kucíí..., je to jen vaše věc kdy měníte olej ale doporučuju trochu rozumu a soudnosti k tomu

t_freedom píše: Víš jak jsem k tomu přišel... takzvaným zde na fóru hojně popisovaným, leč často chybějícím "mozkovým myšlením"
Je-li celý automotiv v posledních letech založen na tzv. longlifech a na náplň oleje se najíždí 20-30tkm a interval je 2roky - je to něco, co musí zásadně a s velkou rezervou splňovat požadavky toho, aby se (jako např. Renauldu, Peugeotu aj) nezačaly vracet auta s vylágrovanejma motorama zpět. Tzn. míra mechanické nutnosti vydělena "bezpečnostním" koeficientem výrobce a ještě marketingovým koeficientem prodeje maziva v servisech.
A protože mám k technologii motorů poměrně blízko od mládí a vidím jak vývoj jak motorů, tak maziv postupuje, připadá mi směšný, když se tu dohadujete o 6měsících nepoužívanýho oleje v motorce, když v jiných motorech na Sibiři (v extr. mrazech) a v jižní Americe (kde je vzdušná vlhkost 99%) to funguje podobně a ba co víc, tam se na to zcela jistě sere víc - a světe div se jezdí to. Tam bys podobnej dotaz musel dávat už po 175km a 3měsících a 15 dnech.
Do starejch vran se lilo kde co a bejvalo to tam roky s malejma nájezdama a taky se hovno stalo. Zásadní pro olej je POUŽÍVÁNÍ. Smyk, otěr, teplotní degradace a zanášení usazenimama...a né to, že někde ve vaně sedí 6měsíců.
Přijde mi, že degraduje spíš lidská logika a zdaleka ne tak olej...

Bla, bla, bla, bla, bla...

Mike70 píše: Bla, bla, bla, bla, bla...

týýýý jo...tomu panečku říkám argumentace ...teď si mě úplně rozcupoval...

...tohle je klasika fóra ...nejsem ani překvapenej.

Mike70 píše: Naprosto vážně Lepší než jezdit, na možná rok starej olej, dalších 3/4 roku. Například Honda doporučuje olej, kterej stojí bez jízdy v motorce více jak 4 měsíce, vyměnit. Proto neměním olej na podzim, ale na jaře.

kde to prosimte honda doporucuje ?

...klidně jezdi

Elzon> no já bych tak klidný nebyl... oxidace, degradace, frustrace, ...leckdy pitomce... já bych fakt měl strach

t_freedom> a do toho jeste bubak v motoru

gugo píše: kde to prosimte honda doporucuje ?

V každým uživatelským manuálu, co sem zatím od nich měl.

To je pravda, Honda doporucuje v nekterych manualech pred odstavenim motocyklu vymenit olej a filtr a pred uvedenim do provozu po dobe delsi jak 4 mesice to udelat znova

t_freedom píše: týýýý jo...tomu panečku říkám argumentace ...teď si mě úplně rozcupoval...

...tohle je klasika fóra ...nejsem ani překvapenej.

Nepleť si naftový motory a vysoko otáčkový motory ve sportovní motorce (nemyslím teda NC), kde je společná náplň. Tam může po 6 tisících i dřív bejt olej kaput, když tomu nakládáš a nebo jezdíš na okruhu, ale to asi víš...
Taky sem nikomu nepřikazovat, co má dělat, ale jen řekl, co bych dělal já. Kupoval sem motorku se tři roky starým olejem a najetýma cca 5 tisíci a byl to fakt hnus. Novej olej (dával sem ho v září) vypadal po 50 km jako po sezóně ježdění. Pak se trochu po 700 km vyfiltroval, ale na jaře po 6 měsících odstávky sem stejně dal novej. Byl to takovej proplach a peněz vůbec nelituju

Mike70> Nevim ze by v uzivatelskym manualu byla jakakoliv formulace o stojicim oleji. Pravda uzivatelskym manualy moc nectu, v servisnich nic takovyho neni.
Namatkou Hornet , servisni info olej nekde uprostred.

To tvoje doporuceni o 4 mesicic jsem tam tedy nenasel...muzes me odkazat na manual kde to pisou ??

