Jestli je zvyklej na litry sólo, nebude ho to ve dvou bavit ani na hornetu, takže to vůbec nemusíš řešit... Vyzkoušej si obě motorky a vyber si podle sebe.

sekáčmagor píše: Firecracker napsal : V podstatě je nesmysl začínat na Hornetu zvlášť pro holku (váha motorky vs. váha jezdce) . Nejsem specialista na sračky tohoto druhu co se tu probírají ale mám pocit že Hornet 600 a CBF500 mají skoro stejnou váhu.

Tak to se pleteš, pohotovostní(ne suchá) hmotnost se liší o 20kg a ta váha je jinak rozložená je jí víc na předním kole a speciálně v malých rychlostech je pětikilo lépe ovladatelné. Jezdil jsem na obou ...

Naposledy editováno 15.02.2018 07:26:18

Firecracker> to se pleteš ty (parametrově). CBF500 má pohotovostní 206(možná 202), hornet 196-198kg plnou. K tomu pětikilo o 4-6cm delší rozvor, o dost větší závlek řízení, jen o 2cm užší gumu. Vyhrává jen o 2cm nižšim sedlem.
Já jezdil starší lehčí cb500 rok před hornetem, manipulaci na místě moc tazatelka nerozliší. Jako první moto bych ale šel do pětikila, držet čtyřválec nutně dlouho jen v nízkých nejde vydržet

bledemon píše: Firecracker> to se pleteš ty (parametrově). CBF500 má pohotovostní 206(možná 202), hornet 196-198kg plnou. K tomu pětikilo o 4-6cm delší rozvor, o dost větší závlek řízení, jen o 2cm užší gumu. Vyhrává jen o 2cm nižšim sedlem.
Já jezdil starší lehčí cb500 rok před hornetem, manipulaci na místě moc tazatelka nerozliší. Jako první moto bych ale šel do pětikila, držet čtyřválec nutně dlouho jen v nízkých nejde vydržet

tady je vidět že je tam rozdíl 25 kg na obou motorkách jsem jezdil ve stejný čas a tvrdím, že pětikilo je v malých rychlostech lépe ovladatelné než hornet.



Naposledy editováno 15.02.2018 11:42:06

Firecracker> tyhle obecné online katalogy mají spoustu chyb. Já vycházim z ofi katalogů honda (když přecházela ze suchých na provozní) a stažených příruček. Nejtěžší h6 mělo ještě abs a 207kg pohotovostních. Tazatelka chce asi nejnovější cb500F, to už neni tak velké a těžké, zase je vyšší.

váha,výkon vše je pocitové, já jednou dceři na Hornetu vyndal náhon tacho a pak jsme jeli Dubou. Nechali jsme ji jet první a měli jsme co dělat aby nám neujela. Nevěděla kolik jede,jela jenom podle motoru a zatáček ....... a bylo z toho skoro závodní tempo

vyber si co se ti líbí a pocitově sedí,ovládá

Tak co?Jak to dopadlo?

Ahojte. No nakonec je z toho Hornet (2013) a už je i doma...rozebraný, zkontrolovaný, vyčištěný, investice budou prý minimální, tak snad to byl dobrý kauf. Já půjdu každopádně na kondičky, měla jsem fajn instruktora, tak se aji těším. No doufám, že ty začátky zvládnu i s Hornetem, když jsem si to tak vymyslela.
Teď už pomalu řeším výbavu. Snažila jsem se něco načíst a pohledat, tak zatím mám v merku helmu HJC za necelých 11 tis., ale nějak jsem ztroskotala u kombinéz. Na PSí rozpočet už nemám, tak co jsem vycetla, tak pak 4sr, RST nebo Tschul, ale výběr teda nic moc v dámských verzích, zvlášť když chci vyloženě černo-bílou. Navíc mám tak blbě dlouhý nohy, že mám problém kupovat i rifle, takže kdo ví jak to s tou konfekci u mě bude. No a boty asi Forma nebo Alpinestars. Sice jsem chtěla nějaké, aby se v nich i dalo trochu normálně chodit, třeba někde na výletě (např. http://www.geneze.c...dy-gavia-gore-k-042?), ale ty vyloženě sportovní budou asi bezpečnější, že? Koukala jsem třeba tyto https://www.motozem...-forma-hornet-cerne/ (mají dobrý název ) nebo https://www.bonmoto...2-damske-blackwhite/ Hlavně aby byly bezpečné a pevné, aby se mi v nich nekyvala noha, když na moto zastavím.
A děkuji všem za odpovědi. Některé mě sice nahlodaly na to pětikilo, ale některý posvetily Horneta. Nakonec to stejně bude na mě, jak se s tím poperu. K moto byly i padací rámy, ty jistě nejednou ocenim. Nedělám si iluze, že bych to zvládla bez pádů. Koukala jsem tady i na diskuzi ohledně holek a zvedani motorek a s kvalitním nasráním to prej jde. Byla bych ráda, kdybych ji zvládala zvednout, bo živě se vidím ve městě plného lidí, jak se ladně poskládám před přechodem nebo na křižovatce.

ZdenekH6 píše: váha,výkon vše je pocitové, ...

Když tlačím z garáže véefero do mírnýho kopečka, tak mám tedy pocit, že tlačím slona...

Z celého vlákna mne nejvíce zaujalo těchto pár slov."Navíc mám tak blbě dlouhý nohy"

Zvláštní, že tě nezaujalo "mám přítele, nikoho nehledám"

selkie píše: Zvláštní, že tě nezaujalo "mám přítele, nikoho nehledám"

Ano četl jsem to a nezaujalo mne to.

Je to už pasé, ale mám kolegyni, docela festovní ženskou a Horneta prodala, protože to na ní byla už moc divočina a prostě se bála, necítila se na něm pohodlně. Místo toho má Kawu GPZ500 a už by neměnila. Já sedlám Hondu CB 500 - na dálnice a silnice první třídy to je trochu nuda, resp. aby to byla zábava, musel bych mít alespoň polokapotu .. a stejně by to byla trochu nuda. Jenže já s ní jezdím nejčastěji cca 30-80 km trasy převážně po klikatých šumavských okreskách a tam nemá ve faktoru zábava konkurenci. (A to s ní nejezdím jako Schaaf). A obratnost, když provoz zhoustne, že se začínají tvořit kolony, je s ní taky k nezaplacení. Motor dvouvál, údržba levná, pojištění levné, motorka držák. CBF je bohužel slabší a podle mě ani ne tak pěkná, to je ale subj.. Já bych býval hlasoval pro pětikilo, ale taky už jsem starej fotr.

... jen bych doplnil, že přítel, který nechce vlastní motorku, není moc perspektivní...
S 4SR tu má hodně lidí dobrý zkušenosti (lze dohledat).