ahoj osobně bych měnil všechny když už je takto jedna ko je jen otázka času kdy odejdou i ostatní, druhou otázkou je jestli to je opotřebování nebo mech. poškození. plechy se dají změřit jestli odpovídají hodnotám výrobce (nebo zda nejsou fialové od přehřátí třením), to stejné pružiny. koš a unašeč by neměli vykazovat mech. poškození. hodnoty a podrobný popis najdeš MZ

Třecí lamely určitě vyměnit. Kovové, pokud nejsou zvlněné nebo vyhřáté, ponechat. Důsledně pak na sesazené spojce vymezit správnou vůli talířové pružiny trojúhelníkovýna podložkama. Pružinu nechat, pokud není poškozená. Vše je popsáno v knížce v předchozím odkazu.

Já používám to, co vidíš na fotce.
Tvoje lamela není ubroušená, ale ulámaná. Jedna chybějící packa nevadí, pokud spojku dobře seřídíš a nebudeš se k ní chovat jako ...
Nový lamely v koši musí hrkat, nesmí nikde váznout - řeší to pilník. Koš musí mít kruhový tvar. Případné vymačkané drážky unašeče projeď pilníkem. Snaž se zachovat origo DDR unašeč!
Kovové lamely modré barvy musí pryč, oleštěné nevadí (pokud chybí rádlování). Nesmí být zkroucené - vypnutá spojka generuje cca 1,5 desetinmilimetrové mezery mezi lamelami.
Přítlačák MUSÍ chodit v ose, jinak to nebude vypínat. Pružinu bych neřešil - dle stavu Tvých lamel maká...
Koš oproti unašeči musí mít neznatelný axiální hrk a musí se zcela volně točit.
Slícuj rozběhový kolo a startovací segment. Předepni o jednu otáčku startovací pružinu.
Slícuj i primární pohon...
Dobře spočítej vnitřní vůli spojky a dle toho nastav podložky.
Hlavně tam dej všechno co tam patří.

Hrubé nastavení spojky udělej tak, že povolíš kontramatku na červovi, červa dotáhni ke kuličce na lehký dotyk a pak kontra matku utáhni.
Podmínkou tohoto nastavení je, abys měl stavěcí šroub bowdenu spojky na držáku páčky zašroubován zhruba v půlce držáku. Potom nastav tímto šroubem cca 1 mm volný chod páčky spojky.

Než na to dáš dekl a zaleješ olejem proveď hrubé a jemné nastavení spojky, pak vem za páku spojky a koukni na přítlačák, co při mačkání páčky vyvádí!!! Jakékoli vyklánění z osy = rozebrat a znova složit!

Jo, šrouby spojky utahuj opravdu s citem - 5 Nm...

Naposledy editováno 08.08.2017 22:06:33

Díky moc všem! Nakonec jsem objednal všechny nové lamely a jednu kovovou, která padla na přípravek na blokaci unašeče. Nové lamely potřebovaly dost pilování, ale na podruhé se mi vše podařilo složit, tak, aby spojka zůstávala v ose a nevychylovala se. Co je zvláštní je to, že vzdálenost od vrchu pružiny k rovině, na kterou dosednou šrouby spojky byla 20,78 mm - nebyly tedy potřeba žádné podložky. Uvidím při zítřejší jízdě, jak moc dobře jsem to složil . Na jedničku po zahradě to ale jede...

AresMlok píše: Jo, šrouby spojky utahuj opravdu s citem - 5 Nm...

Možná jsem jeden malilinko přetáhl, takže na to fakt bacha, uvidíme, jestli to bude držet (nemám tak jemný momentový klíč)...

Tak spojka neprokluzuje a pěkně zabírá. Jen se mi zdá, že jinde než původně. Bude to chtít ještě doladit.