Arrownax Streetsmart mám velmi dobrou zkušenost, drží i za mrazu, pokud není přímo náledí dobře, jsem zcela spokojen, BT45 mám v plánu vyzkoušet, protože jsem zvědavý, slyšel jsem na ně chválu. Metzeler Lasertec je podle vzhledu retro vzorek, ale prý má novou směs, víc o nich ale nevím...

Nebral bych Contigo, na ně jsem chválu neslyšel, především stran životnosti a rovnoměrnosti opotřebení.prý slabý kord, takže dej velkýho bacha na rychlostní a hmotnostní index, starý stroje mají sice menší rozměry, ale nároky na nosnost a rychlost jsou stejné jako ty dnešní.

Naposledy editováno 10.12.2017 11:07:22

Na předku máš nebo jsi měl Lasertec. Spokojenost? Jestli ano, zkus Lasertec i na zadek.

Ja mel na XS400 gumy Metzeler ME22 a naprosta pecka. Ale i na mokru ve 100km/hod v hlubokych kaluzich to drzelo jak pribite. Jo, jsou to spise cestovni s vysokym najezdem km, ale nove pneu. To je uplne jinde nez co bylo v 80. a 90. letech a to co to udrzi to spise pilot neda V beznem provozu klopit na koleno a jeste s takovyma strojema je nesmysl.

Heidenau RSW, na tom se běžně závodí na klasikách

trochu jsme šmejdil a na motorrad jsem našel test 100/90 r18 (přední) 120/90 r18 (zadní), ted jen otázka jak se dá daleko dojít se změnou rozměru z 120/80 r18 na 120/90, 130/80, 130/70 ...

1. místo (jediná radiální z testu)
Continental Road Attack 2 CR / Classic Attack.
https://www.motorrad...12090-18.846662.html

2.místo
Michelin Pilot activ
https://www.motorrad...12090-18.846654.html

3.místo
Dunlop Arrowmax Streetsmart
https://www.motorrad...12090-18.846646.html

4-5.místo
Bridgestone Battlax BT45
https://www.motorrad...12090-18.846638.html

4-5. místo
Continental ContiGo!
https://www.motorrad...12090-18.846642.html

6.místo
Metzeler sportec klassik
https://www.motorrad...12090-18.846650.html

7. místo
Pirelli Sport Demon
https://www.motorrad...12090-18.846658.html

8. místo
Avon Roadrider
https://www.motorrad...12090-18.846632.html

Naposledy editováno 10.12.2017 13:53:17

Zkušenosti mám s ContiGo! a BT45 a poměrně dost času stráveného výběrem a recenzema ostatních:

BT45: Tvrdá cestovní směs která nijak extra nedrží ale alespoň čitelná a nesmrtelná. Já na nich jezdil rád ale tobě asi moc sedět nebudou.

ContiGo: Nebrat, pokud se nechceš zabít. Měkká guma co nedrží, nevydrží a přední pro mně nečitelně ustřelovala (naštěstí se vždy chytla ale dobrej pocit z jízdy to nepřidá).

Avon Roadrider: Prý ještě tvrdší než BT45, asi proto je docela dost jezdí američani.

Pirelli Sport Demon: Měkká lepivka s krátkou životností.

stráťa: máš porovnání BT45 vs. Dunlop Streetsmart? já jsem zvědavej zkusit BT45, aktuálně mám streetsmart a jsem spokojen a to že to chci zkusit je v rovině: "co by kdyby" jezdím od sněhu do sněhu i za mrazů pokud je sucho... těm Dunlopům to nevadí a fungují jediné co mi trochu vadí, že pokud najedeš za mokra na ty vylepené spáry v silnici - ty hady co se dneska dělá, tak cítíš nejistotu, nicméně nevím nakolik v tom mají prsty gumy a nakolik je to problém té technologie, protože pokud je vozovka bez hadů je možno jet klidně i za silného deště 150km/h a projíždět zatáčky na R4(D4). Takže chování Dunlopů na mokru dobré, jen kdyby na silice nedávali ty hady... dřív zase dělali ty flusance písku s dehtem, teď dělají tohle...

V tom testu Dunlop na mokru chválí, BT45 nikoliv, Michelin hodnotí jako agilnější, ale za mokra i tak trochu horší než Dunlop - takže BT zkoušet nebudu a zústanu tedy u osvědčených Dunlopů, nebo ze zvědavosti risknu Michelin, ale protože jezdím za každého počasí, tak to chování za mokra je pro mne dost důležité...
Avon podle nich stojí vyloženě za vyližprdel, Sportec-classic o hovno lepší.... Škoda že nehodnotili zbylýá Metzeler Lasertec

Naposledy editováno 10.12.2017 17:27:10

kuba350> S pneu Heidenau to může být OK. Má to jedinou chybku, že K65 není v profilu 120/80, ale 120/90. Nicméně z vlastní zkušenosti s K65, Heidenau píše šířku 120, ale je to spíš 115mm a trošku vyšší profil by pro klasickou jízdu s ocelovým trubkovým rámem neměl vadit, když z toho vyloučíme STK. Dále, K65 není záludná ani na hadech ani na bílé čáře, dobře reaguje na změnu směru a klopit jde velmi.

Naposledy editováno 10.12.2017 19:38:46

jenže ne té technické tě za to vybrabčí a při nehodě pojišťovák taky......

Ty rozměry je z výše uvedených důvodů nutno dodržet.

Nejlepsi zkusenost s BT45, na zadku jsem mel dokonce dvousmesovou BT45, najezd samozrejme diky tomu vetsi...ContiGo drzi taky dobre, ale ojela se rychleji...SportDemon taky sel, srovnal bych ho s ContiGo ...Lasertec je cestovni, v zatackach mi klouze - jak predek, tak zadek, dokonce klouze i pri podrazeni vy vyssich otackach a rychlem pusteni spojky - to mi ta BT 45, ContiGo ani Sport Demon nikdy neudelal...vse vyzkouseno na GSX1100F ...ale kazdopadne Lasertec ma rovnou stredovou caru - ostatni gumy se stredovou klikatici mi rozvibruji pustena riditka pri cca 50-60km/h (nove loziska v krku, v prednim kole, novy olej ve vidlich, futra ve vidlich ok, bez tlumice rizeni...asi tak)...

Conti Go je guma nižší třídy, mám je na goldwingu 1000 r76, takže dost těžká motorka, nejedu "střelbu", ale ani nijak posraně, a docela v poho, i naklopím.
Dal jsem je, abych měl nové (DOTem) a s ohledem na cena/ provozov ( další, veteránská motka v garáži, ježděná za hezkého počasí, max 1tis km/rok )
Takže ne že bych souhlasil (všeobecně ) se stráťaou - nebrat, ale ve tvém případě ano - pro tvoji potřebu asi vhodné nebudou. Jinak super, jsi další 70-80-90er

http://www.motorkari...zonu-2018-38136.html
to přední by mohlo být třeba : Vzrůstající obliba youngtimerů a vyústila k představení oblíbené a v testech dobře hodnocené pneumatiky ContiRoadAttack 3 ve verzi CR. Navazuje na úspěšného předchůdce ContiRoadAttack 2 CR oproti kterému přináší novou směs a vzorek zlepšující vlastnosti nejen na vodě. Pneumatika bude od druhého čtvrtletí roku 2018 dostupná ve velikostech 100/90 a 110/80 pro přední kolo a v rozměru 150/65 pro zadek, vše na osmnáctipalcový ráfek.
Zadní bohužel