nevo7> tak na to asi nemám..

tracer900> cau taky se me to chveje kolem 150-160

Zkoušel jsem to s kuframa i bez nich a nic mi nekmitá. Kámošovi takhle kmitá nová xtz 1200 a když ji zatíží tak je vše ok.

Já to psal už na svojí stránce. Zkoušel jsem to i s bočními kufry Yamaha, a i na mokrém povrchu při převozu 220km/hod a v pohodě. Pak cestovní rychlost plus-mínus 180 a v pohodě. To, že se rozkývou občas řídítka je dáno konstrukcí motocyklu a je potřeba tomu přizpůsobit styl jízdy. Takže více jezdit a naučit se na ní a nebát se. Druhá vyjížďka a 242 na tachometru

PS: jinak bomba motor, zatáčky žere za živa

kdo bude potrebovat pomoc at mi zavola na tel cislo 731507210 George

VANGELAS píše: kdo bude potrebovat pomoc at mi zavola na tel cislo 731507210 George

Jako s čím pomoct? S tím kmitáním řídítek? A jak pomůžeš, když si s tím neví rady ani v Yamaze a mají jen plnou hubu výmluv, že je to normální u tady těch motorek.

AnihilatorCZ> jsem to napsal jasne.. kdo potřebuje pomoct s kmitáním řídítek at mi zavolá.
Ty prosím nezavolej protože si myslím ze můj pomoct nepotřebuješ

Naposledy editováno 11.10.2017 18:54:51

tracer900>
Sleduju diskuzi o kmitání řídítek, já se svým Tracerem 900 nemám žádné problémy. Co mě zarazilo, je tlumení odskoku na přední vidlici je pouze na pravé vidlici.
Pokud naládím tlumení odskoku na tvrdo a při jízdě pustím řídítka - začnou kmitat, pokud zase povolím (patrně do polohy, tak jak je nastavená levá vidlice) kmitání přestane !
Učitě není dobře, pokud je tlumení odskoku v každé vidlici nastaveno jinak. V tomto případě je pak lepší, aby seřizování tlumení bylo na obou vidlicích nebo vůbec s tím nevrtat.

Pampera> Leva strana je "prázdna" má dovnitř jenom pružinu. kartridg má jenom ta pravá strana. V predu je potřeba nastavit odskok na max.povoleno a přepětí pružin dotaženo ať dostaneš na rider sag 40mm

Měj se,
George

VANGELAS> Dík za radu. A jestli jsem to pochopil správně, tak pro sportovní jízdu bez chvění řídítek je správné nastavení: útlum odskoku na pravé vidlici povolit na max (tj. minimální útlum) a předpětí pružin na obou vidlicích utáhnout na max (tj. nejvyšší tvrdost). Nebude potom přední vidlice až příliš tvrdá, do teď jsem jezdil na tovární nastavení předpětí pružin. Diky, Petr

Pampera> Ahoj Petře, tuhost se nezmění. Originál pružina je pořad stejná. Když přidáme přepětí změníme výšku.
Zkus nastavit přední rider sag na 40mm a zadní na 35mm
pro vice informace prosím zavolej

George

Mám pocit, že to Japonci vyřešili 2018 - užší řídítka, jiné blastry, jiné plego , delší kyvka (rozvor) - takže je moto prodané a je nejvyšší čas koupit nového Tracera

Zabudol si aj na nové sedlo /a vyhodili aj tie včelie plasty na predku, to by som nikdy nečistil od múch, jedine to prelepiť páskou/ .
Som zvedavý, vyzerá, že všetky problémy ich trápili, preto prišli po roku s upraveným modelom /fakt som dúfal až vo facelift 2019/. Snáď to bude lepšie. Som zvedavý aj s akou cenou príde na náš trh /oproti 2017/ a čo bude stáť GT.

uvažuji o ZALOBĚ naYAMAHU kdo by se přidal?

tracer900 píše: uvažuji o ZALOBĚ naYAMAHU kdo by se přidal?

Soudit se proti tovarne yamaha?
To ti preju hodne stesti...

e: Stejne k nicemu nedojde a tyhle vykriky do tmy patri nekam do matersky.
Chces to udelat, jednej. Vyhrat nemuzes, ale kdyz si to chces zkusit.

Naposledy editováno 30.11.2017 07:12:02

já zakládal tuto konverzaci, aby jsem se dozvěděl kdo další má v čr tracera 900, když jsem si je s kamarádem v létě kupovali, měli jsme možnost se svést na starší verzi a jak se zde píše s půjčenou motorkou nelítáš po okreskách 170km/h. Nepříjemné chování se projevilo během 14ti dnů kdy jsme měli s motorkami možnost najet nějaké kilometry a projevovalo se až u rychlosti 160-180km/hod. Začal jsem to hned řešit s autorizovaným prodejcem, kde mi jen řekli, že je to špatným posezem a ani mi nenabídli možnost nastavení tlumičů, že to nedělají PEMM Brno. Tak jsem kontaktoval jiný servis yamaha tam mi vyvážili přední kolo a řekli ať motocykl vyzkouším bez kufrů, to jsem udělal a chvění trvalo. Aby jste měli představu pod pojmem "chvění" rozkmitají se mám řidítka tak, že máte pocit, že půjdete okamžitě na tlamu a ve 170km/h při předjíždění kamionu na dálnici s nervózním autem za prdelí, bych to nikomu nepřál. Sundal jsem kufry a vzal motorku na okruh, po pár kolech jsem to vzdal, protože jsem se nechtěl zabít. Kontaktoval jsem prodejce a chtěl vysvětlení, že se to řeší na x forech i v zahraničí a jaký k tomu má yamaha postoj. Odpověď máte v mé první konverzaci.

