Mám sérii staženou na max a celkem se to dá, pokud tedy od toho nečekáš vlastnosti striktně supersportu. Ježděno v Brně a několikrát v Mejtě. Ale o té Hyperpro sadě jsem taky přemejšlel, akorát peníze musely jít do opravy, viz. deník

Jojo koukal jsem, ze sis ji trochu rozbil. Hlavně že jsi celej.

Taky jezdím občas do Mýta, tak jsem zvědavej jak se to tam bude chovat. A o Brně tento rok taky uvažuju.

Jinak ty Hyperpra taky zvažuji - ale nejdřív na tom OE podvozku musím něco najet a pak se uvidí.

Dekker.dave píše: Mám sérii staženou na max a celkem se to dá, pokud tedy od toho nečekáš vlastnosti striktně supersportu. Ježděno v Brně a několikrát v Mejtě. Ale o té Hyperpro sadě jsem taky přemejšlel, akorát peníze musely jít do opravy, viz. deník

Tak hlavně, že jsi celej a polaď na příští rok do Mýta ať můžeme zase zazávodit :)

napis Vangelasoj, on MTčko má, a hned teda měnil předek a možná i centrál...... a jelikož sem viděl měnit podvozek na MTčku už několikrát, tak asi žádná hitparáda to na nebude a na okruh už vůbec ne...

kulik píše: napis Vangelasoj, on MTčko má, a hned teda měnil předek a možná i centrál...... a jelikož sem viděl měnit podvozek na MTčku už několikrát, tak asi žádná hitparáda to na nebude a na okruh už vůbec ne...

Kamos ma MT09 tracer a ted chce menit komplet predek i zadek za ohlins. Na nejakym foru kluci resili, ze se jim v nejaky rychlosti rozklepou riditka. Jj to jsou ty "lepsi" znacky motorek 😂

Jj taky jsem to cetl. Uvidíme až to na jaře otestujeme v provozních podmínkách.

StiefTomas> Jo, ty nervozní řidítka při nějakých 180kmh jsou devizou Tracerů a přitom ty už by měly mít tužší podvozek kvůli vyšší zátěži. Na druhou stranu, viděl jsem s tim na videích týpky, co s tím lítali plnej kotel a řidítka se ani nehly. Těžko říct, jestli to má naložený nebo nastavený na měkko, nevím, Tracera nemám.

Každopádně MT09 celkově není motorka na okruh, nebo alespoň ne v sériovým stavu.

Tady je slušnej článek pro inspiraci: https://www.revzill...oving-the-suspension

Jinak na zahraničních fórech o MT09 je docela oblíbený vyměnit zadní tlumič ze ZX6R 2012.

Zajímavý počtení na tom odkazu.

Více méně jezdím okolo komína a občas do Mýta. Na předchozím biku Hornetu 900 jsem měl podvozek nastaven docela tvrdě. A seděl v pohodě - až ve vyšších rychlostech se v zatáčkách trochu kroutil.

Ale chtěl jsem ho vyměnit za něco s rovným posezem, a hlavně celkově lehčím strojem. Takže volba padla na MT-09.
Relativne lehká, skoro nová hračka.

Zrovna Hornet není nějakým etalonem kvalitně nastavenýho podvozku. I MT09 bez zásahu do nastavení byla pocitově lepší, než jak moje H6 2000 (a to jsem H6 nechal dělat půl roku po koupi vidle). H9 má prej stejnej podvozek, na druhou stranu, ani v případě H6 ani MT09 nemůžeme mluvit o motorkách pro okruhový ježdění. Nechá se to, ale první silnička ve shodným stavu bude vždycky lepší alternativou pro okruh.

To jo, to chápu. Já silničku nechci, na tom bych se zabil. Mě stačí bohatě MT. Ale díky za porovnání s H6. Já měl H9 rok 04. Před rokem dělané vidle - a mužů říct, že na H9 jsem měl vidle tvrdší než na MT. A to je mám na MT skoro na doraz, co to jen jde.

MT jsem koupil ted v Listopadu a na nem mam najeto cca 60km... Takže jsem to bohužel ještě nestihnul vyzkoušet co to bude dělat až mu dáme za uši někde na kopci plném zatáček.

Ale je fakt, že v Myte si toho člověk dovolí víc nez na silnici. Tak uvidíme... co to bude dělat. Ale jinak to jede jako ďábel... pořád jsem se musel tlemit do helmy.

Ahoj, na sériovým podvozku jsem jezdil asi rok. Nejdřív mi to po sv 650 přišlo úplně super, časem se ale ukázalo že to není úplně dobrý... mám v hadrech asi 85 kg takže po utažení všeho na doraz se to stejně chovalo divně. Pak jsem dozadu dal tlumič zx6r 05 a výrazně se zlepšila trakce zadního kola na typickým český asfaltu(po přidání na dvojku se to normálně stavělo na zadní bez nějakýho prohrabavani a poskakování)...ale pořád to není ono ( cca za měsíc ho můžu za symbolickou cenu někomu nechat).nakonec se mi několikrát stalo že mi bez nějakýho upozornění uteklo v zatáčce přední kolo (naštěstí jsem to vždy ustál. Ani nevím jak).tak jsem koupil kartridge a tvrdší perka...a teď je to úplně jinej stroj.muzu mnohem víc brzdit, díra v asfaltu v zatáčce mi nijak extra nevadi, když to nějak prasacky položím na obě po pokusu o jízdu na zadním tak si to prostě v klidu sedne a jede se dál (předtím to byla nejdřív rána pak se to rozkmitání). takže sice vím že to není zadarmo,,ale určitě každá investice do podvozku zrovna na tomhle stroji stojí za to. Teď čekám na zadní tlumič přímo na MT tak pak třeba dám vědět jak moc to jsou vyhozený prachy.
PS:okruhy nejezdím nemůžu teda soudit použitelnost sériového podvozku za okruhového podmínek, ale do provozu se to změnilo značně.
Hezkou neděli

