Zdravím,
prosím o názor, zkušenost.
Včera jsem měl na cestě ošklivou poruchu. Jedu si to docela rychle, a najednou motor přestane akcelerovat, a trochu poškubává. Kouknu dozadu a vidím že se z pravýho výfuku valí bílý dým, jak dýmovnice.
Okamžitě zastavím, kontroluju co se děje...a pak rovnou odtah.
Nemám originální výfuk, CXka mají z výroby mezi oběma svody takovou vyrovnávací nádobku pro výfukový plyny ve tvaru "H", mixují se tam plyny z pravýho a levýho svodu a pak to jde do výfuků.
Já tam tu vyrovnávací nádobu nemám, mám na každé straně svod, trubku jako mezikus, a koncovku výfuku.
Takže jsem jasně viděl: levá strana výfuku normální, pravá dýmovnice.
V místě kde je napojen mezikus výfuku začala kapat chladící kapalina, asi jak to chladlo tak to zkondenzovalo a našlo si to tam skulinku ve svaru.

Kontroloval jsem olej - je tam šedivý našlehaný bahínko. Takže chladící kapalina se dostala i do oleje.

Co myslíte že tomu odpovídá, "jen" prasklé těsnění pod pravou hlavou? Takhle se chladící kapalina dostala do oleje, ale mohla se dostat i do spalovacího prostoru, aby to šlo výfukem?

CXko má údajně slabinu v těsnení vodního čerpadla. Ale to tomu asi neodpovídá, kapalina by se sice dostala do oleje, ale ne do spalovacího prostoru, souhlasíte se mnou nebo je to blbost?

A myslíte, že je ten motor odepsaný, když nebyl nějaou dobu řádně chlazen? Z kaluží co vyteklo bych to klidně odhadl klidně i na únik litru Uvidím ještě kolik zbylo v chladiči.

Děkuji za moudra. Honza