To máš kliku, seikos o Stelviu sepsal dost slušný článek...

EDIT: Tu je: http://www.motorkar...lvio-1200-35028.html

Naposledy editováno 26.06.2017 13:12:57

http://www.motorkari...lvio-1200-35028.html

edit:
Jsem pomalý...

Naposledy editováno 26.06.2017 13:17:00

Tak tak. Seikos Stelvio popsal bezchybně.
Moje zkušenost je, že se i s mojí výškou na Stelivu dá cestovat. Kecá palubní počítač ohledně spotřeby a nádrž má úzké hrdlo, takže každý třetí tankování nádrž pobryndám ve snaze konečně natankovat opravdu plnou. I tak na ni najedu včetně rezervy 300 km. Vodí se dobře a není problém sjíždět gumu do kraje. Co je opruz, pohyb na místě. Ikdyž mám páru, jsou situace, kdy tě naložený Stelivo vysloveně povodí. U tohohle ranku s tím ale počítáš.
Spolehlivost Seikos taky popsal krásně, já sice nenajel ještě ani desítku, ale servisní historie dává tušit víc ježdění než oprav. Co si určitě při koupi nebo po koupi ošetři, výměnu "roling tapets", stojanu a možná elektrickýho svazku. V autorizovaných servisech dostaneš podle vinu informaci, jestli ten kus absolvoval svolávačku. Když ne, doporučuju domluvu a výměnu. Slušnej servis to vymění na sebe, platíš max. práci.
Co je bolest, hliníkový odlitek držící osku předního kola, první byly tenký a při přetažení praskaly.
O víkendu jsem najel tisícovku a jo, dá se to bez toho, abys byl na hadry. Ale ruce a prdel pochopitelně večer cítíš. Guzzi není pro šampóny

Naposledy editováno 26.06.2017 18:12:30

" Guzzi není pro šampóny "

Všem moc dekuju

Akorát moc drhne stupačkama o asfalt...

Mam od koupi najeto cca 20tis a neresil jsem nic (celkem ma cca 49tis km). Po vymene vacek a nahrani novy mapy se motorka "jakoby" uklidnila, tahne jak tank od 2tis az nahoru. Spotreba se mota kolem 6l/100 a jediny problem vydim v tom, ze to zere zadni gumu 😀. Jinak mam 190cm a poskladam se na to pohodlne. Dobry na ni je, ze se ani moc nemeni jizdni vlastnosti kdyz se nalozi. Obcas mi to prijde spis lepsi kdyz pak jedou dva + bagaz, tak by to sneslo tvrdsi pruzinu na zadku. Predky funguji bravurne, stejne jako brzdy.
Na nejaky radeni po lese to pak neni - vodi se s lehkosti, ale ma proste maly zdvihy na to, delat z toho enduro. Neco jako z Varana... Dalsi pro nekoho pozitivum, ze jich na silnicich nejezsi tolik jako nejlepsich masin na svete 😉
Jinak vse perfetne sepsal uvedeny Seikos.