Už to tady zase jede: wapka, nafta, petrolej... A to nemluvím o čistidle řetězů z Lidlu na kterým píšou, že není vhodný na gumové části....

Naposledy editováno 30.06.2017 18:32:38

no nevim jak to mazete ze to musite umyvat v pracce,sem myslel ze doba bezkrouzkoveho retezu je davno pryc :D

Nevím co dělám už deset let blbě, ale pokaždý když ten krám použiju, stéká mi čistič stejně po řetězu, je zamrdaná celá podlaha pod řetězovkou a kyvka, jak to stéká když je řetěz nahoře v plastovém vodítku. No a v půlce spojovacích článků zůstává bordel, takže to nakonec stejně drbu kartáčkem na zuby jak debil. Takže tenkrát litrová investice k nezaplacení

foxdive píše: no nevim jak to mazete ze to musite umyvat v pracce,sem myslel ze doba bezkrouzkoveho retezu je davno pryc :D

Nechceš nám tu tvou moudrost, cos napsal trochu osvětlit?

co na tom nechapes,kdyz nebyly O,X krouzky tam se mazalo fest,dnes neni zapotrebi,namazes chvilku nechas pusobit pak utres retez hadrem do sucha a je to,nic vic min

Piwell> zarad rychost

Naposledy editováno 30.06.2017 21:49:50

Hedge píše: Možná Tě to překvapí, ale ne každý má u baráku (nebo v bytě) dílnu a možná ještě méně lidí archivuje staré kartáčky na ruce proto, že by z nich třeba někdy v budocnu vymysleli něco "zadarmo" A právě pro takové lidi existuje KettenMax, protože takoví lidé si spočítají, že se jim ten koupený krám vlastně vyplatí, když sečtou cenu svého volného času a těch nesmyslů kolem, které by tomu museli věnovat

no ked prsi tak sa aspon nedudim

Mike70 píše: Už to tady zase jede: wapka, nafta, petrolej... A to nemluvím o čistidle řetězů z Lidlu na kterým píšou, že není vhodný na gumové části....

Jet to může... Ale zkus si něco na vlastní kůži, než budeš papouškovat kecy výrobců čističů a mazadel. Že petrolej a motorový olej ničí gumu... A kolik těch těsnících kroužků už ti zničil? A proč se většina gufer v motoru v oleji do roka nerozsype?... Hmmm..? Miluju tyhle odborný pohledy... Čistím petrákem a mažu motorovým olejem už leta a řetěz mi určitě na těsnění fakt nedochází... To že mi ho dvouvál vytahá za 25tkm, to jo... Ale těsnění jsou furt vpoho.

t_freedom píše: Jet to může... Ale zkus si něco na vlastní kůži, než budeš papouškovat kecy výrobců čističů a mazadel. Že petrolej a motorový olej ničí gumu... A kolik těch těsnících kroužků už ti zničil? A proč se většina gufer v motoru v oleji do roka nerozsype?... Hmmm..? Miluju tyhle odborný pohledy... Čistím petrákem a mažu motorovým olejem už leta a řetěz mi určitě na těsnění fakt nedochází... To že mi ho dvouvál vytahá za 25tkm, to jo... Ale těsnění jsou furt vpoho.

Vyzkoušel jsem Petrolej a zničil mi kroužky, wapku zkoušet nebudu...
PS: Nemluvě o tom, jak dlouho petrák a nafta z řetězu vyprchávaj, v podstatě to trvá několik dnů a na slunci, pokud to má bejt úplně odpařený. Rokama mám vyzkoušený, že nejlepší je čistič přímo na řetězy určenej

Naposledy editováno 30.06.2017 22:17:16

Mike70> fakt zajímavý... Roky to petrákem dělám a kroužky jsou jak z fabriky... Asi máme každej jiný řetězy...

Když budeš mazat olejem,ta pračka smysl nemá,já nikdy řetěz nečistil,díky oleji vydrží kolem 50tis,jen se.protočí v hadru a hotovo,absolutně bezpracné,a retez vypada jak novej,no a ty kejkle co s tím nekteri vyvadi,to je maskr,a poskozeny krouzky od petroleje tak to jste pane vúl

Me se osvědčil čistič na řetězy od Denicolu, stojí 200 a jsou toho 2l. Čistí to luxusně a řetěz i rozeta jsou jak nový. Pračka na řetězy je taky super, všechno steče do nádoby a bez bordelu v garáži. Ten čistič by měl dát na cca 20 mytí, ale vypadá to, že dá podstatně víc....

Mike70 píše: Vyzkoušel jsem Petrolej a zničil mi kroužky, wapku zkoušet nebudu...
PS: Nemluvě o tom, jak dlouho petrák a nafta z řetězu vyprchávaj, v podstatě to trvá několik dnů a na slunci, pokud to má bejt úplně odpařený. Rokama mám vyzkoušený, že nejlepší je čistič přímo na řetězy určenej

Já teda nevim jak Honda ale já mam v návodu napsáno:
"Očistěte řetěz petrolejem, pokud má řetěz tendenci korodovat interval zkraťte. Petrolej má kromě samotného čištění i určitou mazací schopnost.
K čištění nepoužívejte benzín a jiné komerčně dostupné čistící prostředky. Tyto kapaliny mají silnou rozpouštěcí schopnost která může poškodit kroužky v řetězu.
Sekundární řetěz čistěte pouze petrolejem."

Naposledy editováno 01.07.2017 08:25:04

t_freedom píše: Mike70> fakt zajímavý... Roky to petrákem dělám a kroužky jsou jak z fabriky... Asi máme každej jiný řetězy...

