za kozy se dovis neco konstruktivniho

Kolegyně z práce měla Keeway skůtr 125, nevím který typ, ale podstatné je, že s tím byli skoro od začátku problémy.. její manžel si koupil to samé v jiné barvě a oba si moc nezajezdili.. měli to na střídačku v servise, oba kousky kupovali nové.. když jim došla trpělivost, tak oba prodali a teď se vozí oba na Hondě. Oba spokojení.. já měl jen pro kluka malou no name čtyřkolku a jedna jizda = 3 x oprava.

to je dost rozsáhlý téma... je potřeba to vymezit v čase, často se to liší i podle jednotlivejch modelů, který sem překupníci vozí pod jedním jménem z různejch fabrik...rozdíly jsou obrovský a cena na CZ trhu ani český jméno není měřítko

co konkrétně bys tu chtěla řešit?

Rozhodně neber čínu (skůtry z Kelly,Yuki,Keway ....atd vůbec nic to nevydrží,ty plasty snad dělají z PETflašek,sváry na rámu hrozný a celkové zpracování otřesný.Já nakonec koupil 21 let starou Aprilii 50 LC Rally (vodou chlazeny motor Minarelli) a maximální spokojenost

Tady plati DVE jednoducha pravidla:
PRVNI
CHces srdcovku? Kup si Italku nebo KTM ALE Ital v zime nepracuje a v lete tanci, takze budes obcas cekat na banalni dil od cervna do zari ! Chces jezdit? Kup Japonce ! Nechces jezdit, ALE mit motorku porad v servisu? Kup Cinu nebo pseudocinu .
DRuHE
Chce smysluple odpo0vedi? Potom ukaz kozicky!!!

callowsick> V podstatě současnou úroveň těch značek. Obecně vím, že je problém tu s plasty, tu s gumou ( a to nejen na pneumatikách) o útrobách nemluvím. Dodatečně mě napadla ještě úroveň servisů, garančky, náhradní díly atd. (Dopíši do úvodu). Zkrátka najít "lepší Čínu". (Ne všechny mnou uvedené značky jsou čínské - SYM je Thaiwan, Capirelli se myslím montuje v ČR z čínských dílů...) Uvítám ale všechny postřehy ohledně těchto značek. Myslím si, že nejsem jediná, kdo na nový skútr není ochoten dát tolik peněz co do solidního ojetého auta.

To je hlavni otazka spise kolik na to mas penez, jaky ridicak (ale predpokladam tedy do 125ccm bud A1 nebo jen B) a co od toho ocekavas (jestli dopravu do prace treba 10km nebo i nejaky vylet nekam). Z tech co jsi jmenovala, tak Kymco neni Cina, ale Tajwan, navic firma zalozena kdysi Hondou a kvalitou uplne jinde nez bezna Cina (ale treba jihokorejci a jejich Hyosung mi stejne prijde lepsi). Pak mezi ty lepsi se radi jeste Keeway a ostatni je uz dost hodne loterie. Obecny problem v CR ( a i nekterych dalsi statech Evropy) je spise v dovozcich a jejich pristupu celkove. Ne ze by i prumerna cinska motorka nebyla slusna, ale to ji tady nekdo musi dobre smontovat a nabidnoiut predprodejni servis a takovych firem je jako safranu, spise jim jde o nejaky procentualni zisk za co nejmene prace pri co nejvetsim objemu prodanych motocyklu.

Tohle http://www.skutrpor...dlouhodoby-test.html (ten skutr i na pohled vypada vcelku solidne udelany - dokonce lepe nez ty levnejsi modely Sym nebo Kymco) nebo toto http://www.skutrpor...cina-21-stoleti.html je z tech castecne slibnejsich kusu.

Jenze jak tady rikaji i jini, nejaka starsi Italska nebo Japonska dvoutaktni padesatka co mela v serii bez restrikci max rychlost okolo 80km/hod a pomoci drobnych uprav i 100, tak udela lepsi praci a zabavu nez nova Cinska 125.

Pro inspiraci co jde zvladat i s 50ccm skutrem:

kokoška.> covece ja mam skutr z kelly maxon matador 125 najeto 6000km a krom svicky oleje jsem na to nesahnul!!!

kokoška. píše: Rozhodně neber čínu (skůtry z Kelly,Yuki,Keway ....atd vůbec nic to nevydrží,ty plasty snad dělají z PETflašek,sváry na rámu hrozný a celkové zpracování otřesný.Já nakonec koupil 21 let starou Aprilii 50 LC Rally (vodou chlazeny motor Minarelli) a maximální spokojenost

Já jsem manželce koupil jetou Yamahu Neos 50. sice s větším nájezdem kilometrů, ale jezdí to a leju do toho jen benzín a občas olej... Jezdí s tím do práce a po vesnici a je spokojená. .

