Priteli, gratuluji k Tvemu odhodlani koupe noveho motocyklu, RT je rozhodne dobra volba na cestovani. Nova je nova, to je bez diskuze.
Nicmene nic neni na veky, takze i BMW je postupem casu a najezdem urcite hranice km jedno velke kurvitko, rozhodne ve srovnani s jinymi vyrobci. Vetsina stavajicich majitelu zrejme nerekne nic spatneho, asi pri koupi podepsali u BMW klauzuli o verejnem tajemstvi, ke kteremu se nebudou vyjadrovat. Pokud hodlas cestovat prevazne po dalnicich tak tempomat ano, dalnice ale zase zere gumy. Jizda na motorce je ale na dalnici nezazivna a mimo nutnych presunu se spise vyhledava zazitkova trasa. Jak vyvazis tento pomer potreby tempomatu vs. priplatkova vybava je na Tobe. ESA je fajn k rychlemu nastaveni dle zatizeni defacto za provozu. Opet vyvazeni ceny a chvilky casu s nastavenim... Preci jen jedes na dovcu v plne nalozi - nastavis, vratis se a jezdis nalehko - prenastavis. Ruku na srdce, na nastaveni sahnu tak 3x za sezonu.
Z castych zavad (videno, nikoli jedna pani povidala) anteny imo - opakovane, datovy prouzek "plovak" palivomeru, abs - jednotka, zapalovaci civky (fajfky) a jine mozna ojedinele zavady. Uvedene zjisteny na ojetych BMW vcetne RT, najezd km minimalni (od 20tis.), zrejme patricne upraveno, nebo na tom snad neco je ??? Doporucuji si nechat nejake finance na dalsi drive ci pozdeji nevyhnutelny servis, treba zrovna usporou absence priplatkove vyroby

Tak a ted do me

past92> Myslíš hodně dopředu. Záruka je 4 roky.

Pokud máš 2 metry tak by ses líp složil na gt/gtl.

Používám nakonec všechno co jsem původně považoval za kraviny. Tempomat bych bral, esa taky. Nejradši mám rychlořazení. Víceméně by si rt zasloužila plnou výbavu. Jediný co nepoužívám je rádio. Na předchozích motorkách jsem ho přitom měl puštěné pořád.

Naposledy editováno 16.11.2017 00:08:52