Rampelnik píše: JollyJoker> 7-8 tis E....796 je taky moc hezká.. ....jen těch 80 koní.se zdá trochu málo...holt to chce zkusit

Musíš koukat ve kterých otáčkach ten výkon je... Fazera taky nedrzis furt 10ooo+ rpm zejo...

Rampelnik> Málo?? No to si nemyslím,teda pokud nelítáš kudlu a často okruh,tak možná jo.

Beranidlo píše: radek_675> Na vlastní oči jsem viděl, že na něm jel sršeň. Úplně mě to odrovnalo .. i

jo tak:) tak se na tom někdy svez ať víš o čem to je:)

Proč hledáš osmistovku? Jaký k tomu máš důvod?

Většinou to není od litru už tak daleko, s Tvýma zkušenostma se litru bát nemusíš a v osmikilech bych hledal, pokud bych chtěl něco specifickýho. Novej Street Triple RS je super a tam bych nutně litr nepotřeboval a kdybych měl měnit svýho Speeda 1050, tak jsem se svezl na Brutale 800RR a božííí. Tím chci říct, hledej mezi litrama, budeš mít mnohem širší výběr, osmistovky jako mezistanici vynech, pokud viz začátek mýho příspěvku

Animals21 píše: Proč hledáš osmistovku? Jaký k tomu máš důvod?

Většinou to není od litru už tak daleko, s Tvýma zkušenostma se litru bát nemusíš a v osmikilech bych hledal, pokud bych chtěl něco specifickýho. Novej Street Triple RS je super a tam bych nutně litr nepotřeboval a kdybych měl měnit svýho Speeda 1050, tak jsem se svezl na Brutale 800RR a božííí. Tím chci říct, hledej mezi litrama, budeš mít mnohem širší výběr, osmistovky jako mezistanici vynech, pokud viz začátek mýho příspěvku

můj názor je takový, že litrové naháče jsou už oproti třeba street triple nebo brutale 800 o dost těžší. měl jsem speeda a rozdíl proti novému RS765 je 30 kilo

Rampelnik> Poklud neresis finance, tak rozhodne Butalku800. Supr podvozek, mega kousavy brzdy a motor necekane dobre tahne.
Jen je to teda mensi motorka, doporucuji spis pro mensi pajloty.

neni nad to si aspon neco vyzkouset,kazdy ma jine chute :) ja sem uz zkusil kde co a az ted mam poprve trivalec a je to fajn,mam sice malyho tigera ale muzu rict ze to ma dost dobry kroutak v docela sirokem spektru,dam 6ku a ten motor jede od 2tis kopec nekopec od 50ti nadherne,a kdyz chce clovek trochu otacek siciho stroje tak se da 4ka a na tu se da jezdit cely den bez razeni :D samo bez rozjezdu :) ve vrsku tahne krasne az do omezovace bez vadnuti,vibrace minimalni vubec o nic nevim

Naposledy editováno 23.10.2017 18:35:29

Brutale, Brutale ... A k čemu je 100kW bez kapot? Na dělání kraválu do 120km/h? Přidal bych trochu objemu na 929ccm (taková ta profláklá m., myslím že od Hondy), jsou za levno, takže Fazera ani nemusíš prodávat.

Beranidlo píše: Brutale, Brutale ... A k čemu je 100kW bez kapot? Na dělání kraválu do 120km/h? Přidal bych trochu objemu na 929ccm (taková ta profláklá m., myslím že od Hondy), jsou za levno, takže Fazera ani nemusíš prodávat.

bezpečnostní faktor jako kráva. já bych kapotu třeba mít nemohl, protože bych byl do měsíce po smrti. silný naháč tě podvědomě drží pořád v nějakých rychlostních limitech a cítíš tu akceleraci o to víc díky náporu vzduchu. Mně to prostě takto baví. Nedávno jsem jel asi 100km na zx-6r ´2016 a když pominu to, že to je brutální nuda do 8000ot/min, tak ten vršek mně bavil hodně. akorát jsem jel pořád 160-200km/h a to je prostě v provozu průser. Street triple má tenhle fun factor v celém rozsahu otáček nezávisle na rychlosti. prostě přidáš a jedeš a nemusíš kopat dolů zběsile kvalty, abys mohl předjet auto, nebo jet 170km/h na okresce, aby to byla zábava:)

RUTAN píše: můj názor je takový, že litrové naháče jsou už oproti třeba street triple nebo brutale 800 o dost těžší. měl jsem speeda a rozdíl proti novému RS765 je 30 kilo

Souhlasím, ona 800RR není výkonnější než Speed, ale je právě o hooodne lehci. Co mě překvapilo, průběh jejího tříválce je velmi odlišný od 3valce ve Speedovi.

Animals21 píše: Souhlasím, ona 800RR není výkonnější než Speed, ale je právě o hooodne lehci. Co mě překvapilo, průběh jejího tříválce je velmi odlišný od 3valce ve Speedovi.

