Každej chce lítat na motorce ale nechce si dělat papíry Bylo by dobrý napsat kolik kamarád měří a váží. Co něco takovýho? Ale na tom asi většina chlapů bude vypadat jak vosa na bonbónu (kromě mě)

Omezeni rychlosti se na takovych strojich da odstranit, ridicak na to ma a konstrukcni rychlost v TP neznamena, ze to nemuze realne jezdit vice. Jinak 50ccm 4 takty houby pojedou, lepsi 2 taktni 50ccm skutr ala Yamaha Aerox 50 nebo Aprilia SR50 co i v zakladu nemaji problem 80 km/hod tachometrovych.

Proste ideal http://aprilia.cz/skutry/50-ccm/sr-50-r

Bohuzel Yamaha nova uz asi jen 4t https://www.motopark.cz/2521-yamaha-aerox-4 a to je k nicemu, 2t mnohem lepsi a hromady tuning dilu na to.

A nebo jeste

http://www.riejumoto...ly-detail/70-rs3-50/

http://www.riejumoto...etail/69-rs3-50-nkd/

http://www.riejumoto...detail/4-mrt-50-pro/

Jestli ma A1 a B tak at si koupi nejakej 11kw skutr, ten pojede ze vseho nejlepe

Tak ten kámoš nechce v žádném případě skůtr, ale jak jsem psal v mém úvodním příspěvku chtěl by něco na způsob zmenšeniny velkého motocyklu viz. např. ten Simson S51 enduro. Nechce to na cestování do práce a na nákupy, jen na to občasné víkendové navrácení do dávných mladých let.
Jinak měří cca 170 cm na výšku a váha tak do 75 kg. Jinak je to prý jedno jestli dvoj nebo čtyřtakt a jedno jestli startování pákou nebo elektricky. Motorka by mohla být i něco jako Motard nebo Enduro, a měla by mít blinkry. V terénu nechce moc jezdit, ale převážně po silnici.

puffybodie píše: A nebo jeste

http://www.riejumoto...ly-detail/70-rs3-50/

http://www.riejumoto...etail/69-rs3-50-nkd/

http://www.riejumoto...-mrt-50-pro/ [/quote]

Tak tohle by možná šlo, tedy kromě toho prvního odkazu, i když ty ceny na 50 ccm dosti vysoké. !!!

Naposledy editováno 24.01.2018 15:56:09

Vyskove a vahove to ma perfektne, nebude mu nic male. Jako kdyz by si nekde zkusil projet tu Aprilii, tak zapomene na nejaky Simpson i to, ze jede na skutru
V zakladu to s jeho postavou pres 80 da a kdyz si s tim pohraje, tak i vetsinu 125 strci do kapsy



RIeju drazsi, ale porad jeste lepsi kvalita nez Cina.

Cina je levnejsi http://www.skutry-r...rky/305-router-ws-50 , ale v tomhle objemu bych zapomnel proste na 4 takt, protoze bude potrebovat at to jede a at se to da snadno poladit co jde i doma na kolene. Navic v Evrope kvuli EU posahane uz se to vyrobcum nevyplati delat a prodavat, tak ty 2 takty, jeste v tomhle objemu mizi, coz je skoda.

Po bazarech z vyse uvedenych duvodu je houby vyber

http://www.motorkari...p;s%5Btyp%5D%5B%5D=4
http://www.motorkari...-15-let-1246469.html

a ceny jsou dost vysoko

Nic z Bazaru nechce, asi má špatné zkušenosti z aut. Mělo by to být nové a v záruce.

Tak najdou se slusne firmy, ale jinak chapu. No to co jezdilo kdysi MotoGP a na 50ccm to jezdilo 200 nesezene a kdyz, tak za nesmyslny peniz. Z novych pokud to nebude Cina, tak sezene cca od 60 tis. vyse jak jsem daval odkazy.

Nerikam, ze nemuze sehnat slusnou novou Cinu, mozne to je a usetri i nejake penize, ale zalezi jestli je ochotny se v tom trochu hrabat pripadne podobne jako kdysi v Simsonu.

Jinak s B samozrejme muze mit i 125ccm skutry, ale to predpokladam vis. Treba PCX co mam je parada stroj. Jen rikam

puffybodie zatím díky za tipy, předám je určené osobě. Ale ten výběr v padesátkách je fakt asi dnes dost bídný. Dříve to bejvávalo lepší a pestřejší. Třeba sem někdo ještě nějaký tip dá ? No uvidíme.