Ahoj, mám ho od května minulého roku. Na původních gumách, s origo nastavením tlumiče, bez brašen a s váhou 90 kg, jen s jiným plégem http://www.ermax.cz...-cm-c-7873_7874.html stabilní i při rychlosti do 236 km/h vše v pohodě. Ostatní detaily jako Akrap, horní origo brašna a led blikny atd.. na to nemají vliv. Občas při rychlosti od 150 - 180 km/h zavibruje, ale to je mnou a stalem jízdy .. někdy trochu na prasáka.

Yamapopi> Čau, chtěl jsem se jenom zeptat jestli jsi to plexi kupoval od toho ermaxu to sportovní a nebo to turistické? A bylo by možné dát foto? Díky

Ešte nik na to neprišiel tu, že sa mu triasla motorka a pošteloval to ku spokojnosti všetkých?

Napr. v tejto diskusii sú reakcie, že triasla a keď vymenili plexi za Powerbronze /proste menšie a športovejšie/ tak prestala triasť. Skúste.
https://mt09.motorcy...-speed-wobble-2.html

Ahoj, tak jsem po 2 letech ježdění a najetí 10 000 km bez kmitání , dal novou přední gumu a začalo mi to okolo 160km/h - 180 km/h také kmitat.
Stará guma Pireli angel (oskákaná, vzorek 1,5 mm, místama 1,2mm, jel jsem s tím týden před výměnou 220 v poho) a nová Brigestone T31.
Na nic jinýho jsem nešáhnul.

Naposledy editováno 29.10.2019 14:08:56

Ahoj, když jsem vyměnil origo pneu za Michelin,tak se motorka přestala třást. Letos jsem jezdil na Pirelli a taky v pohodě. Lítám pravidelně kolem 160 a nic nekmitá.

Kluci,tak jak jste "kmitání"vyřešili? je to pneumatikama?
Co motely r.2019 ty jsou již OK?

Já si myslím že je to o posedu.
Mě stačí dát lokty víc k tělu a kmitání přestane.

Sice už jsem Tracera prodal,ale zjistil jsem,že při rozkmitání stačí sundat levou ruku z řidítka a dát jí na střed řidítek. V Yamaha servisu mi řekli,že by to mohla být vůle v krku řízení. A fakt tam trochu byla. Bohužel jsem to před prodejem již nestihl dotáhnout, takže nevím zda to bylo tím.

Pokud jsem to dobře pochopil, tak máš už model s prodlouženou kyvkou (tzn. 2018 a dále).
Nestabilita při vyšších rychlostech byla pozorována u předchozích ročníků a Yamaha na to reagovala prodloužením zadní kyvky o 60 mm.
Mám model 2019 a momentálně najeto 5000 km. Žádné vibrace jsem nikdy nepozoroval.

Jsem majitelem FZ1 fazer a hledám něco více na cesty ve dvou,mám teď na víkend Tracer 900 GT rok 2019, gumy jsou nové continnental roud attack 2 GT, každý den jsem dal 300km, a ano jednou se mi to rozkmitalo hodně ve 180km/h a to jsem přesvědčenej, že pokud bych v tom pokračoval, tak si ustelu. Do 170km/h žádněj problém, motorka má super motor a výbava taky svkělá. ALE otázka je, opravdu chci mít motorku za 310.000,- s konstrukční vadou? Vemte si, že FZ1 je rok 2008 a jedu na ni v klidu přes 200km/h a motorka se nehne. Takže má buď tracer konstrukční vadu, nebo je oněch 180km/h její konstrukční limit, kde už to nemusí být bezpečné.

Alternativa je:

Ducati multistrada 950 - 350.000,-
verze S 410.000,-
BMW F900 XR 330.000,-

Za 2 týdny budu mít na víkedn Multistradu 950, jsem zvědavej jaký tobude, protože má Tracer fakt super motor.

MMKKBB>

Takže jsem koupit Yamaha TRACER 900 GT. U Ducati jsem nenašel rozdíl 100.000,- abych je utratil a BMW dělá všechno za tebe, je to až moc dokonali. Jako si koupit motorku v automatu. Jinak ty řídítka se přestanou kmitat když tlačíš lokty dolů k motorce, jel jsme 230km/h

Gratuluji k nové mašině. Mám starší model a dneska v okolí Mariazell při 170km bez kmitání.
Tahle rychlost mi stačí,ale hned bych měnil.

MMKKBB> Ty lokty dolů asi budou taky fungovat. Mě zas fungovalo pustit levou rukou řidítka a dát ji na nádrž nebo na střed řidítek.

Fakt je to s tím chvění řídítek tak špatný jak tady někteří píšou? Chci si koupit model do roku 2017 (samozřejmě kvůli financím jinak bych šel do novějšího) a tahle jediná věc mě od toho zrazuje. Zase jiní píšou že se to dá pořešit nastavením podvozku a někomu to nedělá tak nevím co si z toho vzít. Dík za info Lukáš