Naradi k motorce uz nemas ? Tam byl klic na svicky, nebo koupit . Muj mechanik si tehdy upravi univerzalni, aby se tam dostal.

Podedil jsem bez origo naradi, u nas se da sehnat za petikilo, jen mi to prijde jako vyhozeny love, pac to vymenim a pak se bude na klic pekne dlouho prasit, tak jsem doufal ze by se nekdo v okoli s vercajkem nasel.

Ale jinak premyslim ze bych upravil dle foto univerzal tak jak pises jen nechapu kdyz ji povolim jak ji univerzalem vytahnou ven kdyz je tak hluboko a nad hlavou se svira ram.

Burn0uter> Snad by to slo timto

Burn0uter> Buď je v klíči gumový kroužek v kterým zůstane svíčka, nebo si sežeň kus hadice o velikosti konce svíčky.


za takový klíč,určitě nechtěj 500

Naposledy editováno 10.09.2017 22:42:16

Vyrobeno! Koupen uni presne jak je na fotce vis jen v modrem pogumovanem provedeni v autokleklo za necelejch osmpetek, po uprave (zkraceni a navareni 13 matky) plnne funkcni.


Naposledy editováno 12.09.2017 17:45:24

V akci

Burn0uter> Dobrá práce , ted mas zase na 40tkm pokoj

Naposledy editováno 12.09.2017 19:42:07

Zdravim zase panove, dokaze nekdo diagnostikovat tohle, upozornuji ze je to po vymene svicek a pred tim motorka 2 roky stala, studene starty jakzt takz Ok, teple bez pridani plynu pri startu nehrozi (volnobeh nastaven tak jak ma bejt cca 1200ot). Kdyz s ni prestanu blbnou a necham ji chvily cvrdlikat na volnobech cca 2min. tak pri zkousce rozprasovacem na svodech zjistim jakoby 1 a 4 valec (tedy krajni) nejeli nebo fungovaly na nejakem preskacku pac jsou svody vlazne, pri proturovani jsou vsechny svody rozhavene, i kdyz pote vyndam svicky tak jsou i ty krajni rozpalene (znamena ze fungovali), je to normalni ze pri volnobehu se to prepne do nejakeho omezeneho (klidoveho) rezimu kdyz prictu ty studene starty tak nevim nevim. Jeste dodam ze kdyz ji proturuji do omezovace nebo tesne pred a pustim plyn tak drzi cca 1400-1500 otace tak 3-5s a pak to padne na normalni volnobeh, kdyz proturuji min tak zhruba do 7tis tak to ihned spadne na volnobeh (cca 1200ot.) dekuji ze jste docetli az sem, a doufam ze jsem zavadu nejak srozumitelne popsal. J.

Naposledy editováno 16.09.2017 17:40:01

Burn0uter> Píšeš hodně nesrozumitelně ... ale co jsem pochopil si stěžuješ že nechytá teplá bez přidání plynu?!? 954 je stříkačka a o volnoběh a provozní otáčky se stará elektronika.Diagnostice se asi nevyhneš Je tu možnost, že jsi svíčky špatně utáhnul nebo se ti pod těsnící podložky dostal binec ale jenom malá ...

E: v případě, že závada bude mimo výčet diagnostiky a ta bude "čistá" tě čeká metoda pokus omyl systémem postupné výměny nejpravděpodobnějších dílů.

Jestli dlouho stála se starým benzínem natural 95 jako že asi ano můžou být zalepené vstřikovače biosložkami z paliva a fungovat začnou až při větším otevření.Můžeš zkusit přísadu do paliva " čistič vstřikovacích trysek" koupíš to všude nejlevněji třeba v AutoKelly ale většinou pomůže jenom výměna nebo občas vyčištění v ultrazvukové lázni.
Počítej ale, že efekt zlepšení může být po té přísadě až po ujetí cca 500-800km.

Jinak moje rada zní : Nelejte kurnik ten levnej benzín ani do aut ani do motorek!

