felixxx píše: nevím co ti na to říct, aleternátor je třífázový generátor a pokud budeš alternátor budit naplno baterka ti vybuchne, promin ale to co píšeš ti nějak vysvětlet pár slovy to nejde to je síla,

Wow ty, moc nechapes jak to funguje vid ? CO je to zkratovej regulator ? a jak funguje alternator na motorce, ze ?

tak pokud ty alternátory nahážeš do jednoho pytle a jak to funguje na motorce, ? záleží o čem se chceš konrétně bavit, altíky buzené rotorem nebo permanentním magnetem?

felixxx> na 99% motorek je alternator s permanentnim magnetem, takze je to asi jasne. Tim padem jaksi tvuj predchozi prispevek ztraci smysl.

felixxx> no možná na tom může něco být,ale slyším to teda prvně...

Spíš bych byl opatrnej s používáním startovaciho spreje, pro motor tohle není zrovna šetrný řešení...

mari: Pokud tam někdo nenafouká půl plechovky spreje, tak to nijak zásadně neublíží. Asi největší nepříjemností je, že otáčky za studena trochu vylítnou, ale to často udělá i studený start na sytič.

Jak dlouho vám ta powerbanka vydrží v pohotovosti (když se nepoužívá),aby to v pohodě nastartovalo auto-měsíc/dva, nebo každých 14 dní preventivně dobít?
Taky je samozřejmě otázka jaká powerbanka a jakej motor,že...☺

felixxx píše: nevím co ti na to říct, aleternátor je třífázový generátor a pokud budeš alternátor budit naplno baterka ti vybuchne, promin ale to co píšeš ti nějak vysvětlet pár slovy to nejde to je síla,

zde máš ten https://www.google....jGO5FcFtBYJ94RQkzC2B aby nebylo možné co píšeš budit altík naplno

hele muzes mi tedy rict jak se ten altik v motorce budi? co ja vim je v oleji, vedou z nej jen tri draty (vystup). rotoz jso permanentni magnety, stator je par civek.....

to na co jsi mi dal odkaz je regulator, kterej prebytecnou energii "vyzkratuje" = premeni na teplo. rozhodne nema sanci ovlivnit vystup z altiku....

Naposledy editováno 23.11.2017 14:42:43

felixxx píše: tak pokud ty alternátory nahážeš do jednoho pytle a jak to funguje na motorce, ? záleží o čem se chceš konrétně bavit, altíky buzené rotorem nebo permanentním magnetem?

na motorce je v dnesni dobe vetsina alternatoru s permanentnim magnetem, buzenych je jen velice malo, tusim, ze jej meli treba bandity, nebo stare GSX...

mari píše: Jak dlouho vám ta powerbanka vydrží v pohotovosti (když se nepoužívá),aby to v pohodě nastartovalo auto-měsíc/dva, nebo každých 14 dní preventivně dobít?
Taky je samozřejmě otázka jaká powerbanka a jakej motor,že...☺

ty liion baterky maji docela male vybijeni, klidne ti to takhle vydrzi pul roku, rok.... problem je, ze pokud skladujes liion baterky naplno nabite, docela znatelne jim klesa zivotnost... pokud se delsi cas nepouzivaji, maji se skladovat na cca 60ti procentech... takze tenhle pozadavek jde celkem proti tomu, mit ji ready pro pripad nouze.

ja to resim tak, ze drahe akupacky skladuju s 60ti procentama, tyhle cinsky kramy za par stovek nabity a proste to beru jako spotrebak, co po zhruba dvou letech hodis do kose a koupis novej

Chtělo by to tu lidl starting banku kuchnout. Podle všeho tam jsou LiFePO, takže asi 4 články.

Takže i když to dobiješ do plna, budou články uloženy v bezpečném rozsahu. - edit: nebudou, našel jsem video a má to 13,1V

Třeba tady dole na letáku je jasné klamání spotřebitele. " obsahuje akumulátor Liion 12V /8 Ah" tak co teda, life? liion? Vyber si blbečku. My jsme lidl.
Každopádně 12V/8Ah je akumulátor velikost asi 4x větší samozřejmě je tam maximálně nějaká 1000-1500mAh.
Což už je slušný podvod. Ano bude to přepočteno na 1 článek 12/3,3 = 4 , 8000/4 = 2000mAh. A jsme doma.
Jenže to tam nesmí psát to 12V, to je klamání.

Oni ani neumí do jedné fotky ty informace sjednotit.
Hlavně že novinka, která už tu má pár let svoje vlákno


Lídl? Je levný.

Naposledy editováno 23.11.2017 15:43:33

jurawood: hele ja tipuju, ze tam opravdu lion je, na life je to moc levny.... tipuju, ze je to stejna konstrukce, jako ty levnejsi liion baterky do motorek.
jsou tam 4 liion clanky s docela velkou kapacitou, ale jsou nabity tak na 20-30procent (liion vs life 3,2 vs 3,6V) + balancer

pokud to teda tak je, tak se muze ulozit klidne na tech pul roku a neresit, clanky jsou tam temer vybite :)

Mari - tzn je moznost, ze to klidne muzes ulozit naplno nabite a je to ok. presne by se dalo rict az pokud by to nekdo otevrel....

ty liion - life OEM baterky tu mam naky kuchnuty, asi na to zalozim vlakno a hodim tam foto, myslim ze by to sem tam mohlo nekoho zajimat a taky me nebavi porad to psat dokola, kdyz se nekdo na lifepo4 pta :)

Naposledy editováno 23.11.2017 15:45:10

kuchni jim to a dej jim to fejsbůk, kde je 8Ah LIFEPO. Typuji smazání příspěvku do 2 minut.

