strakon>> Taky jsem na ni koukal, ale všude co jsem viděl/četl tak buď má to nejlepsí nebo nejhorší z 600/1000. Jako kdyby se lidi nemohli shodnout Asi ji budu muset někde projet abych si udělal názor

GL1>> R1 je tam proto že 2003 se do těch 80k dá sehnat. Což se moc nedá říct o CBR1000 nebo ZX10. Ale to je spíš taková rezerva kdybych si umanul že jó, musim mít litra a nenašel bych žádný gixero. Takže malá pravděpodobnost.
VFR je krásnej stroj, na delší cesty určitě nejlepší z mojich představ, ale naopak se bojim že ranní cesty do práce od červený k červený a kličkování po zasekaný jižní spojce by mě s těma skoro 250 kily víc štvalo než bylo k užitku. Kdyby byla o 40 kilo lehčí nebo já o hlavu vyšší tak jdu do ní bez přemýšlení
Ta kawa 750 nevypadá špatně, ale.. už jako dítě jsem sbíral modely sportovních motorek, a to mě poznamenalo tak že žádnej naháč nebo polonaháč se mi nelíbí. Já jsem tvrdohlavej a musim mít kapotu i se všemi neduhy

Gahan37>> No 800+ km měsíčně je tak spodní hranice jen na cesty práce a 2 výlety okolo města. Peněženka pláče, ale tak na něco se vydělávat musí, tak proč ne na benzín

W_P> "Ta kawa 750 nevypadá špatně, ale.. "" tak to se shodneme, rok,cena,výkon ok, za vzhled jsem dal 3x?, taky mě opticky nesedla

W_P> Když jsi zmínil tu jižní spojku...tak jezdím po Praze trasu černý most - Barrandov na vfr posledních 6 let denně březen - listopad a váha je to poslední co by me omezovalo....
Ještě doplním ze jsem jel o vtec se snížením a je to úplně k hovnu velice se aspoň z meho pohledu zhorší jízdní vlastnosti a zadní pružina šla dost na doraz po přejetí větších nerovnosti ....

Naposledy editováno 15.09.2017 21:13:21