add RobocopCAP- to mas recht

add vilemx- neni co dodat

Eso_Rimmer> Ja ti jenom rikam ty paciente, ze jejich prinos v terenu je proste hovno. Ale tys tam pravdepodobne nebyl tak budes machrovat.
Na to proste jediny co ti muzu rict, prijed si zajezdit at se muzeme bavit realne. Ja fakt nemam problem pak na forum napsat do jakykoholiv vlakna ze jsi me pojezdil na e07
Tak pak hrdino.

add gugo- mozna by nebylo od veci, kdybys nekdy vytahl paty z domova a jel se podivat, po cem ze se to velmi casto na tom Balkane jezdi. pak by ti mohlo dojit, ze staci trochu deste a s tema tvejma Trailsmartama se muzes jit opravdu jen klouzat. a to nejen obrazne. ta E07 pobere alespon o trochu vic. na suchem povrchu bych to neresil, Albanii, Makedonii, cele Rumunsko a pod. jsem projel na TKC 70. a nejezdilo se jen na suchych sotolinach a asfaltu, ale i na snehu. jestlize nejses schopen videt prinos vzorku te 07 oproti vyse zminovanym pneumatikam, tak tu vazne neni co probirat. do terenu (klasicky bahno, mokra trava a pod.) patri samozrejme zcela jina guma, nez E07. muze seti nelibit sebevic, faktem zustava, ze ta guma je proste pro mnoho lidi velni dobrej univerzal. pro kategorii lidi, kteri ji vyuziji. nebo chces rict, ze lidi jako Berezovar, Charley Boorman jsou tupy kopyta, ktery si neumi vybrat pneu na masinu?

Eso_Rimmer> Ja vytahnu paty z domova, motorka nalozena v dodavce a chlupaty gumy. Protoze s e07 bych se mohl jit doslova zahrabat. Ale uz asi pred 3ma prispevkama jsem ti popral mnoho stesti s tym pertinaxom. Tak nevim co mas porad potrebuj rejt.

vilemx>Neviem koho by bavilo jazdiť s nejakým mastodontom v teréne, ked jazdí na určitom leveli motokros alebo enduro.
Ten co to fakt vie, tak to vie aj na mastodonte. Chces povedat že borec čo fakt trenuje a preteká by v pohode neprevetral
mastodonta v teréne?
Ja mám skor skusenost taku, že tý čo si dokazuju na mastodontoch v teréne, vacsina nevie v teréne vobec jazdiť.
Stačí sa pozrieť na nejaku XXL rally, že čo tam drtivá vačšina turistov predvádza

už se perou?

Jsem si naprosto jistej, ze v Bosne bych s Trailmaxama nektery useky na mastodontu nemel nejmensi sanci projet bez toho, aniz by me nekdo tahnul na lane. Shinko 804/805 (coz je guma velmi podobna novym E07) to zvladla. Ale kdo chce zaslepene tvrdit, ze by to na nich dal s prstem v nose, muze to s nama zkusit. Pri sjezdech se ctvrttunovou motorkou bych ho chtel videt.

https://photos.app.goo.gl/oRGvCbFYoccEZ4iz1
https://photos.app.goo.gl/WulemP1tzrueumlz1

Naposledy editováno 05.12.2017 08:20:11

Booože, to jsou debaty, opravdu se tady toho člověk "hodně" dozví

Slávek-TDM> Shinko 804/805 je guma podobna spis e09... ne ?

gugo> s E-09 jsem mohl Shinko 804/805 porovnat v primym prenosu a nejsou to podobny gumy. Shinko ma daleko sirsi figury a mensi drazky. V terenu prekvapila, az na bocni vedeni. Na silnici o rad lepsi nez E09 a rozhodne ma delsi zivotnost. Pro mne to bylo docela pozitivni prekvapeni...

Slávek-TDM> Jak je natom tohle shinko s hlucnosti ve srovnani s e09 ? Zrovna vcera se me na ni ptal jeden zakaznik. ?
Na me pusobi pohledove ze to shniko se musi hur cistit.

gugo> dle ocekavani - E09 je hlucnejsi. Cisteni vzorku je u Shinko samozrejme trochu horsi, ale i v bahne zabirala poctive, vyhrabal jsem kamaradovo 1150Adv z brodu. Akorat proste ujizdi do strany - takze nez mi to predal, tak si s tim 2x lehnul. Rikal jsem mu, ze ma kufry s kramama nechat doma a na topcase si nic nedavat, ale nedal si rict

Slávek-TDM> tak to je dobra zprava on to chce na scramblera, takze slo hlavne o tu hlucnost.
S sirkou zadni gumy co ma 1150 bude do stran ujizdet cokoliv.

gugo> Já bych to potřebovat vysvětlit co znamená že se širokou gumou bude cokoliv ujíždět do strany..

qwert>zkousel si treba rozdil mezi tim kdyz si das na kacenu dozadu neorigo uzsi rafek ? Rozdil docela podstatnej. Takze jsem tim chel rict ze kdyz jedes po bahne co mas vzadu placatou 170 gumu, tak to asi musim klouzat jako krava. Byt to tedy jenom predpokladam, protoze realnou zkusennost s takhle tlustou gumou v terenu nemam.

