kedze je to starsie moto vacsinou maju 40-60tis..........................a kolik by měli mít ? Tak si to nech stočit na 10-15 tisíc at máš lepší pocit . Milion témat tu je
A neoslovujem se tu motorkáři ,ale motorodino

Naposledy editováno 14.01.2018 14:31:56

dakujem za nazor, ktory mi dal velmi vela

juri23> tak keby si kupil taku starsiu masinku ako chces s origo 40-60 tis.km tak mozes bit stastny ze si dobre kupil a km velmi rolu nehraju ale skor stav.moto so 100tis.pri normalnej udrzbe bude v lepsom stave jak moto so 40tis.v rukach dakeho prasata .a co tak caponord 1000?

Ahoj, mam už 4. Stroma ( 2x 650 a 2x 1000)a neměl jsem problem nikdy na žadnem s ničím...Jen měnit oleje a lít benzín. Vždy jsem koupil motorku s dobrým nájezdem, ale važně to není to hlavní na co při koupi koukej. Já vždy počkal, připlatil si koupil vonavku s malým počtem km. Uděláš si na tom teměř vše sám. Je to nenáročná motorka. Měl jsem i Varana a toho nebrat..za mě hrozný.
Pokud budeš jezdit ve dvou a nejsi střelec, tak 650 uplně v pohodě stačí. Budeš častějc řadit, ale za odměnu bude levný provoz co se týče benzínu.
Litr je ve spotřebě jinde, ale to neřeším a radši se pořadně svezu a Alpy atd bere jako nic. Jinak 650 krásný chod motoru, litr starší model je uskákanej, který se hodí spíš na vetší přesuny...do města moc nechce...

najdi si na facebooku nasi skupinu suzuki v-strom cz a zeptej se tam.

- rogyze: uvazoval som aj na caponordem ale cital som ze tam je to trosku komplikovane s elektronikou a dizajnovo som viac za V-stroma.

- Hlubas: 650ky je z coho vyberat ale pride mi to dost na hrane co sa tyka vykonu pre dvojch a plne nabalenych... ale radsej by som predsa len tu 1000, spotebu to ma asi aku? 6-7l?

-Stanley78: dik popytam sa aj tam

40000km dovoz? přidej na začátek 1 a budeš na svým

taková blbost, i když je to absolutně identická motorka, v týhle barvě vypadá úplně jinak. http://www.motorkar...wasaki-klv-1000.html
Jel jsem v partě, kde měl jeden modrýho Vstroma a druhej tohle oranžový KLV, suzuki tuctovka / "kawasaki" luxus

juri23> Přesně nevím, nikdy jsem to nepočítal. Na nádrž (22l) ujedu tak 300km, ale užívám si sílu motoru, takže při rozjezdu za to tahám. Při klidné jízdě na spotřebu by si 350 myslím dal

juri23 píše: radsej by som predsa len tu 1000, spotebu to ma asi aku? 6-7l?

Ahoj,
tady máš k dispozici podrobná data od stovek uživatelů...

Malý Stromek nyní 403x - min. 3.31, prúm. 4.72, max. 6.87 l/100 km

Velký Strom nyní 115x - min. 4.34, prúm. 5.83, max. 8.27 l/100 km

- https://www.spritmo...trom.html?fueltype=2

- https://www.spritmo...trom.html?fueltype=2

Rád bych trochu přispěl k výběru V Stroma 1000 versus 650.
Měli jsme V Stroma 1000 r.v 2005.Kupoval jsem ho v r.2006 s približně 13.000km a prodával po 5 letech s cc 55.000Km.Motorka byla v perfektním stavu,těch 55 000 vubec nic pro motorku neznamená.Měl jsem k ní ale i dost výhrad.Ta asi nejduležitější-problém jet s motorkou pomaleji v obci a podobně.Motorka škubala,střílela mě do sání nebo do výfuku.Jet na ní 50 km/h očistec,dvojka vytočená,trojka už škubala,řešeno nastavením řídící jednotky,ovšem na ukor rychleší akcelerace.Ten pruběh výkonu mě všeobecně u V 1000 nevyhovoval.Podotýkám,že jezdím dá se říci,mototuristicky,ovšem šnek provozu rozhodně nejsem.Další problémy elektrika-přestala mě fungovat přístrojovka,světla,nastavení hodin...Příčina,oxidace el.svazku pod přístrojovkou.Jinak ale motorka pohodlná,na dlouhé cesty jak vyšitá.Já jako mrnous měl problém dosáhnou oběma nohama na zem,dát ji na hlavní stojan naloženou problém.A nyní porovnání s DL 650!!!
Kamarád koupil na podzim V 650 r.v 2010 a já na něm jel 320km po se domu.Byl jsem z té 650 DL uplně nadšen!!!!!!!
Všeobecně mě ta motorka sedla víc než V Strom 1000,lehčí hmotnost a výkon plně dostačující.A jsem přesvědčen,že i pro cestování ve 2 osobách bude perfektní.
Takže za mě vítěz DL 650!!!!!!!!

Dovi píše: Ahoj,
tady máš k dispozici podrobná data od stovek uživatelů...
Malý Stromek nyní 403x - min. 3.31, prúm. 4.72, max. 6.87 l/100 km
Velký Strom nyní 115x - min. 4.34, prúm. 5.83, max. 8.27 l/100 km ...