Naposledy editováno 16.09.2017 22:00:17

asi máš přehozený káble k svíčkám

Konektory ke svickam jsou popsany fixkou cislicemi (od nejakeho predchudce) prehozeni nehrozi, nove svicky nekolikrat prekonrolovany/vyndany/nandany - spatne utahnuti apod nehrozi, nejde jen o spatne teple starty, proste na volnobeh nejspise jede pouze na 2vnitrni valce po pridani plynu jednou vsechny, pri proturovani na max a pusteni plynu par sekund jednou vsechny ctyri a pak zase 2 (jestli si to ridi elektronika a ma to tak bejt nevim psal jsem to jiz o topic vis) Chtel jsem jen potvrzeni nejake moji dedukce chyby - to se nepotvrdilo, jinak mam celou druhou klapku vcetne vstriku ktera tez byla menena, takze bych vyloucil i spatnost/ zaslepeni vstriku.

Burn0uter> no normálne to nebude že ide na dva valce ja mám 954 a nikdy som neregistroval aby to šlo len na dva valce ani pri voľnobehu

je tam málo místa co?:) kup si oboustranný trubkový klíč a imbus, co pasuje na jeho druhý konec. z toho řízni cca 5cm kus a přes něj můžeš stranovým klíčem otáčet.

kutilsro píše: Burn0uter> Píšeš hodně nesrozumitelně ... ale co jsem pochopil si stěžuješ že nechytá teplá bez přidání plynu?!? 954 je stříkačka a o volnoběh a provozní otáčky se stará elektronika.Diagnostice se asi nevyhneš Je tu možnost, že jsi svíčky špatně utáhnul nebo se ti pod těsnící podložky dostal binec ale jenom malá ...

E: v případě, že závada bude mimo výčet diagnostiky a ta bude "čistá" tě čeká metoda pokus omyl systémem postupné výměny nejpravděpodobnějších dílů.

Jestli dlouho stála se starým benzínem natural 95 jako že asi ano můžou být zalepené vstřikovače biosložkami z paliva a fungovat začnou až při větším otevření.Můžeš zkusit přísadu do paliva " čistič vstřikovacích trysek" koupíš to všude nejlevněji třeba v AutoKelly ale většinou pomůže jenom výměna nebo občas vyčištění v ultrazvukové lázni.
Počítej ale, že efekt zlepšení může být po té přísadě až po ujetí cca 500-800km.

Jinak moje rada zní : Nelejte kurnik ten levnej benzín ani do aut ani do motorek!

co to je ten levnej benzin?

kutilsro píše: Burn0uter> Píšeš hodně nesrozumitelně ... ale co jsem pochopil si stěžuješ že nechytá teplá bez přidání plynu?!? 954 je stříkačka a o volnoběh a provozní otáčky se stará elektronika.Diagnostice se asi nevyhneš Je tu možnost, že jsi svíčky špatně utáhnul nebo se ti pod těsnící podložky dostal binec ale jenom malá ...

E: v případě, že závada bude mimo výčet diagnostiky a ta bude "čistá" tě čeká metoda pokus omyl systémem postupné výměny nejpravděpodobnějších dílů.

Jestli dlouho stála se starým benzínem natural 95 jako že asi ano můžou být zalepené vstřikovače biosložkami z paliva a fungovat začnou až při větším otevření.Můžeš zkusit přísadu do paliva " čistič vstřikovacích trysek" koupíš to všude nejlevněji třeba v AutoKelly ale většinou pomůže jenom výměna nebo občas vyčištění v ultrazvukové lázni.
Počítej ale, že efekt zlepšení může být po té přísadě až po ujetí cca 500-800km.

Jinak moje rada zní : Nelejte kurnik ten levnej benzín ani do aut ani do motorek!

hromada teorie, která bude mít s praxí málo společného. pravděpodobně má v moto starý benzín, nebo KO svíčky a ty bys už jel na diagnostiku a házel vstřiky do ultarzvukové lázně.

řešení:
1) benzín starší tři měsíců - vylít (určitě máš sekačku:) ) a dát nový
2) vyměnit svíčky
pokud to pořád blbne = jeď do servisu

a jestli patříš k těm, co věří tomu, že když tankují na Shellu, tak mají lepší palivo než u levných pump, tak gratuluji:)

Naposledy editováno 12.11.2017 10:35:03