Tak nejsem první, už to tu proběhlo
https://www.motorkari.cz/tema/?t=201484
A takhle to dopadne



Naposledy editováno 12.02.2018 21:17:48

to je kvalita

Hm, kawasaki a rám, takovej evergreen.

FiZzeR> ....

To je fakt dílo, to by si člověk takto asi nevyrobil ani sám pro sebe. To je tak 3mm stěna a 6mm matariálu za otvorem?

Ale zase je fajn vědět, kde ušetřili tu hmotnost...

někde ty gramy na lehčí hliníkovou mt-09 stahnout museli
zajímavější je, že dle VIN začali model2018 kompletovat v japonsku (2017 thajsko) a stejně to nepomohlo a přijdou na závadu až po 30tks.

bledemon> 30t ks je nic, v tom objemu v jakým to zvracej. Ono taky chvilku trvá, než se ty stroje prodají, a než se závada projeví taky trvá.

Ale je hezký, že se k tomu konečně postavili čelem, doteď se k tomu nikdy moc neměli.

Tak tohle je ale skutecna chujovina na dnesni dobu.Kdyz uz konecne neklepe motor,tak zase mrsi ramy

ještě že mám poctivou (nebo poctivější) a o 20 kg těžší Z800 pro pořádnýho chlapa

Hoši na pohodu, stane se, je svolávačka a bude to OK.

P.S: Viz GSXR K5/6 - legenda, ale stalo se...

Naposledy editováno 13.02.2018 17:38:27

Nemyslím, že by se v tomto případě jednalo o konstrukční chybu, takový diletantismus by asi neprošel. Spíš došlo k záměně materiálu ve výrobě. Ten naohýbaný držák je ideální nechat dělat v externí lisovně, no a nějací kluci thajští šikmoocí na tom bez vědomí továrny udělali projekt zefektivnění výroby...

Naposledy editováno 13.02.2018 21:00:50

Představa, že mi úplně rozeberou novou motorku ňoumové v českým servisu, mě fakt děsí

Naposledy editováno 14.02.2018 19:13:17

Beranidlo> To se ti urcite jen zdalo, protoze mantra kazdeho cost saving managera je, ze si tu vyrobu v Cine pohlidaji, jsou znacka a ne nejaka blba Cina prece

Každý prodejce kawasaki.cz má přístup do databáze a po zadání konkrétního VIN mu vyběhne, je-li problém nebo ne. To co jsem měl možnost vidět ukazuje na to, že ne všech VIN, které uvádí Italové se to týká, hlavně u ročníku 2018.

V čechistánu bych na svolávačku moc nespoléhal, tady budou dělat mrtvý brouky jako Honda a jejich svolávačky na vadný napínáky rozvodového řetězu, na západě běžné, u nás "o ničem nevíme".

mára929r píše: ještě že mám poctivou (nebo poctivější) a o 20 kg těžší Z800 pro pořádnýho chlapa

A taky s podstatně slabšim motorem a kyvkou a brzdama z čínské stopětadváci

SuperSic58 píše: A taky s podstatně slabšim motorem a kyvkou a brzdama z čínské stopětadváci

myslím že když jsem přesedlal z R1, tak bude slabý asi všechno
každopádně, jsem zatím se vším spokojen, jedinou výtku jsem měl s tvrdym sedlem, na kterém se nedalo sedět (po pár km bolel hrozně zadek) ale to jsem už vyřešil a jinak spokojenost, už bych neměnil
a pro upřesnění, svezl jsem se i na Z900 (projížďka cca 250 km) a žádný razantní rozdíl co by mě donutil stroj "omladit/vyměnit" mě nepřesvědčil

Zatial nie je jasne, za akych okolnosti doslo k poskodeniu uchytu na rame, na forach su len 2-3 pripady z Azie a opat sa nevie , ci pricinou nebol aj neodborny zasah pri demontazi tlmica(pripadne znizenie podvozku). Vela uzivatelov nema ani po 10k najmensiu odchylku od tolerancie, co sa tyka daneho bodu, pri tisickach motoriek to je na klud..Kazdopadne nepotesi, no predajca mi aspon poslal postu kde problem opisali a mam sa stavit, bod sa zosilni a bude pokoj :/ Motorka je to ale fantasticka :)

mára929r píše: myslím že když jsem přesedlal z R1, tak bude slabý asi všechno
každopádně, jsem zatím se vším spokojen, jedinou výtku jsem měl s tvrdym sedlem, na kterém se nedalo sedět (po pár km bolel hrozně zadek) ale to jsem už vyřešil a jinak spokojenost, už bych neměnil
a pro upřesnění, svezl jsem se i na Z900 (projížďka cca 250 km) a žádný razantní rozdíl co by mě donutil stroj "omladit/vyměnit" mě nepřesvědčil

jen rejpu, mě se ta devítka líbí moc, ale to s tim rámem posrali... To bych pak šáh ke konkurenci pro MT-09

Drak3n píše: Zatial nie je jasne, za akych okolnosti doslo k poskodeniu uchytu na rame, na forach su len 2-3 pripady z Azie a opat sa nevie , ci pricinou nebol aj neodborny zasah pri demontazi tlmica(pripadne znizenie podvozku). Vela uzivatelov nema ani po 10k najmensiu odchylku od tolerancie, co sa tyka daneho bodu, pri tisickach motoriek to je na klud..Kazdopadne nepotesi, no predajca mi aspon poslal postu kde problem opisali a mam sa stavit, bod sa zosilni a bude pokoj :/ Motorka je to ale fantasticka :)

Jak chtěj ten bod zesilnit? Tam budou něco navařovat?

SuperSic58> Dostaneš půl kila železa v černé barvě. Jestli je to řešení napořád, to se ještě ukáže. Protože pokud je původní držák z měkké oceli, v kontaktu s trubkou silentbloku se držák omačká, šroubový spoj se uvolní a začne to ve vůlích klepat.




Naposledy editováno 17.02.2018 19:14:19