Tezko, pretezko. Peugeot uz sem nevozi ofiko ani skutry a to zadne, ne tak jeste motorky. Sherco ti nemaji ani cenik, ale ty 50ccm endura to bylo taky kolem 80 tis., Kymco z Taiwanu pro CR nic v teto oblasti, i kdyz v Asii toho je plno. Zbyva tak Rieju, pripadne bazar a nebo Cina Romet.

Uprimne volba rozumu je 50ccm 2t skutr Japonec nebo Ital, starsi, ale dobry stav. Usetri klidne takovych i 30 tis. i pres pripadny nutny servis. Za to toho tolik najezdi, ze ho to treba chytne tak, az si udela i ridicak. Zaklady jsou stejne nej na skutru co se tyce rovnovahy a dalsich veci, legrace si na tom uzije, protoze tech 80km/hod treba to da a vice si clovek uziva jizdu na limitu a jeste pri tom prakticky ani neporusi predpisy A kdyby nic jineho, tak ma praktickeho pomocnika na dojizdeni v lete do prace, na koupak, ryby nebo neco a vylety okolo komina, pod sedacku se vleze i mensi nakup, servis a naklady minimalni oproti motorce atd. Nakupem 50ccm motorky at stare nebo nove prodela hodne a blbe se to prodava.

Neco pro inspiraci (slabsi stroje nez jsem ti sem daval)

v padesátkách je výběr špatný, kluk proto začal na simálu. Kolega nakonec zjistí že mu A1do 50ccm nestačí a rád si udělá aspoň A2. Já si A dělal před 30 lety jen proto že bylo zadarmo a dnes lítám s mladým na starý kolena nedělní kochačky ...

http://www.skutry-romet.cz/mopedy

P-tech> Ty stroje jsou pohledove pekne, kvalitou rekneme ze tomu Simsonu nebo lepsi budou odpovidat, cena je perfektni, tak moc neutrati a bude zaruka. Problem je ten 4t motor, ktery fakt hovno pojede a zcela jiste mu za chvili nebude stacit a nic s tim neudela narozdil od 2t

No a na ten Romet není oficiálně k sehnání nějaká sada, která by ten výkon a omezenou rychlost 45km/hod zvedla ? Přeci s A1 s omezením do 50 ccm (ekvivalent staré skupiny M) by mu mohla ta motorka jet podstatně rychleji. I ten Simson a např. JAWA 23 Mustang měli konstrukční rychlost přes 60 km/hod.
Kolega právě vzpomíná z mládí na toho Simsona, prý nepotřebuje žádné žihadlo, stačí jen nostalgické poježděníčko. Prý kdyby se ten Simson prodával i dnes jako nový stroj, tak ho z fleku koupí.

pozdnímíza> Se 4T udelas houby v tomhle objemu. Nejlevnejsi cesta = vetsi valec -> vetsi objem -> nelegalni (mimo jeho ridicak). U 4T 50ccm bych realne asi vice nez 60km/hod nepocital, konkretne u Rometa asi youtube (se mrknu). Polaci s tim delaji nehorazne kusy, tam se to taky nejvice prodava Simson nebo Jawa tak jelo, protoze to byl 2t a tam jsi schopny dostat lepsi veci z toho motoru.

V Nemecku nebo tak to prodavaji jako Romet 202. No bez restrikci se to vyskrabe tak na tech 70km/hod tachometrovych, to muze byt tak 60 - 65km/hod max realnych, ale ten zvuk takhle nepujde jezdit dlouho bez nasledku Mam rad maloobjemove a lehke stroje, je to super sranda a jsem schopny s tim jet kdekoliv. Nicmene tvuj kamarad vzpomina na dobu kdy byl houby provoz. Netusim kde presne chcete jezdit, ale tady u nas je plno cest kde je ve meste 80 km/hod a vetsina tam 80 nejede, stejne jako ve meste dost ridicu nejede 50, ale treba 55 - 60. Na takove ceste bych pravidelne s malorazkou chtel jezdit jedine o vikendu kdy je mensi provoz. Nejak si porad stojim za tim, ze kdyz nekde zkusi treba ten Aprilia SR 50 skutr, tak bude hodne prekvapeny kam se takove stroje posunuli, navic je to vetsi nez ty motorky Romet, bez restrikci to s nim pres tech 80 da, spotreba bude ok, prakticke to bude, po meste bez problemu a za mestem okresky taky nebude zrovna brzda a nebude se citit s kazdym autem jako na odstrel.

