi věř

Naposledy editováno 09.03.2018 07:39:18

Freedom: me muj volvo servisak rekl, ze to mam prodat a koupit si starou v70....s benzinakem :D

assassin> to samý mi řekl Formánek ve Cvikově... buď D5 do r.2005, bez DPF a všech ostatních píčovin...protože ty motory dělaj v pohodě půl majle i víc...a potom už jen T5, nebo T8...jedna žere 10-12...druhá 15-18l/100km

Naposledy editováno 09.03.2018 09:13:08

t_freedom> no prave

gugo> já tedy, na rozdíl od Assassina, ty pětihrnky od Volva miluju...krouťáku na rozdávání a pokud v tom byla správná mapa, lítalo to jak střelený... v mjým druhým (2005) jsem měl 152kW...motor letěl nahoru ještě v 3,5t rpm jak střela a nevadnul...a kombinace do 7l/100km...co víc chtít...

Freedom: protoze jsi nezkusil motor od nekoho kdo to umi - 30d je uplne jinej vesmír. Ale bohuzel bmw "aura" pro me dela to auto nepoužitelný jako daily driver...

t_freedom> ja to myslel na to odparovani kondenzovany vody. U aut jsem celkem nenarocnej. Mam dodavku a lehkej tank pravda ze 3.0 crd je celkem rozumnej motor, 6 valcu do V dela svoje. Ale ten stoletej automat to dost kazi

Naposledy editováno 09.03.2018 10:06:33

assassin> My máme firemní A7 s 3.0 tdi biturbo a to taky jede hodně slušně (což teda jelo i to single turbo), ale teď přibyla nová S6 a takhle má vypadat motor do střední prémiovky.

PetrS: presne, ac bych asi znovu dal prednost volvu pred nemeckou premiovkou... tak je jasny kdo z nich umi delat motory

t_freedom píše: assassin> to samý mi řekl Formánek ve Cvikově... buď D5 do r.2005, bez DPF a všech ostatních píčovin...protože ty motory dělaj v pohodě půl majle i víc...a potom už jen T5, nebo T8...jedna žere 10-12...druhá 15-18l/100km

Já bych ve volvu bral starej atmosférickej benzín 2.5 125kw, 10l mi stejně žere víceméně všechno a na dálky se ta spotřeba taky umravní. Akorát se obávám že se to nedá sehnat v rozumnym stavu.

T8 - toje dvoumotorak - spalovak + elektrika ne?

t_freedom>

Cos nám tu pověděl konkrétního

Konkrétně píšu- nepřekračoval bych interval výměny oleje dle manuálu protože je to údaj který někdo nastavil na základě měření,tzn.dle mě tím nic nezkazíš.Na to píšeš že jsem blbec, měření se manipuluje,interval je krátký, jen proto aby servis vydělal.Na můj dotaz kolik je správně a jak jsi k tomu přišel,píšeš o "mozkovým myšlením", longlifech s dvouletým intervalem, nějakých francouzkých šrotech a že marketing domluvil používat LL oleje do motorů které na to nejsou konstruovány,kde to zachraňuješ zkrácením!! intervalu.Odpověděl jsem ti že u značky kde pracuji to tak nefunguje a podle toho si myslím že o tom nic nevíš.No a že chtěl někdo něco měřit to už byla jen nahrávka no...Ps. neznám osobák s intervalem120 000km,jinak shrnul to ass ,tazatel si vzal k srdci tvoje rady,venku už bude teplo,není co řešit...

assassin píše: T8 - toje dvoumotorak - spalovak + elektrika ne?

T8 je jejich V8 mička ...byla i ve V70kách...ale nic o ní nevím...teď je i v novým XC90.

t_freedom píše: T8 je jejich V8 mička ...byla i ve V70kách...ale nic o ní nevím...teď je i v novým XC90.

