Jestli ti tu baterii něco žere, dá se změřit i obyčejným multimetrem a jestli ti odešla baterie, což se taky stát může, nabij ji a změř zátěžákem. A je to ta samá baterka jak před servisem a pak budeš vědět hned, kterým směrem se ubírat, než začneš do čehokoli investovat.

SniperFM> Možná mu tu baterku v servisu vyměnili za nějakou mrákotu. :D

SniperFM> Díky. Změřil jsem klidový odběr - vše na motorce vypnuto. Zapojil multimetr mezi (-) svorku baterky a kabel motorky a přepnul na ampérmetr. Ukázalo to cca 130 mA, což mi přijde nějak moc. Měřil jsem správně? Můžete prosím z obrázku jen zkontrolovat, zda jsem neudělal nějakou botu (nejsem elektrikář, takže se stát může)?

Zkoušel vytahovat po jednom pojistky a vždy měřit, zda se něco změnilo. Nezměnilo vůbec nic - stále těch mnou naměřených 130 mA. To mě trochu znejistilo, jestli jsem vůbec něco naměřil nebo je to nějaká blbost.

Napětí baterky přes noc nepokleslo prakticky o nic, když jsem ji měl doma na stole. Při připojení do motorky a nastartování ukazoval voltmetr nějakých 14,5 Voltu. Dobíjení se mi moc nedařilo změřit (parkuji v garáži, takže byl moc velký hluk a neměl jsem na mulťáku kleště, aby to drželo při větších vibracích). Občas tam při zvýšení otáček skočilo i nějakých 18 Voltů, ale jak říkám - kontakty byly špatné, tak jsem tomu zatím nebral váhu.

Nechal jsem baterii v motorce a po pár hodinách budu měřit, zda jde napětí dolů.

Tušíte, jak dál postupovat? Měřil jsem správně? Je ten klidový odběr moc vysoký? Díky moc

Naposledy editováno 05.07.2017 13:29:05