Mike70 píše: V každým uživatelským manuálu, co sem zatím od nich měl.

to je blbost, nebo mi někdo vždycky vytrhnul stránku.

nehledě na to, že Motul 7100 se dá brát jako high-endovej olej, kde bude aditiv dost a dost

Mike70 píše: Nepleť si naftový motory a vysoko otáčkový motory ve sportovní motorce (nemyslím teda NC), kde je společná náplň. Tam může po 6 tisících i dřív bejt olej kaput, když tomu nakládáš a nebo jezdíš na okruhu, ale to asi víš...
Taky sem nikomu nepřikazovat, co má dělat, ale jen řekl, co bych dělal já. Kupoval sem motorku se tři roky starým olejem a najetýma cca 5 tisíci a byl to fakt hnus. Novej olej (dával sem ho v září) vypadal po 50 km jako po sezóně ježdění. Pak se trochu po 700 km vyfiltroval, ale na jaře po 6 měsících odstávky sem stejně dal novej. Byl to takovej proplach a peněz vůbec nelituju

o sipkove ruzence by nebyla nejaka pohadka ?

gugo píše: Mike70> Nevim ze by v uzivatelskym manualu byla jakakoliv formulace o stojicim oleji. Pravda uzivatelskym manualy moc nectu, v servisnich nic takovyho neni.
Namatkou Hornet , servisni info olej nekde uprostred.

To tvoje doporuceni o 4 mesicic jsem tam tedy nenasel...muzes me odkazat na manual kde to pisou ??

Třeba tady

Mike70> na jakej to je model? fakt si to nevybavuju ani u jedný ze tří H, co jsem měl s manuálem....

Mike70> a aerosolovy olej z nadrze taky vypoustis ?

Mike70 píše: Naprosto vážně Lepší než jezdit, na možná rok starej olej, dalších 3/4 roku. Například Honda doporučuje olej, kterej stojí bez jízdy v motorce více jak 4 měsíce, vyměnit. Proto neměním olej na podzim, ale na jaře.

no a ti samí výrobci taky někdy píší, že spotřeba 1l oleje na 1000km je normální...hajzlové, co?

Ja to nasel u Hondy XL600V Transalp...

Mike70> tohle je ve vsech uzivatelskych manualech snad uz 30let!!! davam prednost dilenskemu nez tomuhle....

Mike70 píše: Bla, bla, bla, bla, bla...

jojo, bla,bla,bla, to fakt je.. takze povidej, prehanej, docela by me zajimalo co na tom oleji muze tak straslive degradovat (zvlast v podminkach viz co uz psal assassin), kdyz i obycejnej olej na smazeni ma trvanlivost rok az dva (a to je k zradlu, tudiz testovanej daleko prisneji, a hlavne, je ryze minerani) ?

Slávek-TDM píše: Ja to nasel u Hondy XL600V Transalp...

Kdyz sel do sveta motor co je v TA, tak byl svet rad ze existoval volej pro mokrou spojku

Naposledy editováno 06.03.2018 14:31:55

gugo píše: Kdyz sel do sveta motor co je v TA, tak byl svet rad ze exitoval volej pro mokrou spojku

To ja nezpochybnuju. Ja jen pisu, ze to tam je... A ze je to picovina, to taky nezpochybnuju

tvl...u b-kinga jsem měl interval 6000km a teď u KTM mám 15000km. obě motorky na stejný olej.......co mám dělat????

Mike70> A ty se ptáš, nebo chceš poplácat po ramenou, jakej jsi přepečlivej frajer a "jedinej správnej srdcař, co dopřeje motorce maximum". X lidí ti tu napsalo že měnit olej je kokotina a ty jim oponuješ, že je to nutný...
Takže znovu, ptáš se, nebo se jen děláš zajímavej???

Mike70 píše: Nepleť si naftový motory a vysoko otáčkový motory ve sportovní motorce (nemyslím teda NC), kde je společná náplň. Tam může po 6 tisících i dřív bejt olej kaput, když tomu nakládáš a nebo jezdíš na okruhu, ale to asi víš...
Taky sem nikomu nepřikazovat, co má dělat, ale jen řekl, co bych dělal já. Kupoval sem motorku se tři roky starým olejem a najetýma cca 5 tisíci a byl to fakt hnus. Novej olej (dával sem ho v září) vypadal po 50 km jako po sezóně ježdění. Pak se trochu po 700 km vyfiltroval, ale na jaře po 6 měsících odstávky sem stejně dal novej. Byl to takovej proplach a peněz vůbec nelituju

tvůj slovutný věk mě brzdí v tom tě tu nějak zásadně zesměšňovat....ALE ... výcuc.

