felixxx> NO tak blabol to neni, kazdej normalni automechanik ti rekne ze rostlinej olej do comonrailu bez upravy motoru proste lejt nemuzes.
Ale vzhledem k tvemu blafani o svickach brisk a tomu ze mas vstriky BOŠ.... asi nema cenu se o tom dal bavit.

gugo píše: felixxx>

Ale vzhledem k tvemu blafani o svickach brisk a tomu ze mas vstriky BOŠ.... asi nema cenu se o tom dal bavit.

já vím, ty si takový kokot, že hned skočíš na jakýkoliv špek, když ti napíšu místo bosch boš,
já to dělám schválně zjistím tak jestli něčemu rozumíš, nebo jsi češtinář, ale ty nejsi ani odborník ani češtinář

ty si hondíš pindíka

felixxx> To snad ani nema cenu komentovat ty inteligente. Bez radeji do hospody a neprud.

gugo píše: felixxx> To snad ani nema cenu komentovat ty inteligente. Bez radeji do hospody a neprud.

začal jsi se vstřikama a ukazal si opět že ničemu nerozumíš a nikdy nebudeš, si takový děbil bokem vídně nic víc, totální nula tebe prudí tak křívka z oscilokopu, které nerozumíš, totální ubohost ani co žádáš neumíš. si nula i v češtině

Originál oka v podlaze, moto přikurtováno přes hlavu řízení a za držáky zadních stupaček, přední kolo na doraz k přepážce, páčka přední brzdy stažená elektropáskou a zařazená jednička. Převoz cca 500 km, ani se to nehnulo.



Naposledy editováno 26.08.2017 12:19:03

soused naproti jel až z NL s béčkem, je ing.csc, pujčil jsem mu kurtny vozík, motorku uvázal přes kufry a sedák. po 5OO km se ulomil kufr spadl na dálnici, motorka se uvolnika, rozbilo se plexi a odřely plasty, poškodil sedák,
týden jsem ji dával dohromady

RTourer píše: Originál oka v podlaze, moto přikurtováno přes hlavu řízení a za držáky zadních stupaček, přední kolo na doraz k přepážce, páčka přední brzdy stažená elektropáskou a zařazená jednička. Převoz cca 500 km, ani se to nehnulo.

A pani jela těch 500km na tej motorce?

asi ji tam zapoměl po otevření dveří vypadá překvapeně

Převážím občas v Peugotu - oka normálně drží - dvě kurtny na motorku.
Okoukáno od kamaráda co jezdí endura.
Motorka na boční stojan - na pravou stranu kurtnu a stáhnu až je skoro rovně, pak kurtnu na levou stranu, kde je stojan a lehce přitáhnu a pak zase pravou stranu až stojí rovně. Přední kolo je opřené o přepážku a kurtny jsou šikmo dolu. Nestalo se, že by se hla.

M_o_m_a_n_e_k> jezdím v pikapu, když mi motorka nevlezla sdělal jsem přední kolo, ža bych ji nějak rval to ne normál za řidítka a vzadu třeba za výfuky a nikdy nic vše ok

HornisGSX> ve vitu vozíme dvě dospělý motorky a vejde se

Podle vozidla. Zamysli se k by to asi mohlo padnout a podle toho se zarid. Ke kurtum jsem, jednou, pridal prkynko urizle z palety. Drzelo, ale zkrivene zebra na motoru. (vzduchac). Od te doby verim kurtum.

Já teda kurtuju trochu jinak. Přední kolo přes ráfek dopředu k sedačce (T4 bez přepážky) a od stupaček do stran. Rozhodně bych nestavěl na stojan. Ani hlavní, ani policajta.

Keek>
Stojan ničemu nevadí - stejně nakonec tu motorku nedrží stojan, ale kurtny. Kdo jel někdy na trajektu, tak ví - přijedeš na trajekt a pokud máš hlavní stojan, tak stavíš na hlavní stojan, pokud máš jen boční stojan, tak stavíš na něj a pak se stačí chvíli dívat, jak to kurtují odborníci... Na stojanu je mašina jen proto,, aby nepadla, když to kurtuješ, takže rozhodně bych to na stojan stavěl, protože jinak musí kurtovat dva, aby to nebylo kaskadérství..

M_o_m_a_n_e_k> 990Adv jsem na stojan nikdy nekurtoval - vždy jsem ji bral dvěma kurtama za spodní brýle a jednou za zadní kolo. Motorka tak "najela" několik tisíc km v dodávce nebo na vozíku. A na přivázání moto stačím sám, ale mám kurty co jsou určené na vázání moto - S háky s okem na zachycení k řidítkům a C karabina na chycení za oko v autě/vozíku, navíc kurta nemá klasickou ráčnu.

_zdenda_ píše: M_o_m_a_n_e_k> 990Adv jsem na stojan nikdy nekurtoval - vždy jsem ji bral dvěma kurtama za spodní brýle a jednou za zadní kolo. Motorka tak "najela" několik tisíc km v dodávce nebo na vozíku. A na přivázání moto stačím sám, ale mám kurty co jsou určené na vázání moto - S háky s okem na zachycení k řidítkům a C karabina na chycení za oko v autě/vozíku, navíc kurta nemá klasickou ráčnu.

jo, takhle se to dela

Taky jsme vezli moto v Transporteru prikurtovanou k originalnim okum a naprosto bez problemu

_zdenda_>
Chce to číst celé - ne jen začátek.
Když dáš na trajekt boční stojan, tak ti stejně postaví motroku rovně - proto stojan nevadí - je tam jen proto, aby motzorka nepadla, když jdeš od ní pryč. Co je na tom k nepochopení nevím.

Naposledy editováno 21.05.2018 19:21:41

M_o_m_a_n_e_k> Pokud bych motorku postavil na boční stojan, tak i po přikurtování rozhodně zůstane na tom stojanu. Takže stojan je nutné určitě sklopit.

Já to vozím takto.

Naposledy editováno 11.03.2021 12:42:08

Neničí se to když je takhle celá váha motorky na předním kole? A přední nárazník na dodávce není sedřený, to musí mít strašný odpor a to nemluvím o tom, že musíš dost hlídat výšku v podjezdech

Fugo píše: Neničí se to když je takhle celá váha motorky na předním kole? A přední nárazník na dodávce není sedřený, to musí mít strašný odpor a to nemluvím o tom, že musíš dost hlídat výšku v podjezdech

Je to profík, motorka visí za zadní kolo, přední je ukotvené jen aby se nekývala. no a dodávka zas visí za tažný na vrtulníku

..jo s tim automatickym otacenim fotek by to chtelo uz treba neco udelat..