HornisGSX píše: kokoška.> covece ja mam skutr z kelly maxon matador 125 najeto 6000km a krom svicky oleje jsem na to nesahnul!!!

jestli je 6 tkm měřítko spolehlivosti...

mariano> Kdyz ti dneska i na BMW odejde motor treba po 20 tkm nebo KTM, tak proc by nebylo

šel bych s podobným dotazem na skutrforum.cz - přece jen do toho vidí víc, než většina z motorkářů

tady rozebírají přímo čínské skůtry

Naposledy editováno 23.06.2017 13:17:33

cikulina píše: callowsick> V podstatě současnou úroveň těch značek. Obecně vím, že je problém tu s plasty, tu s gumou ( a to nejen na pneumatikách) o útrobách nemluvím. Dodatečně mě napadla ještě úroveň servisů, garančky, náhradní díly atd. (Dopíši do úvodu). Zkrátka najít "lepší Čínu". (Ne všechny mnou uvedené značky jsou čínské - SYM je Thaiwan, Capirelli se myslím montuje v ČR z čínských dílů...) Uvítám ale všechny postřehy ohledně těchto značek. Myslím si, že nejsem jediná, kdo na nový skútr není ochoten dát tolik peněz co do solidního ojetého auta.

aktuálně se Keeway dostalo na velice slušnou úroveň, dlouhodobě solidní produkci má Zongshen, Shineray. Benelli se vyrábí u Qianjiang a je to taky to lepší v nabídce.

Edit: o čínách
taky o čínách

Naposledy editováno 23.06.2017 13:42:55

callowsick> Za Články děkuji, o jednom jsem vůbec nevěděla a pomohl.

mám jang-jing už dva roky a žádný problém. sice s ní nejezdím,ale vždycky,když ji jdu nastartovat do garáže,tak chytne. v návodu psali,že když na ní nebudu jezdit,tak dlouho vydrží. a měli pravdu....

Také jsem přemýšlel u skurta zda movou činu nebo starší značku. Tak mam majdu flame rok 99.ma najeto 10tis a druhou na dily se 40ti tis. obě i přes rozdíl km jezdí stejně

Benda1 píše: mám jang-jing už dva roky a žádný problém. sice s ní nejezdím,ale vždycky,když ji jdu nastartovat do garáže,tak chytne. v návodu psali,že když na ní nebudu jezdit,tak dlouho vydrží. a měli pravdu....

ahoj mam zkusenost s Jonway 125ccm.Je to hold cina.Plasty absolutne nesedi nelicuji a hrozi ze zatece do elektriky.Za dalsi rychlost jede max 70 km/h vic se to.strasne trapi.Rezne jak o zivot.Novy skutr po roce uzivani vypada jako
srot.Absolutne rezavy stojan,srouby.Za dalsi po nakupu noveho skutru problem s privoden paliva,upadly brzdic.Takze misto jezdeni reseni zarucnich oprav.Absolutne nedoporucuji.Z toho co mas napsano doporucuji Kymco.Neni to cina jak se spousty lidi domniva.Je to odnoz Hondy.Mel jsem od nich motorku a bez problemu tak predpokladam ze skutry na tom budou podobne.Skutr ma bracha takze zkusenosti mam od nej.A z meho okoli co si poridili cinany na tom byli takrka stejne.Kento jak s motorkama bud chces jezdit a koupis tak znacku nebo chces reklamovat a koupis cinu.To je ma zkusenost.

Kup si radši Vespu, nebo japonce. Pokud na ni nemáš, pořiď si prvně bohatého milence Čína stojí za pytel, nejede, nestartue, sere se...

Ty 2T Číny ještě nebyly tak hrozné, je to jednoduchý motor a vše se dá celkem snadno opravit, dokud to nějak nastartuješ, tak pojede, se 4T už to je horší, když se tam něco vysype, máš z toho vrak. Navíc to motorem a plasty nekončí. Vyklepávají se z toho šrouby, strhávají závity i hlavičky, rám se vlní, elektrika dělá po pár letech, co chce.
Ty nižší řady japonských skútrů nejsou o tak moc dražší, a pokud je to stále mimo tvé možnosti, jdi do ojeté. Alespoň to pak také za mnohem lepší peníze prodáš...

