- skladam motor Pionier 50/550 - stary liatinovy valec
- a stara gulata hlava s kompresnym pomerom 1:6,5
- valec sa mi vratil zo servisu, je nanom urobeny prvy vybrus - 38,25mm novy piest - 2 kruzky (povodny 3)
- problem je kompresia, nameral som len 4 BARy....

- najprv som nasiel problem na tesneni pod hlavou (kovove z eshopu ), unikal tade tlak..... (sicanie a aj bublikovala midlova voda...)
- vyrobil som si nove tesnenia z klingeritu (mam 0,5mm aj 1mm)
- s nimi uz necitim ze tlak unika tlak
- ten stupol z 3,5 na 4 BAR...

- namontoval som inu hlavu, z 21tky (vyssi kompresny pomer 1:9)
- s nou som mal tlak 6 BAR
- motor aj nastartovat a par minut aj pekne bezal
- potom skapal, ak nastartoval tak len na par zapalov a vzdy skapal...
- tlak mi klesol na 5 Bar... aj z novou hlavou z 21...
- tesnenie pod hlavou vyzera bit OK

- ked vlozim piestny kruzok do valca tak maju volu 0,45 a 0,50mm
- podla servisneho manualu 550 by mal mat novy kruzok volu 0,20mm a menit sa ma az pri 0,8
- piest aj valec vyzeraju bit OK - len bezne znamky pouzitia, bez skrabancou
- tesniacu plochu na valci som skusil jemne zabrusit na skle - vyzera ze je rovna...

Kde mam hladat problem? naco sa mam zamerat? Napada ma akurat ze skusit zohnat nove piestne kruzky alebo piest z 3 kruzkami ako mal original.

Naposledy editováno 02.08.2017 22:02:38