opet nenapisu, kterou ano, ale napisu ti kterou rozhodne nedoporucuji... moji zkusenost si muzes precist i tady na mtoorkarich.
http://www.motorkari.cz/tema/?t=115229

a take se podivej, na internetu existuje datbaze hodnoceni autoskol a to by ti take mohlo pomoct.

http://www.vsechny-autoskoly.cz/hodnoceni_reference.php

Muzu doporucit Autoskolu AHA dle vlastni zkusenosti. Maximalni spokojenost.

10 z 9 Brnaku doporuciji autoskolu Venclovsky

delal sem tam malou velkou, moje delala A2 a ted A.

MaraVFR píše: 10 z 9 Brnaku doporuciji autoskolu Venclovsky

delal sem tam malou velkou, moje delala A2 a ted A.

dělal jsem tam velký vlek a za mě taky ++

Taky jsem pro Venclovskyho.

sice nejsu Brňák stačilo jen pohledat a už to tady bylo

já jsem dělal A1 v autoškole Matiko v židenicich, ale nevim, jestli ještě vůbec dělají áčka (je to patnáct let)... velký A jsem dělal skoro tři roky zpátky v AŠ Stopka (jak je Snowboard Zezula, tak jakoby zespodu) a tam uplně cajk insktruktor... Ale taky jsem to dělal před tím, než udělali ty opičí dráhy povinný...

Edit A1 a B jsem dělal u Matika. Jinak všechny tři řidičáky jsem dělal max. měsíc, jízd jsem odjel co se dalo a všechny tři na první pokus. Tak myslim že dobrý, co se týče aspoň nějakých základů, co ti tam dají.

Naposledy editováno 14.01.2018 22:23:44

cau,

delal jsem ridicak na B pred 12 lety u Navratila a pred 2 rokama na Acko take u Navratila. Nevim jestli je to nejlepsi autoskola, nebo prumerna ale ja byl vzdy spokojeny. S jizdama jsme se vzdy nejak dohodli (delal jsem pred a po praci) a instruktor byl taky pohodar. Delal jsem ale Acko kdyz jeste nebylo treba absolvovat opici drahu a jezdil jsem s instruktorem na hrbu. Cvicak maji svuj na Kraváku.

Edit abych doplnil informace:
-cvicak na Kravaku znamena, kazda jizda zacina tady
-po praci sem jezdil ale koncim v 16.00

jen aby bylo jasno :)

Naposledy editováno 15.01.2018 15:30:10

Zdarec! Sorry, ale asi ti Bystrčáku neporadim. Dělal jsem tehdy ,,A" ve Slatině a všechno bylo cajk, ale je to už 34 roků. Vzhledem k tehdejšímu věku instruktorů už budou všichni asi v pánu. Ať jim to v tom jednostopým nebi šlape...

já před 32 lety, v Černých polích na dvouválu ČZ jsem zakroužil kolem garáží na ledu -5°C a za 3 min hotovo. Od té doby jsem "A" cca 30 let jen sušil v řp.

Ahoj, vidím zde informace staré dva roky. Podobné téma jsem řešil před dvěma měsíci. Tak bych rád doporučil autoškolu Pavla Venclovského v Brně. Tento týden 6.11.2019 jsem u něj složil zkoušku na A.

Chci vyzdvihnout jeho vysoce profesionální a lidský přístup jak v oblasti teorie, kde se přednáší především situace z praxe. Co a kde se stalo, či může stát a jak tomu předejít. Pasti na křižovatkách v souvislosti sněkterými novinkami v předpisech, či jejich neobvyklá řešení. Žádné nudné opakování předpisů.

V praxi trpělivě vysvětluje a pomáhá se zvládnutím motorky a umí být důrazný v situacích, kdy jde o krk, aby si to člověk zapamatoval. Nad rámec výuky si s Vámi rád v pauzách pokecá o různých motorkách a jejich vlastnostech, aby bylo snažší si vybrat jaká komu sedne.

Mám velkou radost, že jsem měl štěstí dělat autoškolu právě s ním, protože i přes moji přihlášku na poslední chvíli a i když mu během kurzu vypadl ze zdravotních důvodů instruktor, dodržel a slovo a dotáhl kurz do konce v tomto roce. Také jsme měli štěstí, že bylo použitelné počasí.

Je výborné, že i přes drsné podzimní podmínky, teplota skoro 0 stupňů (jízda v 6:30), jednou i déšť (poslední jízda) Pavel neměl problém jít na jízdu, abych vyzkoušel i jiné počasí, protože ne vždy bude slunečno. Většinu jízd jsem měl v 8:00, teplota kolem 6-10 stupňů při výjezdu.

Pár rad pro začátečníky. Pokud uvažujete o kurzu, tak si zvolte období, kdy budou teploty, které snesete. Já měl plnou výbavu. Moto holinky silnější ponožky, podvlékačky, kalhoty s chrániči, 3 technická trička s dlouhým rukávem a koženou bundu s chrániči. Pod ni jsem v nehvětší zimě ještě přidal tenkou mikinu. Samozřejmě rukavice s chrániči kloubů a kuklu (ta je povinná z hygienických důvodů vždy, pokud nemáte vlastní helmu s držákem na intercom). Také se hodí ne příliš tmavé sluneční brýle, protože si je nemůžete hned sundat, když se najednou zamračí, doporučuji polarizační. Pocitová teplota při jízdě je obvykle o 10 stupňů nižší, než skutečná. A můžete mi věřit, že občas měly prsty na rukou dost a na nohách rozhodně nebyly úplně v teple.
K počátečním zkušenostem. Mám 30 let řidičák na auto, náklaďák a traktor. Jezdím několikrát týdně autem a občas dodávkou.
Tento rok jsem pořídil skutr Honda SH125 a najezdil jsem na něm před kurzem 2500 km za necelé tři měsíce, abych se rozjezdil.
Kurz jsem jezdil na cestovním enduru Yamaha TDM 850.
Můj názor. Kdo na motorce nikdy neseděl, nejezdil na kole a nejezdil v autě (to kvůli dopravním situacím a znalosti provozu), měl by začít od píky.
Zkuste si na kole silniční provoz a ovládání v zatáčkách, posuňte se na skutr a až začne řídit tělo a ne ruce, uvažujte o velké motorce.

Autoškola má rozsáhlý vozový park, takže je opravdu z čeho vybírat, od chopperů, přes silničku až po cestovní enduro.

Tedy za mne výborná volba Pavel Venclovský. http://www.venclovsky.com/ Díky Pavle.