Ahoj. Před pár léty jsem byl na tom stejně jako ty. Rozhodoval jsem se, jakého skútra koupit. Zda novou činu, atd., nebo ojetou značku. Zašel jsem za borcem, který dělá super servis na moto, skútry a čtyřkolky a mimo to prodává i nějaké levné skútry o kterých je docela přesvědčen, že na krátké trasy do obchodu a do práce něco vydrží. A pokud bude potřeba, tak se za levný peníz opraví. Ale přesto mi poradil, že pokud toho chci najet víc a chci, aby mi to vydrželo, tak určitě osvědčenou značku. Zavedl mně na rampu a ukázal mi úplně odstrojeny skútr značky Piagio. (značkový Ital) a podotkl že tyhle skútry jezdí skoro pořád, že i tenhle konkrétní kousek byl hodně nabourany, dokriveny, ale jako nezmar pořád jezdí. 😉 Pak jsem měl možnost mluvit s majitelem jiného Piaggia (200) a ten mi potvrdil, že ho koupil už dost ojeté a sám na něm už jezdí pár let a pořád frčí. A to se o něho vůbec nestará. Ani si nepamatoval, kdy měnil olej. Abych to zkrátil, nakonec jsem si pořídil taky Piaggio (samozřejmě ojeté - 10 let) a naprostá spokojenost! Teď s tím jezdí kolega i delší štreky a je velmi spokojen. Cena ojetého (500) byla stejná, jako cena nového Číňana. Ty slabší kubatury jsou ještě levnější.Co k tomu dodat? Snad jen to, že Kymco není Čína, ale taky něco stojí. 😉 Tak snad ti to trochu pomůže. Ahoj

Naposledy editováno 23.06.2017 23:15:55

Žena koupila před 10 lety citybike 50 Čína jak poleno.... nechal jsem vyndat valecky z variatoru , žralo to 1.5l/100 celých 10 let jedny gumy, 2x jsem s tím lehnul....až po 8 letech nova baterka a ještě jsme to za 8t prodali.....takže za me no problém účel to splní nečekal jsem komfort , jízdní vlastnost ss a spolehlivost renomovaných značek....ale z bodu A do B a zpět mě to vždy dovezlo

Gahan37 píše: Žena koupila před 10 lety citybike 50 Čína jak poleno.... nechal jsem vyndat valecky z variatoru , žralo to 1.5l/100 celých 10 let jedny gumy, 2x jsem s tím lehnul....až po 8 letech nova baterka a ještě jsme to za 8t prodali.....takže za me no problém účel to splní nečekal jsem komfort , jízdní vlastnost ss a spolehlivost renomovaných značek....ale z bodu A do B a zpět mě to vždy dovezlo

Třeba před 10 lety ještě dokázali v Číně vyrobit dobrej kus.. nebo náhoda..

mám na pojíždění Zongshen125,čtyřtakt,zpracování hrozný,odpružení taky.,ale jezdí 6let bez problémů,max.to má 80,žádnej zázrak to není,ale funguje,jsem se v životě natlačil a naopravoval jiný klenoty z Čssr...

mám s čínou osobní zkušenost, proto jsem se jí zbavil, ted si s ní užívá nový šťatsný majitel

ted mám Piaggio Beverlaa je to italská perla...pořid si perlu nebudeš litovat

Dobré je i esháčko od hondy nebo S-Burgman, a nejlepší poměr cena výkon ti dá ojetá yamaha majesty

jo a kdybys to náhodou nevěděla, tak Čína je na hovno

Tatka má Kymco Super8 a vše funguje jak má, možná trosku více žere než Italské nebo japonské skutry, ale vše funguje bez problémů a celkem dobře jede. Dá tachometrovou 100 ku a předjede bez problémů náklaďáky na okresce nebo dálnici.
Maxton jsme chtěli původně a nebyli ho schopni na prodejně ani nastartovat.
Legendární je Honda SH, klidně i jetá.

Vyber dobře

tak čínská produkce se dá rozdělit do takovejch třech až čtyřech kategorií, nejlíp na tom jsou značkové skútry renomovaných výrobců. I značky jako Yamaha či piaggio vyrábí své low-cost modely v číně a pod. destinacích ovšem v odpovídající kvalitě. Druhá kategorie jsou přímo čínské resp východní "značkové" stroje. Což je v podstatě jen SYM a Kymco, obě firmy sídlí na Taiwanu nicméně většina levnější produkce probíhá právě v číně. Kvalitativně jsou těsně pod vrcholem a mnohdy jsou některými vlastnostmi schopni porážet svoji západní konkurenci. Třetí kategorií jsou ty kvalitnější "no name" fabriky vyrábějící pro různé značky jako Qingqi, Loncion apod. Asi 4-5fabrik by se tam našlo. U strojů z těchto linek by asi k žádný katastrofě dojít nemělo, co se týče motoru to bejvaj jednoduchý vzducháčky který při troše péče vydrží. Problémem bejvaj věci okolo, elektrika plasty atd. No a poslední kategorie je ten ostatní čínskej shit kde se může stát kdykoliv cokoliv

Ale dneska se dá sehnat kvalita za rozumnou cenu celkem bez problému. 125ccm? A kolik máš peněz?

i značka Peugeot, která je pro někoho věhlasná a známá vyrábí typy skůtrů do kterých montuje čínské motory

a proto Peugeot nebrat! Toho už kvalitou SYM i KYMCO dávno přeskočily....