K tobě to NC-čko fakt sedne jako prdel na hrnec

Naposledy editováno 15.01.2018 10:10:55

vilemx píše: NC-čko

Vidím, že NC-čko je niečo ako islam a prchlíci, dá sa to zatiahnuť do každej témy, i keď to predtým nikto nespomínal.

šak je to univerzální motorka

vyzkoušej si obě...pokud cestuješ po dálnici, nebo se honíš s litrama, kup litr. máš-li dálnici jen na nejnutnější přesuny a málokdy jezdíš přes 150, je 650 lepší.

máš převodovku a nemusíš furt brblat v mezi 4-5 tisícema otáček ;)

Ten motor najede mrdu km. Takže pokud bude mít najeto okolo tich 60 tis prokazatelných a poctivých kilometrů, tak to fakt vůbec nic není. Tento velký litrový V2 motor s dobrým zacházenim nebude mít problem ani s 200 tis. km.... Jinak motorka suprová, pohodlná, silná a pořád pěkná. Otec jí má už přes 10 let. Kupoval ji skoro novou s 15000 km. Teď má na ní skoro 60 tis a vim že dělal akorát klasické servisy a jediné závady byly repas vidlí a jednou mu praskla gumička která je v té pumpě na hydraulické spojce dole u motoru. Což byla otázka asi 300 kč jinak fakt držák. Já motorku mohu doporučit. Samozřejmě záleží co koupíš. Aby to nebylo po praseti nějakém

Zdar,tak taky něco přihodím.Sice jezdím už pár sezon,ale s DL 650 mám zkušenost jedné sezony ,asi 6000 km. Převážně jezdím sám,ale na výlety po ČR jezdí i manželka.Na tyto výlety je tato motorka výborná a pro její cestovní pohodlí jsem si ji taky pořizoval.Zklamaný jsem byl při jízdě transalpinou ,kde jsem zaostával za kolegama. Abych to zkrátil,částečně za to může průběh motoru a částečně já,nejsem žádnej střelec. Ale když jsem si půjčil varana 1000,bylo to něco jinýho.Zatáčky jsem najednou projížděl rychleji. Ta síla motoru a jeho průběh mi asi líp sedí. Ale s DL 650 jsem spokojený a můžu ho za sebe doporučit.

Zdarec,
když jsem dělal já tento výběr mezi těmito dvěma, tak jsem šel do 650. Jak psal někdo výše, 1000 je na dálkové cesty po dálnici a 650 je spíše na okresky.

Jsem s ní spokojený a zatím bych neměnil

ahojte tak rozhodol som sa pre 650DL a momentalne ma uz par kuskov vyhliadnutych... Nasiel som vsak kusky ktore mali 35tis. km za 3500€ ale aj 60tis. za 3600€ tento kusok u mna vediet nakolko vyzera fakt zachovalo...
bat alebo nebat sa tych 60tis km?

snad sa majitel nenahneva:
https://www.motoinze...-dl-650-v-strom.html

alebo
https://www.motoinze...-dl-650-v-strom.html

Naposledy editováno 26.03.2018 08:01:04

juri23 píše: ahojte tak rozhodol som sa pre 650DL a momentalne ma uz par kuskov vyhliadnutych... Nasiel som vsak kusky ktore mali 35tis. km za 3500€ ale aj 60tis. za 3600€ tento kusok u mna vediet nakolko vyzera fakt zachovalo...
bat alebo nebat sa tych 60tis km?

snad sa majitel nenahneva:
https://www.motoinze...-dl-650-v-strom.html

alebo
https://www.motoinze...v-strom.html [/quote]

60000km? To je na odpis-to bych nechtěl. Boha jeho, takových kilometrů. Vždyť v Čechách jsou v prodeji všechny motorky s 30000km Češi mají štěstí, že vždy seženou v Itálii motorku po dědkovi ročník 45 a má najeto 25000.

upřímě nevim nad čim přemýšlíš , bral bych tu starší už jenom proto že ma 3 kufry
kilometry sou fuck

Naposledy editováno 28.03.2018 19:28:31

juri23> když se budeš o DL650 dobře starat, tak najede přes 200 000km jak prd
Já osobně jsem s ní max. spokojenej.

ahojte, tak podarilo sa mi vyhladnut jedneho stromceka 650,41tis, vsetko sa mi videlo az na jednu vec, po prechode nejakou nerovnostou nieco vzdy puklo v prednej casti... javilo sa to ako keby to ide od tlmicov alebo spod nadrze, bol to tak tupy kovovy zvuk.. tlmice vyzerali byt ok takze som z toho trosku zmateny... chalani z Suzuki V-Strom CZ hovoria ze to moze byt

-krk riadenia
-brzdove strmene
-a mne sa podarilo nast ze to moze robit aj uchytenie nadrze....

popravde by som sa toho zvuku rad zbavil ak moto kupim len otazka je ci sa to podari.... nie je tu niekto kto s tym ma skusenost a podarilo sa mi to aj odsranit?

Naposledy editováno 03.04.2018 21:20:16

juri23> ja mám v strom 1000,r.v.2002 z 35000km z Francúzska dovoz,zatiaľ ho neinzerujem