Byl to ČZ

Co dělám tedy špatně když myju KettenMaxem a čistič mi ve výstupu řetězu skrze kartáčky stříká ven a stéká z řetězu cca 50/50 do nádobky/ všude mimo?

Vendous> Jo tady nevysvetlis ze cistic retezu kterej odmastuje je k hovnu,.Copak vam vy veprovy hlavy co se ohrazujete proti petroleji a nafte a td,nedochazi ze je picovina neco odmastovat kdyz to za chvili budu mazat?vy z toho potrebujete splachnout necistoty,to je vse,a to se da udelat treba i jakym koliv olejem.Ale vyrobce cisticu retezu prece vi proc to dela,nee komu neni rady tomu neni pomoci,jak ten pitomec srsen,petrolej fakt teda ne,no a na takovy vemeno date

VlaHa> já bych nebyl zas tak kategorickej. Pokud někdo maže treba BelRay(em) tak ten je tak lepkavej, že to vytvoří několik desetin nepropustný mastný vrstvy. To jen tak nerozpustíš.

Dlouhý roky jsem mazal sprejema, ale čistil jsem vždy petrákem. Fakt se o řetěz starám, ale na DID mi odešly první těsnění třeba po 5000km. Po dvou sadách DID(co osazovala origo Ducati) jsem koupil poprvé vyšší řadu EK nic podobného se nekoná. Vždy dřív odejdou rozety. Zásadní v životnosti řetězu je stejně ve finále motor a styl jízdy... Vůbec to nejsou koně, jak si hodně lidí myslí.

workshop manual na Monstra říká přesně tohle: takže petrolej je určitě OK.

Mike70 píše: Vyzkoušel jsem Petrolej a zničil mi kroužky, wapku zkoušet nebudu...

A právě proto ho (petrolej) doporučuje většina výrobců motorek na čištění řetězů. Asi chtějí, aby sis musel dřív pořídit novou řetězovku... Ach jo...

Kdyby jsi to napsal před pár měsíci, tak jsem Ti poslal jednu zcela novou sadu kettermax a druhou trochu používanou, zcela grátis, dle mne naprosto vyhozené peníze.
Zkončilo to v popelnici.

FJRPEPA> A nemáš kardan? Potom by to byly vyhozené peníze, jinak to funguje celkem dobře - dělá to k čemu je to určené - čistí řetěz. Takže za mě jo, dobrý. Mimochodem..., taky čistím petrákem

taky jsem letos koupil Kettenemax a naprosta spokojenost.Vycisti i namaze presne tak jak potrebuji.

Včera jsem si zrovna užíval krásného sobotního dopoledne a věnoval jsem se údržbě a čistil jsem i řetěz. Sundal jsem ho, hodil do staré pánve a zalil benzínem. Po chvilce vyblejskal starým kartáčkem na zuby, pořádně otřel a vysušil hadrem a pořádně namazal tužším olejem. Nástroje jsem na to měl de-facto zadarmo, řetěz byl po stranách úplně červenej od rzi a černej od špíny a starého oleje, byla to chvilka a pohledově je jak novej. Já v tomhle případě nechci být líný a raději ušetřím, jde to krásně i touto socialistickou metodou.

Vojta3> No tak spíš bych řekl, že místo ušetření, sis spíše vydělal. Řekl bych, že to červené nebyl rez, jak se domníváš, ale je to červené vnitřní mazivo, které drží uvnitř pryžové těsnění. Tím benzínem si zničil těsnění a vlastně zničil řetěz.

Samíc> Tam není červené mazivo..

za mně...koupil, nasadil, upravil kartáčky, chvíli se s tím snažil dělat a zahodil do kouta

petrvtr_new> Pro klasické účely ale se dnes nejčastěji používají těsněné řetězy. Těsnění v podobě malého pryžového kroužku se nachází mezi vnitřní a vnější destičkou a utěsňuje prostor mezi čepem a pouzdrem, kam bylo již při výrobě vtlačeno malé množství maziva. Mazivo tak zůstává uzavřeno uvnitř pouzdra, kde pomáhá snižovat tření styčných ploch a tím zvyšuje životnost řetězu. Těsnění navíc brání, aby se do pouzdra dostaly nečistoty, které by vnitř vytvořily brusnou hmotu, která by pak v pohybu odírala součástky řetězu a nežádoucím způsobem zvětšovala jejich vůle.

Zdroj: http://www.motorkar...ve-retezy-17350.html

Většinou je to mazivo uvnitř červené.

takhle to vypadá - na zasraný rozetě je krásně vidět, jak na ní řetěz svítí - vypadal stejně možná hůř, a dole je vidět ten humus, co zůstane po přefiltrování.

Nedá se to srovnat s nějakým poskakováním s kartáčkama nebo nedejbože s čištěním wapkou, která natlačí vodu a bordel za těsnící kroužky - přesně tam, kam se nemá dostat. Na podobně kvalitní vyčištění by padly tak 2 čistící spreje a byla by to hrozná práce, tohle je 10 minut a pohoda.

Pokud to cáká, tak se točí moc rychle kolem - já na to teda kašlu a taky točím rychle, koupil jsem 2l čističe na řetězy přímo od contry a po 5 letech chybí tak čtvrt litru, takže moc to neubejvá - čistím tak 2x do roka. Nech si to od někoho předvést a dívej se, co za sračky z toho teče - to je nejlepší argument.

Nastartovaný to rozhodně nečistěte, fotku sem radši dávat nebudu, ale je to fakt blbej nápad

petrvtr_new píše: Samíc> Tam není červené mazivo..

Je vždy červený a když kroužky netěsní, tak to pak špiní a vypadá jako rezavý... benzín spolehlivě kroužky naruší...

xtas> myslím že vím, kterou fotku máš na mysli, někde jsem tady na foru kdysi viděl