Jeste je alternativa stara Vespa 50ccm s malou kastli, tam se radi na riditkach (3 - 4 rychlosti podle modelu), to by mel uplnou stylovku

Romet 202 odblokovany



Vespa PK50 XL2 v zakladu (obecne si vsude vsimnes, ze ten 2t proste lepe jede a zrychluje, problem bude cena klidne kolem 20 - 30 tis. za kus v dobrem stavu, samozrejme stare moto)



tady trochu uprav (jako uz by to nesedelo s papiry, ale na STK a ani PCR jeste pravdepodobne par let nebude mit prostredky to merit, takze od pohledu by to nikdo nepoznal)



jeste vice uprav.....



Proste z 4T nedostanete to co je mozne z jakehokoliv 2T v takovem objemu (kdyz zustanes u objemu at splnuje ridicak). A v provozu to sakra pozna, u tve SR400 to nevnimas, protoze to pojede, ale tyhle objemy 50ccm tam to budes vnimat hodne. Nejlepsi proto to nekde zkusit a clovek pozna ten rozdil v zivosti.

PS: Super by byla Honda Cub 50ccm , ale toho je v Evrope minimalne taky

Pane boze, at koupi simsona, udela za par tisic go a ma motorku po ktere touzi. Na co zaruku u stroje, na ktereho dily stoji par korun, je spolehlivej a na udrzbu jednoduchej. Sehnat simsona v dobrem estetickem origo stavu je problem, ale motorové jede.

_Michal píše: Pane boze, at koupi simsona, udela za par tisic go a ma motorku po ktere touzi. Na co zaruku u stroje, na ktereho dily stoji par korun, je spolehlivej a na udrzbu jednoduchej. Sehnat simsona v dobrem estetickem origo stavu je problem, ale motorové jede.

Taky jsem mu to tak říkal. Třeba na to nakonec přistoupí.

Tak pokud vzpomina na simsona, kterého uz kdysi mel, tak sleduj za nej inzerci, az se neco najde ukazes mu to a on vymekne.

puffybodie píše: V Nemecku nebo tak to prodavaji jako Romet 202. No bez restrikci se to vyskrabe tak na tech 70km/hod tachometrovych, to muze byt tak 60 - 65km/hod max realnych, ale ten zvuk takhle nepujde jezdit dlouho bez nasledku Mam rad maloobjemove a lehke stroje, je to super sranda a jsem schopny s tim jet kdekoliv. Nicmene tvuj kamarad vzpomina na dobu kdy byl houby provoz. Netusim kde presne chcete jezdit, ale tady u nas je plno cest kde je ve meste 80 km/hod a vetsina tam 80 nejede, stejne jako ve meste dost ridicu nejede 50, ale treba 55 - 60. Na takove ceste bych pravidelne s malorazkou chtel jezdit jedine o vikendu kdy je mensi provoz. Nejak si porad stojim za tim, ze kdyz nekde zkusi treba ten Aprilia SR 50 skutr, tak bude hodne prekvapeny kam se takove stroje posunuli, navic je to vetsi nez ty motorky Romet, bez restrikci to s nim pres tech 80 da, spotreba bude ok, prakticke to bude, po meste bez problemu a za mestem okresky taky nebude zrovna brzda a nebude se citit s kazdym autem jako na odstrel.

Jeste je alternativa stara Vespa 50ccm s malou kastli, tam se radi na riditkach (3 - 4 rychlosti podle modelu), to by mel uplnou stylovku

tady se musím padíka zastat jezdil jsem JawuRobby 50 s tím samým čínským motorem, co má tenhle Romet a na svůj objem to předvádí moc příjemný výkony. nebál bych se říct, že by tomu Simson tak tak stačil, ale napřímo jsem to neměl možnost porovnat.tenhle čtyřtaktík totiž bere krásně odspoda a hlavně v kopcích nepřipomíná socialistický dvoutakty.
skvělý vyložení válce, olejová náplň blížící se jednomu litru jsou zase dobrou prevencí proti upečení i když na tom zalomíš plyn a držíš celý odpoledne (de facto jsem takhle projel napříč Německo cestou ze srazu v Holandsku).
ne nadarmo jsou tyhle motory tak oblíbený a nechají se například trápit v dětskejch čtyřkolkách, kde se skoro nechladí díky minimální rychlosti a stejně drží.