zakladatel : 400km, 9měsíců

TY mi argumentuješ ...: na okruhu i pod 6000km (mimochodem ve svý vzduchovce měním po 5tkm) a měnil si (slovy) 3roky starej olej ...
a teď se tě ptám ... JSI NORMÁLNÍ ?
když tohle napíšeš, budu s tebou souhlasit...ALE KSAKRU ...co to má společnýho s dotazem dotyčnýho ?

a ohledně toho pletení si těch motorů... jsi-li znalec tak pochopíš, že umazat diesela se silama a tlakama co v něm jsou...a diesely dnes už nejsou "kadla kadla kadla" to panečku není žádná prdel ...to jsou 4-5trpm točící motory a ve spojení s automatama jsou v těch otáčkách dost často používaný, mazající turba točící vpohodě 150-200trpm. Což už dnes není velký rozdíl od benzínů.
Ten rozdíl mezi objemovým výkonem je právě ten interval 20-30tkm u aut a 6-12max tkm u motorek. Ale polemizovat někdě o 400km a 9měsících je podle mě na hranici demence, nebo "zakaždoucenuvopozici" postojem

Naposledy editováno 06.03.2018 16:02:24

kerut>

kdyz i obycejnej olej na smazeni ma trvanlivost rok az dva

Když si budeš smažit jen jeden řízek měsíčně, proč ho na té pánvi měnit a ušetříš i jar

axs píše: kerut> Když si budeš smažit jen jeden řízek měsíčně, proč ho na té pánvi měnit a ušetříš i jar

No jo, tak to by asi chtelo menit v motorce olej po kazdym rizku, teda projizdce

axs píše: kerut> Když si budeš smažit jen jeden řízek měsíčně, proč ho na té pánvi měnit

protoze pri smazeni olej zahrivas na teplotu, ktera ho, narozdil od ležení v lahvi ve spajzu skutecne degraduje ?

E: jeste aby to bylo lepe srozumitelne a predešli jsme zbytecnemu tahani se o slovicka - myslim tim, ze olej na panvi ma naprosto běžne třeba kolem 200°C

a jinak tedy obecne zamysleni k tem pricinam,..
myslim si ze treba smykove namahani oleji nejak zasadne skodit nemuze - molekuly jsou preci jen o hodne mensi nez ty nejmensi vule mezi i velmi tesne ulozenymi soucastmi (tedy olej je, kdyz uz teda, namahanej spis tlakem nez "smykem"), stejne tak ta oxidace, to je taky docela solidni blbost, plocha hladiny je i v "mělkém lavóru" dost malana to aby mohla kapalina nejak zsadne reagovat, natoz v lahvi nebo v motoru kam se cerstvej vzduch dostane snad jen s pomoci zminovaneho bubaka.. to by se ten olej musel do toho cerstveho vzduchu opakovane nejak "rozprašovat",... mechanicke znecisteni rozhodne nevadi oleji, nybrz motoru, protoze mechanicke castecky jsou opet radove vetsi nez molekuly oleje ve kterem plavou, a kov s olejem chemicky opravdu nereaguje

oleji (jakozto kaplinam obecne, z pohledu chemie) naopak zasadne skodi prave teplota, UV zareni, kysele/zasadite prostredi (coz se ovsem oleje moc netyka) ktere zapricinuji a urychluji rozklad mene stabilnich komponent - ...a bez velke znalosti konkretniho slozeni bych si typl ze spis nez samotny olejovy zaklad (zde navic z vetsi casti synteticky) bodou temi ohrozenymi komponentami prave ta ruzna "aditiva" dulezita pro funkci mokre spojky, atd..

Naposledy editováno 06.03.2018 19:07:37

kerut> Podle tohoto článku nemáš tak úplně pravdu s tím mechanickým poškozením. Hlavně oleje s vysokým rozsahem viskozity údajně rychleji degradují právě kvůli "stříhání" dlouhých molekul polymerů. Proto by si svoje vlastnosti měl teoreticky déle udržet třeba olej 20W-40 než 10W-50.

Bludevil píše: Mike70> A ty se ptáš, nebo chceš poplácat po ramenou, jakej jsi přepečlivej frajer a "jedinej správnej srdcař, co dopřeje motorce maximum". X lidí ti tu napsalo že měnit olej je kokotina a ty jim oponuješ, že je to nutný...
Takže znovu, ptáš se, nebo se jen děláš zajímavej???

Ptal se zakladatel vlákna, který si ani celý nečet, když tady plácáš nesmysly...