gugo> Užší ráfek na kačenu jsem nedával.Můžu akorát srovnat široký ráfek co měla lc8 adv(Na dvou jsem najel něco přes 150000) a podstatně užší ráfek co mám ted na SERku.Na asfaltu jde rozhodně poznat širší ráfek a motorka je podstatně stabilnější v zatáčkách.V terénu jsem nějak rozdíl v šířce gumy nepocítil a když tak to bylo o dezénu pneu.Ale pro úplnost nikdy jsem neměl v terénu 170 gumu ale max 140..

qwert> ja mam na dilne oba rafky a ten uzkej pomerne kratce a obouvam pokud zrovna nejsou experimenty jen s12 xc a rozil fakt znatelnej.

Co pořád proti těm E07 máte? Už jsem to tu kdysi dával, že ten vzorek je už lety prověřený a odzkoušený i v těch nejhorších podmínkách. A dokonce se starou směsí.

V_i_c_i> na blátě už jim to moc nejelo...

V_i_c_i> a vis jak dopadli ...

alexa7 píše: Neviem koho by bavilo jazdiť s nejakým mastodontom v teréne, ked jazdí na určitom leveli motokros alebo enduro.
Ten co to fakt vie, tak to vie aj na mastodonte. Chces povedat že borec čo fakt trenuje a preteká by v pohode neprevetral
mastodonta v teréne?
Ja mám skor skusenost taku, že tý čo si dokazuju na mastodontoch v teréne, vacsina nevie v teréne vobec jazdiť.
Stačí sa pozrieť na nejaku XXL rally, že čo tam drtivá vačšina turistov predvádza

Jasně, takže trucktrial, dálková rally s kamiony nebo okruhy v tahačích jezdí také samí blbci, co nechápou, že jediná správná cesta je čtyřkolka nebo bugina do terénu a formule na okruh
Ano souhlasím s tebou, že různá XL rally a jiné sranda závody jezdí fůra lidí, co nemají ani základní návyky při jízdě na motorce, natož v terénu. Ale úplně stejné procento "neumětelů" je u lidí, co brázdí lesy na kroskách nebo MTB.

V_i_c_i píše: Co pořád proti těm E07 máte? Už jsem to tu kdysi dával, že ten vzorek je už lety prověřený a odzkoušený i v těch nejhorších podmínkách. A dokonce se starou směsí.

bmw gs adventure první generace?

nemako píše: bmw gs adventure první generace?

Tak nejak, ale navic v ruskem provedeni.

V_i_c_i píše: Tak nejak, ale navic v ruskem provedeni.

asijská kopie. já myslel,že jsou to trofejní kousky

nemako píše: asijská kopie. já myslel,že jsou to trofejní kousky

Neplest BMW R71 vs. M-72 vs. Ching Jang.
Aneb nemec versus rus versus cinan. Ale nebyt cinana tak asi do ted nemam funkcni dynamo. Takze ja proti nim nic nemam.
A myslim ze dnesni Ural Ranger da v terenu vic nez slavne GS ADV.

E: A ted do me.

Naposledy editováno 05.12.2017 16:04:30

V_i_c_i> asijskou jsem myslel ruskou. asie začíná na východ od karlínského viaduktu ural si rád nechám ujít.

nemako píše: V_i_c_i> asijskou jsem myslel ruskou. asie začíná na východ od karlínského viaduktu ural si rád nechám ujít.

Tak jsi alespon chytrejsi ty jeden ze severniho polu.

vilemx píše: Jasně, takže trucktrial, dálková rally s kamiony nebo okruhy v tahačích jezdí také samí blbci, co nechápou, že jediná správná cesta je čtyřkolka nebo bugina do terénu a formule na okruh
Ano souhlasím s tebou, že různá XL rally a jiné sranda závody jezdí fůra lidí, co nemají ani základní návyky při jízdě na motorce, natož v terénu. Ale úplně stejné procento "neumětelů" je u lidí, co brázdí lesy na kroskách nebo MTB.

Nehovorím že su to blbci ale všetci dobrí vyrastaju na "lahkých" veciach. Opačne to nefunguje. A potom zo zábavy či za peniaze sa venuju
podla mna snobským zábavkám. Vyjadril som sa velmi vseobecne.

alexa7 píše: Nehovorím že su to blbci ale všetci dobrí vyrastaju na "lahkých" veciach. Opačne to nefunguje. A potom zo zábavy či za peniaze sa venuju
podla mna snobským zábavkám. Vyjadril som sa velmi vseobecne.

souhlasim s tim, ze ti nejlepsi zacinali na lehkych masinach. nicmene... myslis, ze vsichni ti, kteri na to maji penize, se musi zakonite zabyvat konicky, ktere nestoji moc penez? to preci nema zadnou logiku nazyvat to vsechno plosne snobskou zabavou je dost kratkozrake.