Počkej, V8 (od Yamahy) bylo jen v s80 a stary xc90 - nova xc90 ma jen ctyrvalce

Naposledy editováno 09.03.2018 11:25:42

axs píše: t_freedom> Konkrétně píšu- nepřekračoval bych interval výměny oleje dle manuálu protože je to údaj který někdo nastavil na základě měření,tzn.dle mě tím nic nezkazíš.Na to píšeš že jsem blbec, měření se manipuluje,interval je krátký, jen proto aby servis vydělal.Na můj dotaz kolik je správně a jak jsi k tomu přišel,píšeš o "mozkovým myšlením", longlifech s dvouletým intervalem, nějakých francouzkých šrotech a že marketing domluvil používat LL oleje do motorů které na to nejsou konstruovány,kde to zachraňuješ zkrácením!! intervalu.Odpověděl jsem ti že u značky kde pracuji to tak nefunguje a podle toho si myslím že o tom nic nevíš.No a že chtěl někdo něco měřit to už byla jen nahrávka no...Ps. neznám osobák s intervalem120 000km,jinak shrnul to ass ,tazatel si vzal k srdci tvoje rady,venku už bude teplo,není co řešit...

...úžasný výtah, tomu říkám jak nacpat oponentovi do huby x věcí co nikdy nenapsal a na to konto z něj udělat trottla ... vyhrál si.

(jen výběr ".Na to píšeš že jsem blbec," NENAPSAL, "měření se manipuluje" NENAPSAL, "že marketing domluvil používat LL oleje do motorů které na to nejsou konstruovány" NENAPSAL ) ... kdybys měl zájem, dáme to kanceláři pro napravování románových nepravd... snad bys mě pochopil a ne si vytvářel významy abys to co píšu chápat nemohl...

assassin píše: Počkej, V8 (od Yamahy) bylo jen v s80 a stary xc90 - nova xc90 ma jen ctyrvalce

yo, sry...máš pravdu... ve starým... pouze...

v dnešní době,mají všichni tendence hrabat se ve všem do atomu nic mu není,ale jestli ty osobně chceš mít jistotu,že si proto
udělal vše? tak ho vymněň. Tím určitě nic neskazíš

E. už na to seru

Naposledy editováno 10.03.2018 00:03:35

axs> sis jako uvedomil ze kdyz tam das "musi byt pouzity oleje xxxxxx" ze tim asi nikomu nic nedokazes ?

t_freedom> neplete te si to nahotou s T6 (2.8 biturbo) ? pac ten jejich T8 je ten novy ctyrvalcovy dvoulit a mam pocit ze je kombinovany s elektromotorem.....

A tom jsem měl pocit,že se v mým tématu někteří zbytečně pitvají...No jo,olej bude věčný téma....

HornisGSX píše: t_freedom> neplete te si to nahotou s T6 (2.8 biturbo) ? pac ten jejich T8 je ten novy ctyrvalcovy dvoulit a mam pocit ze je kombinovany s elektromotorem.....

Ano, psal jsem to výše... Myslel jsem že ho tam furt dávají. Mea culpa

gugo píše: axs> sis jako uvedomil ze kdyz tam das "musi byt pouzity oleje xxxxxx" ze tim asi nikomu nic nedokazes ?

Ne,jen jsem si představil odpovědi a uvědomil jsem si že je ani nechci číst, bohužel jsi byl moc rychlej

HornisGSX píše: t_freedom> neplete te si to nahotou s T6 (2.8 biturbo) ? pac ten jejich T8 je ten novy ctyrvalcovy dvoulit a mam pocit ze je kombinovany s elektromotorem.....

Jak rikas, t8 je dvoulitr + elektrika.
Ve v70 byl nejsilnější t6 - šestiválec+turbo
V8 byla značena normalne V8.

Anti> ..tohle už není ani "vo tom voleji", to už je čistě jen "jelení přetlačování se parožím naprosto vo h.. ničem"
(a všímej si že jsem si, majíc dosti času, dal tu práci a namaloval to i se znaménky )

kerut> Jak je ta odpověď najednou hezčí .Já to přelouskal a vím,jak se do toho začnou tahat TDI tak je to jasný

Ci boha.
Kdo chce opici musí mít na banány.Na 30km to ohřeju a vyměním i s filtrem. Proč?! Protože by mi vrzalo v hlavě, mám, nemám... .
Jistota je kulomet. A 1.000 Kč za kulomet je dobrý kup.
Mám pocit že není potřeba měnit, jezdím,pohoda.
Mám pocit že je potřeba vyměnit, vyměním a nějaký názor na fóru je mi uprdele.