800RR je ale ta výkonnější 140ps verze. běžná Brutale 800 má 114 koní. ale i to stačí vzhledem k váze a tříválci. navíc na Brutale má člověk pocit, že mu někdo usekl předek motorky, jak to má hodně schované světlo

Off topic (o třídu výš, nové modely), ale pěkné video MaxiNaked test 2017 je zde:
http://www.motocicli...amaha-mt-10-sp-68395
Chce to prosvištět si italská slofiška, no a když tak je to i návod na výlet.
And the winner is ..... Triumph Speed Triple RS!
No, musel bych si hodně zvykat na podivnou vizáž tohoto strojku ...

RUTAN píše: 800RR je ale ta výkonnější 140ps verze. běžná Brutale 800 má 114 koní. ale i to stačí vzhledem k váze a tříválci. navíc na Brutale má člověk pocit, že mu někdo usekl předek motorky, jak to má hodně schované světlo

Jj, jel jsem na té RR. Ta má jen o pár koní víc, než Speed a samozřejmě o dost nižší krouťák, ale je tak nádherně syrová, vzteklá ..... a ten předek je super :) Byl jsem z toho trochu nesvůj při prudším brždění, abych z toho nevypadnul Bohužel na cizí moto za 4kila si člověk moc nedovolí

Animals21 píše: Jj, jel jsem na té RR. Ta má jen o pár koní víc, než Speed a samozřejmě o dost nižší krouťák, ale je tak nádherně syrová, vzteklá ..... a ten předek je super :) Byl jsem z toho trochu nesvůj při prudším brždění, abych z toho nevypadnul Bohužel na cizí moto za 4kila si člověk moc nedovolí

musím se na tom někdy svézt kua... akorát se mi vůbec nelíbí ten zvuk...taková plechovka divná..chrastí to..

RUTAN> Jj,zvuk divnej,jak slušně vyladěný Wartburk. Jel jsem ten motor na Rivale a musím uznat,že ten motor (né RR) je fakt dobře odladěnej.

JollyJoker píše: RUTAN> Jj,zvuk divnej,jak slušně vyladěný Wartburk. Jel jsem ten motor na Rivale a musím uznat,že ten motor (né RR) je fakt dobře odladěnej.

tak to je fakt divné, když to Pepa Sršeň v autosalonu tak poplival:)))

Ten zvuk mi přišel tichej, ale ne až tak, že bych to musel nutně řešit a přijít o tu trojkoncovku. Osobně jsem to ale vyhodnotil tak, že takový moto je pro mě nakonec škoda a že Speed mě toho může ještě dost naučit.

Myslíte ten Autosalon, kde jel Sršeň, (v tý době) jeho Blanka a ten třetí? Kde si strašně stěžovali na tu ucukanost plynu, atd.? To muselo bejt natočený o dost dřív, než to vysílali, nebo ne? Přitom Sršeň měl (má?) doma 1090RR, ne?

Naposledy editováno 02.11.2017 11:45:14

Animals21> No ten plyn má trochu zpoždění,při ubrání a přidání,ale nic,na co by si člověk po pár km nezvykl. 1090RR je něco úplně jiného,ta je odladěná úplně na pohodu i když má neuvěřitelnou sílu.

radek_675 píše: jednou se svezeš na tříválci a máš jasno:)

Jasná volba.

Beranidlo píše: Off topic (o třídu výš, nové modely), ale pěkné video MaxiNaked test 2017 je zde:
http://www.motocicli...amaha-mt-10-sp-68395
Chce to prosvištět si italská slofiška, no a když tak je to i návod na výlet.
And the winner is ..... Triumph Speed Triple RS!
No, musel bych si hodně zvykat na podivnou vizáž tohoto strojku ...

Italsky neumím, ale to že Triumph STREET TRIPLE 675ka obsojí mezi soupeři, o objemu litr a výše, tak to vím docela určitě.

Angli-čaj> je to divný že ve strovnávacim testu "maxinaked" vzali Streeta a ne Speeda, přestože ten novej už je 765 (tušim jen R a RS, základ stále 675?)...

Hmmm... zaujímavé...

Beranidlo> Jde vidět, že jsi nikdy nejel tříválec, jak na motorce, tak ani pěti válec v autě. Ford Focus RS ( ST) druhé generace je díky 5 válci strašně charakterní a brutální. Patří to mezi nejzábavnější auta, co se kdy vyrobily vč. dobré spolehlivosti (motor od Volva). U motorek MT09, MV Agusta Brutale, Street i Speed Triple, nemusím ani zmiňovat jejích fun faktor díky 3 válcům. U nových aut, Ford Focus ST nebo Toyota Yaris GR, taky 3 válec a jsou to sportovní auta, který mají velký výkon!!! konkretně 260 koní. Dále tyto motory jsou celkem dlouho na trhu a ještě nejsou žádné špatné recenze, že by se kazily atd. Nemluvím o starých HTP ve Fabií, ale o nových Turbech, které jsou na trhu od cca 2010 u Fordu, potom přicházeli i u dalších značek, a nikdy jsem neslyšel něco o poruchovosti, přitom slyším jen 3 válec nesmí do baráku.