Těžko, pokud máš v TP kapotovana tak v 90% neprojdes ani s upravenou motorkou na nahace /street. Pokud to ani nemáš upravené a jen je budeš mít sundane, tak to bude skoro 100%,ze neprojdes a jen zaplatíš zbytečně pár stovek, za to, že tě vyhodí

Jestli nejsou totalne kapot tak prelepit paskou a projdes

někde jsem četl podobnou diskuzi, kde byly rady typu: sundej kapoty a udělej z toho klasický GSo... není možnej nějakej přepis v TP nebo tak něco? neví někdo?

MotoPán píše: někde jsem četl podobnou diskuzi, kde byly rady typu: sundej kapoty a udělej z toho klasický GSo... není možnej nějakej přepis v TP nebo tak něco? neví někdo?

Leda kontaktovat vyrobce -Suzuki - poslou te bud do prdele hned, nebo kdyz je budes jo premlouvat, tak si za to reknou nejaky peniz (pocital bych s nekolika tisici ) a stejne te pak poslou doprdele ...jinak Dekra atd...ta motorka byla k provozu homologovana s kapotama, tzn. ne bez kapot, podle me bysi musel delat prestavbu ofiko pres dopravku...levnejsi je sehnat jine kapoty...

taky zaleží na koho narazíš, ja bežně prolezu stímhle
rozsvitit ,zablikat , zatroubit ,zaplatit a vypadnout a to že to mam neorigo zadní letmač ,nebo přední upsajdy a ohlý draty jako opěrky brašen,technik neřešil,jenom si to vyfotil,opsal kilometry a zkontroloval VIN

2stroke>

Kdyby byly kapoty někde k sehnání, tak tohle vůbec neřešim :D každopádně díky za rady, můj problém to sice nevyřešilo, ale aspoň jsem moudřejší :D

mmks píše: Těžko, pokud máš v TP kapotovana tak v 90% neprojdes ani s upravenou motorkou na nahace /street. Pokud to ani nemáš upravené a jen je budeš mít sundane, tak to bude skoro 100%,ze neprojdes a jen zaplatíš zbytečně pár stovek, za to, že tě vyhodí

Nevíš, jestli by na STK uznali jinou barvnou kombinaci kapot? V TP mám modrá/bíla tak kdyby byla modro/šedá ? :D