výkon. nemůžeš čekat,že ti dváca pojede 150

Prekristoverany, veď používaj nejakú interpunkciu, formátovanie textu, kto to má po tebe lúštiť?
Reštrikcia tam žiadna nie je.
Na zahraničných fórach odporúčajú presne naopak než si ty spravil: ten zadýchaný motor podporiť ľahším prevodom.
Za ďalšie odporúča sa dať ihlu nižšie o stupeň a skúsiť či to dačomu pomôže. Asi ani nie.
A ďalej ťa tých 7kW nepotiahne. Normálna 4T 125tka má 11kW a má maximálku tak 110km/h.

kilix> ja som isiel podla tohto http://aumentarle-p...erlight.blogspot.sk/ cakal som od toho aspon 100km /h zajtra este skusim ihlu. Ked pojdem opacnym smerom so zubami na hor tak podla mna sa rychlost este zniži

Naposledy editováno 24.06.2017 20:04:48

nemako> tak 150 určite nie ale tu 100 musi dať nech ma tie skurvene kamiony nepredbiehaju

Naposledy editováno 24.06.2017 19:55:30

Treba si spomenúť čo sa učilo na základnej škole...

Ked sadneš na bicykel a prehadzovačkami si nastavíš najťažší prevod tak tiež ideš rýchlejšie? Ja si myslím že máš dosť velký problém to vôbec nohami utiahnuť a presne to si urobil aj tej motorke

pistapista31 píše: kilix> ja som isiel podla tohto http://aumentarle-p...erlight.blogspot.sk/ cakal som od toho aspon 100km /h zajtra este skusim ihlu. Ked pojdem opacnym smerom so zubami na hor tak podla mna sa rychlost este zniži

převod bude sice pomalejší,ale ten rychlej evidentně neutáhne motor. zkus jen o zub víc na kolečku s originál rozetou. víc to asi neutáhne. 7kw je na stovku málo

Naposledy editováno 24.06.2017 20:13:19

nemako> teraz citam na nemeckych forach ako to riešia moja tiež pochadza z nemecka

Naposledy editováno 24.06.2017 20:29:05

Ivan-K> http://www.gearingcommander.com/ skus si nahodit tam svoje moto. v tabulkach si to porovnaj
ked povodne som tocil na 8000 otacok /min pri 80km a teraz tocim 6000 otacok /min pri 80km tam mam este rezervu 2000 otacok ale nedosiahnem ju lebo je to bloknute na tej 80km/h

pistapista31 píše: Ivan-K> http://www.gearingcommander.com/ skus si nahodit tam svoje moto. v tabulkach si to porovnaj
ked povodne som tocil na 8000 otacok /min pri 80km a teraz tocim 6000 otacok /min pri 80km tam mam este rezervu 2000 otacok ale nedosiahnem ju lebo je to bloknute na tej 80km/h

nie, nie je to bloknuté.
viac to nevytiahne, lebo to nemá výkon.

pistapista31 píše: Ivan-K> http://www.gearingcommander.com/ skus si nahodit tam svoje moto. v tabulkach si to porovnaj
ked povodne som tocil na 8000 otacok /min pri 80km a teraz tocim 6000 otacok /min pri 80km tam mam este rezervu 2000 otacok ale nedosiahnem ju lebo je to bloknute na tej 80km/h

to je blbost. prostě to motor neuveze. nic bloknutýho tam není. nesmíš ty převody měnit o tolik

toto som teraz vyčital z nemeckeho fora
Ahoj Tome,

díky za vaši masáž, ale myslím, že je lepší odpověď na vaši otázku zde.
Do 31.12.2013 byl zákon v Německu, že 16 a 17-letý jezdci mohou jezdit na 125 ccm kolo s max. 15 hp a omezení rychlosti na max. 80 km / h (50 mph).
- >> No řidiči kola licence, pokud jste pod 16 let Žádné auto řidičský průkaz, pokud jste mladší 18 let << -

Byly tam 2 možnosti pro omezení rychlosti.

1. CDI s omezením rychlosti
K dispozici je jazýčkový spínač uvnitř tachometr. Pokud narazí na 80 km / h značku, bude zapalování se vypne.
To CDI je přece má označení „5EK 10“.
Chcete-li vypnout toto omezení existují 2 možnosti:
1. Můžete nainstalovat CDI "5EK 00" (TW125 CDI), na TW200 CDI (2001 nebo novější) nebo TW225 CDI.
- >> TW225 CDI je nejlepší cenu verze.
- >> Nezáleží na tom, který CDI, které používáte, všichni CDI to dělá mít stejnou křivku zapalování (testováno s 125 a 225 CDI na Dyno).
2. Nebo přidat druhou černou skříňku, že obrat na 80 km / h signálu.