suim> sorry za to jak píšu, je to z mobilu a nechce se mi to opravovat
A ještě dodám že od předního kola jde dost informací, takže jezdím mnohem rychleji a přitom v klidu. Zároveň vím že umím prd a že by mě každej druhej na sériovým podvozku udělal. Další věc na těch vidlice je ze to je celkově pevný...ani tvrdý ani měkký (to asi zná každej majitel lepší motorky)...když chytím velkou bouli tak mi to nechce shodit, ty tlumiče povolí...ale když brzdim na rozbitý cestě tak se to netopí na doraz a je to tuhý, ale přitom to nemlátí do rukou

Naposledy editováno 07.01.2018 15:49:42

Ostatně stačí pročíst zahraniční fór, kde většina majitelů mění podvozky. A hlavně dělají flash jednotky...na to se chystám ale až budou peníze na zbyt...vypne se lambda změní se mapy atd...a hlavně se to s výfukem odladi na brzdě tak aby bylo ok AFR...
Na nový 09 jsem nejel, ale myslím že to stejně nebude kdoví co...nemyslím si že by Yamaha měla zájem na tom aby dělala suprově k podvozek na relativně levný motorce, která má sice pro většinu lidí dostačující motor..ale.kdo by si pak koupil o 120k dráž mt10

Naposledy editováno 07.01.2018 16:00:30

Suim> jak si napsal ---: tak jsem koupil kartridge a tvrdší perka

Co jsi kupoval za značku? Kde jsi to kupoval a kolik to stálo?

Jinak si to popsal, přesně jak jsem chtěl. To jak ti uteklo to přední kolo v zatáčce, to je z čeho mám taky obavy. Proto bych to chtěl taky nejak poladit.

pagos> tak hlavně uteklo aniž bych něco udělal ( přidal ubral rovnal klopil)...no a pak se mi to jednou stalo dokonce s drahou polovičku...no nebyla nadšená...teď jde krásně cejtit že už to je moc že začíná utíkat a stačí prostě ubrat...což je super...ty střeva mám K-tech IDS 20 a stály asi 24 a zadní tlumič jsem objednal za 18...tak se na něj těším...když bude počasí tak se mužem nějak sjet a můžeš si to zkusit...jinak jsem vše kupoval v ABmoto.cz ... Možná to ani nemá na stránkách ale sehnat umí vše a za dobrou cenu. Nakupuju tam rad

Naposledy editováno 07.01.2018 22:39:48

Jinak öhlins je určitě supr ale určitě není o tolik lepší o kolik je dražší

Takže předek tě stál cca 24000,- a zadek 18000,- ? To už je sakra sumička. Koukni ještě do SZ - psal jsem ti ještě ohledně toho zad.tlumiče z ZX-6R

pagos> jo pravda stojí to nesmysl, ale z ne úplně fungující motorky za 200 se supr motorem to udělá něco úplně jiného

To máš pravdu. Je lepší zainvestovat než si rozbít hubu. Jezdím celkem svižneji a uvítal bych, aby to fungovalo.

Za jak dlouho ti ty předky přišly? A měnil sis to sám, nebo si to někomu dal, aby ti to vyměnili?

pagos> měnil jsem to sám...celkem nic moc na tom není a čekal jsem na to asi měsíc no... stačí stáhnout manuál tady z m.cz a tam jsou všechny momenty napsaný...vyrobil jsem si na to nejaky přípravky ale určitě by to šlo i bez nich

Tak prihodim taky k podvozku...
ja kupoval od Hyperpro streetbox a zmenilo se to dost a vic nez dost... ten zadek je u serie tragickej, predek je u modelu 2017 uz plne nastavitelnej takze se stim necha neco vymyslet ale i tak jsem daval komplet a parada a to ja k na normalni ceste tak i na okruhu at uz Brno, SKrong ci Myto... zato to nese i nejakej ten minus na zadnim tlumici menit prepeti je tak trosku voser a ani klicem se k pruzine skoro nedostanes takze tlumic ven zmenit prepeti a zase snim zpet :(

CharlieM> tam je předpětí u horního oka? Tak to je u toho tlumiče z zx6r a měnit to vážně na motorce nejde...než jsem to seridil, tak byl ten tlumič asi 4x venku :D nejdřív moc pak málo atd :D

Suim.... presne tak, stelovani je u horniho oka :/ takze ven a dovnitr a porad dokola jako doma pod perinou :D :D :D

koukám doba hájení MT09tek tady na motorkářích už naštěstí skončila

A co ty hyperpro, kdo má zkušenost?
2017 má předek výrazně lepší, tak by mě zajímalo, zda progresivní předem na 2014 MT od hyperpro zlepší cestování i zatáčky?

Osadil jsem podvozek K-techem, a má jednu výhodu oproti HyperPru, dá se štelovat i bez demontáže :D, víc info u mě v deníku.

Joudanee píše: Osadil jsem podvozek K-techem, a má jednu výhodu oproti HyperPru, dá se štelovat i bez demontáže :D, víc info u mě v deníku.

vypadá to zajímavě,ale jak si to dokázal za 16k?