Takže zájemci o tuto powerbanku.

Kupte si tohle a garantuji, že to udělá naprosto stejnou službu.
https://www.peckamod...lipo-3s-1300-mah-25c

nebo https://www.peckamo...serie-3s-850-mah-75c

Nebo si za těch 1600,- kupte min. 3x výkonnější.

Naposledy editováno 23.11.2017 15:51:42

Jurawood: to maji ted? nebo kdy? ze bych to koupil a kuchnul... jestli tam jsou lifepo4 tak to neni tak spatna cena :)

myslím to bylo od čt minulého týdne, nebo od Po. Každopádně byl jsem pro svačinu a už tam nebyla jediná, asi vánoce.

Jurawood píše: myslím to bylo od čt minulého týdne, nebo od Po. Každopádně byl jsem pro svačinu a už tam nebyla jediná, asi vánoce.

tak to nic, lidl vsude v okoli objizdet nehodlam :)

mari> Tu co jsem daval vejs na foto, tak jsem pouzil naposledy na zacatku leta na lodi a cestou zpet pro dobijeni mobilu. Pak jsem ji nabil do plnejch a vyndal jsem ji ted a sviti ze je porad plna.

OK, díky za info.

Před cca 6-ti lety jsem koupil 4x Lipol AA tužkovky a vyměnil je v holícím strojku(dobíjecím), od tý doby vydrží nabitej cca 3-4x déle afurt fachá... Ty lipolky jsem tam musel napájet...

Naposledy editováno 23.11.2017 19:42:13

assassin píše: tak to nic, lidl vsude v okoli objizdet nehodlam :)

můžeš si ji objednat z jejich shopu https://www.lidl-sh...8-000-mAh/p100227784

Tak sem si o tu z lidlu napsal ježíškovi. Vždycky si na motovejlety bereme zdroje, abysme nemuseli v hotelech řešit zásuvky, jestli jsou dost poruce, tak jestli sem byl celej rok hodnej, tak možná dostanu tuhle.

Takže sem dostal ten zdroj a vadilo mi, že v tom aku klechtá. Někdo neodlepol kryt oboustranné lepenky. Kdyby to někoho zajímalo, tak sem to vyfotil.

super, jsi schopen nafotit to normálně?

Z toho balancérového konektoru (s tenkými drátky vede kolik drátku - 4?)

Jurawood> čtyřčlánek ty mudrlante (5).

a nějaký potisk na těch bateriích?

Ne. Obyč lipolka, jaký choděj z ebaye, akorát bez nálepky.

No ale to vypadá opravdu na life,
4x3,6=14,4V
napětí toho packu je kolik, někde jsem viděl 13,5-13,8V?
13,5/4=3,37.... takhle to provozovat by si ani lidl nedovolil.

Jurawood píše: No ale to vypadá opravdu na life,
4x3,6=14,4V
napětí toho packu je kolik, někde jsem viděl 13,5-13,8V?
13,5/4=3,37.... takhle to provozovat by si ani lidl nedovolil.

u tehle konkretni nevim, ale ty levne motocyklove maji podle me lipol 4clanek a pouzivaji se nabite na cca 20-30procent kapacity - presne jak pises 3,4V na clanek...

BTW - kdyz budu mit klasickej "pytlicek" - liion - neoznacenej, napada te zjistit jaka je to "chemie" ?

Naposledy editováno 04.01.2018 19:46:42

já bych do ní pustil 4,2V, buď se jednou normálně nažere.. totiž dobije a nebo udělá bum papá

Jurawood píše: já bych do ní pustil 4,2V, buď se jednou normálně nažere.. totiž dobije a nebo udělá bum papá

do 4,2 by bouchnout nemela. Proslo me rukama spousta lionek co jsou na bouchani dost nachylny, i jsem vozivoval nejaky co lezely na 2,2 pomerne dlouhou dobu, a vsechny to nejak uchodily. Bud odejdou ty pojistky co vtom jsou nebo nevim. Ale pri nabijeni do 4,2 me nebouchla zadna.
Ty pocty clanku co jsem mel bych pocital tak na stovky. Ted uz na to tedy seru a obcas si udela akora akkupak pro sebe kdyz me odejde v baterkach na potapeni.

gugo píše: do 4,2 by bouchnout nemela. Proslo me rukama spousta lionek co jsou na bouchani dost nachylny, i jsem vozivoval nejaky co lezely na 2,2 pomerne dlouhou dobu, a vsechny to nejak uchodily. Bud odejdou ty pojistky co vtom jsou nebo nevim. Ale pri nabijeni do 4,2 me nebouchla zadna.
Ty pocty clanku co jsem mel bych pocital tak na stovky. Ted uz na to tedy seru a obcas si udela akora akkupak pro sebe kdyz me odejde v baterkach na potapeni.

bezna lion ma plne nabita 4,2V takze je jasny, ze nebouchne...

jurawood mysli LiFePO4 ktery maj v plne nabitym stavu mensi napeti...

jurawood: ty LiFe jsou pomerne bezpecny 4,2 jsem do ni natloukl bez toho abych videl nejakou zmenu - zapomel jsem prepnout nabijecku z lipol na life...takze takhle to asi nerozlisim. mam tady "mrtvou" tuhle levnou motocyklovou aku, pytlicky jsou klasika - "nafoukle" ... prebijenim apod myslim nedojdu k zadnemu zaveru, protoze uz ted jsou KO

Naposledy editováno 05.01.2018 00:21:55

Tak já ji někdy změřím to napětí, až bude plně nabitá. Ona má přímej výstup pro ty startovací kabely, takže to není problém. A bude jasno hned.