pistapista31> kdyby ti to vypnulo zapalování,tak bys to poznal. podle mě blábol,mohlo by to bejt i nebezpečný

nemako> keby som nejazdil vedla druhej tak istej moto ktora ma akurat vzduhac priamo na karburatoru a ide tou 100 kou ta Ti dam za pravdu Spolu sme jazdili http://www.motorkar...-motorky&scr=200

Naposledy editováno 24.06.2017 20:43:33

pistapista31> takže to do 80 táhne a potom to najednou zdechne? to snad nikdo soudnej nemůže udělat.

nemako> tak urcite nezdochne mozno iba vynechava zapalovanie co ja viem ako cdi funguje nemam sajnu skratka ta nepusti do vyssich otacok

pistapista31> podle mě to má normální mechanickej tachometr,náhonem z předního kola. pokud bys ho odpojil,mělo by to jet. podle mě je to ale blbost.

nemako> jednoznacne to musi nieco dusit .prv co pozriem tak este raz karburator ako ho otvara a ihlu na ktotom zareze. osobne mi nevadi že ide 80km/h ja sa neponahlam ale zvlastnej skusenosti ked vas na ceste prvej triedy objeha kaminou tak to su zažitky neviem co skor ci sa pevne drzat ci sa pripravit na pad do priekopy

a na nižší kvalty to točí 10? podle mě by mělo,když to má nejvyšší výkon při 9 000

nemako> na 9000 je moj sen 10000 iba vo sne

Naposledy editováno 24.06.2017 21:15:15

pistapista31 píše: Ivan-K> http://www.gearingcommander.com/ skus si nahodit tam svoje moto. v tabulkach si to porovnaj
ked povodne som tocil na 8000 otacok /min pri 80km a teraz tocim 6000 otacok /min pri 80km tam mam este rezervu 2000 otacok ale nedosiahnem ju lebo je to bloknute na tej 80km/h

Pochop že na vyššiu rýchlosť je treba aj viac výkonu, ten prevod je poskladaný tak aby to malo aj rýchlosť aj zrýchlenie.

Kedysi dávno som mal Hondu NSR 125 30PS či kolko to malo... Ano vytiahlo to aj 160km/h budíkových, ale ked som šiel proti vetru tak sa to neutiahlo na 6 kvalte, vytočil som 5, zaradil 6 a rychlosť klesala až niekde k 100km/h

Ten odkaz čo si zavesil len preratuje hodnoty, ale nezohladnuje výkon motora

pistapista31> ani na trojku? tak to máš rozesraný

nemako> na 3 tak to by uz piest vyfackal

Ivan-K> dnes som dlh opo skladacke netestoval 3 krat po rovine ale zajtra na 4 pojdem do maxima co to da 5 aj tak je len nejaka udrziavaca

Naposledy editováno 24.06.2017 21:19:22

pistapista31> 9 by mělo bejt v pohodě. trvale kilo asi nepojede nic v téhle kategorii. zkus ty převody změnit jen o málo a uvidíš.

nemako> skoda ze na väčsi pastorok nemam miesto a nakoniec az tak zle som nedopadol aspon ušetrim motor ked nebude tak tocit cakal som že bude lenivesia ale nie je

pistapista31> podobně jsem laboroval se synovou 125 a nijak výrazně se to nezlepšilo. jelo to max asi 90. měl myslím 10 kw

pistapista31 píše: nemako> skoda ze na väčsi pastorok nemam miesto a nakoniec az tak zle som nedopadol aspon ušetrim motor ked nebude tak tocit cakal som že bude lenivesia ale nie je

Neušetríš nič. Motor musí pracovať vo vyššej záťaži ked od neho chceš také isté zrýchlenie. Ba by som povedal že neklesne ani spotreba paliva, kedže ho budeš viac držať pod krkom. Ale tak si jazdil asi aj doteraz, že plyn na doraz

Ivan-K> ja pod pojmom vyšia zataž si predstavujem ze ked to tocí pri max rychlosti v maximalných otačkach, pri tomto prevode max otacky pri maximalnej rychlosti klesli na 5 rýchlostnom stupni o 2000 otacok tak podla mna sa motor setrí , na 1 2 3 4 zrychlujem normalne nejde to ako strela a ani to neislo ( bavim sa stale o rovnom terene) do kopca je to samozreme že tam kde som splhal na 3 tak to bude teraz 2 doteraz ano na 5 r Plyn nadoraz 8000 otacok 80km/h teraz plyn na doraz 6000 otacok 80km/h

Naposledy editováno 24.06.2017 23:25:16

Je to jednoduchy, pokud je motorka dotazena z Nemecka, tak je rychlost omezena na 80km/h, pokud nepochazi z Nemecka, tak na takovy prevod nema motor silu.

Konny88> Pochadza z Nemecka ja som 3 majitel otazka kde je obmedzena . CDI , carburator, snimac otacok , vlozkou neriadeneho katalizatora ? alebo nejakym nemeckym kurvitkom

Naposledy editováno 25.06.2017 01:09:12