Robbik se dal osadit menší rozetou a po rovině uměl předvést 70-80 (podle GPS - při osmde jsem musel zalehnout ). z legálního ladění se dá osadit 21mm karb, ale to nejlepší je bohužel ilegální - Big bore kity na 80cc, nebo rovnou celý motory z pitbike. jednu Betku (taky stejnej motor) s 80cc kitem jsem měl půjčenou na svezení a ten mrňavej motor se změněným poměrem vrtání/zdvih se točil do bezvědomí jak turbínka moc pěkně to jelo!

u Rometu je potřeba počítat s tím, že to je taková střední kvalita z číny - ne nebezpečnej, ne nefunkční, nic kritickýho, ale občas něco zadrnčí, občas se nějakej šroub povolí - něco jako kdysi na fichlovi, nebo na Jawách obecně.

Podle mě je fanatické lpění na nové motorce hloupost, Ten nákupní Kč rozdíl mezi novou a jetou vrazí do té jeté, a bude mít perfektní, sice starší, ale ještě materiálově poctivou motorku.

jinak kdyby chtěl stylovou 50 tku a zároveň uložit kč
https://www.motoinze...originalni-stav.html
https://www.tipmoto....-pesaro-48-1957.html

především si polož otázku, jestli tě bude bavit jezdit s kámošem 50km/h..a to jen po rovině, na kopce zapomeň s 50ccm

puffybodie> SOUHLASÍM TOME AKORÁT TEN TYPEK NECHCE VAROŠ VIDÍM TO JASNĚ NA ROMET WS50 ANEBO NEJMODERNĚJI UDĚLANÝ ROMET SPORT-NYNÍ NEVÍM PŘESNÝ TYP-ALE MAJÍ HO V BRNĚ A JE TROCHU PODOBNÝ HONDA CB125...ale v 50ccm...

Naposledy editováno 11.12.2023 04:48:07

RUTAN> nn.jezdím již 8,5 let na Loncin VENUS &KDYSI I JINCHENG RONDA107ccm do kopců 12% Loncin jede sólo okolo 35-40km./h,Ronda okolo 50-55km/h. Na průměrné cestovce jsem s L.55+-5km/h.(rovina okolo 70km/h.a z kopce 85-95km/h.12%...RONDA MI DÁVALA ROVINU OKOLO 85 REÁLNÉ A NA TROJKU AŽ 88 KM/H(TACHO98)NA ČTVEREC SE TO DALO Z KOPCE PŘETOČIT(ODH.OKOLO 10. 000ot/min)až na 115km/h.pod 10%a míň okolo 105-110....mám na tom všem naježděno za 8,5let 133 850km!!!z toho cca85. 000 ne jen okolo komína (do 10km od bydliště)ale i delší trasy do 100 km akční mapový radius+dálky(LIBEREC,DĚČÍN, ÚSTÍ NAD LABEM, CHOMUTOV,BOŽÍ DAR,KARLOVY VARY)ANEBO(Sázava,Jindř.Hradec, České Budějovice,Český Krumlov,Lipno-Černá v Pošumaví,)ŠUMAVA-NOVÉ HUTĚ,KVILDA,JAVORNÍK NA ŠUMAVĚ-LHOTA NAD ROHANOVEM...ad.Nesčetněkrát Polsko(Wroclaw,Klodzko,,Zabkowice Ślonskie,+pohraničí Śnieznicki park Krajobrazowy,Bystrzickie góry)+SK(Bojnice,Prievidza, Trenčín,Martin,Ružomberok, Nízké & Vysoké Tatry)...z ČR.jsem zatím ještě nenavštívil(i)jen Plzeňský kraj+Lužické & Jizerské Hory... Liberecký Ještěd k nim nepatří (Ještědsko-"Kozákovský" hřeben).?????

Naposledy editováno 05.02.2020 22:39:46