Téma: Varadero 125 - nastavenie karburátorov
Nazdar chlapi,
je tu niekto, kto si pamätá alebo vie ako presne fungujú karburátory na malom Varanovy? Špáram sa v tom, ale zatiaľ ma neposlúchajú... Konkrétne by som potreboval nastavenie bohatosti zmesi. Sviečky mám čierne ako uhol a nie a nie priškrtiť benzín. Nakoniec je z toho spotreba 5,5 l/100km a točí max 9500 ot/min. Potom už kýcha, šklbe. Výfuk celý čierny tiež a ŠPZku utieram každých 100 km čo je špinavá od sadzí.
Písal som aj angličanom, no tí sa nemajú do pohybu. Asi majú plne ruky práce s brexitom...
Budem vďačný každej odpovedi i rade.
PS: ak sa to tu už riešilo, hoďte mi link do správy a toto zavrite. Díky!
Předchozí
1 2
Následující

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

Skvělá odpověď, děkuji! 14.6.2017 v 22:25 | Nahoru | #1
Zkontroluj jestli ti dobře chodí sytič.jinak bohatost bych tipoval někde okolo 1.5otáčky. Stáhni si servisní manuál tam to bude.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

14.6.2017 v 22:36 | Nahoru | #2
Okej, tak to by som vedel. A teraz: musím otvoriť karbec zo spodu že? Ináč to nenastavím asi. Či je tá šróba vonku?

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

Skvělá odpověď, děkuji! 15.6.2017 v 08:10 | Nahoru | #3
šroub je venku ze spodu před přírubou mezi válcem a karbcem

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

15.6.2017 v 13:00 | Nahoru | #4
Díky moc. Keď príde vzduchový filter pokúsim sa to nastaviť.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

26.6.2017 v 21:02 | Nahoru | #5
No takto;
motorka stále nejde. Max 80 km/h. CDI ECU nie je obmedzená, teda aspoň podľa čísla ale ináč je na nej fixkou napísané 92 km/h. Ako viem tieto Varany behajú 100-110 km/h v pohode. Nové iridiové sviečky, sytič funguje (keď kúsok potiahnem tak cítiť bohatšiu zmes), no napriek tomu sviečky sú čierne ako uhol. Šrób bohatosti zmesi je zatiahnutý úplne... Už ma štve tá motorka Do 8000 ot/min ide ako zbláznená a potom nič. Začne šklbať s ňou, kýchať. Proste protestovať. Spomalím, pridám plný zase a ide ako strelená do 8200. Mal niekto takýto problém ? Ďakujem Vám za všetky rady :))

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

27.6.2017 v 17:12 | Nahoru | #6
Nikoho nič nenapadá? Mám v pláne vyskúšať druhú riadiacu jednotku. Za akékoľvek poznámky/rady bude veľmi vďačný.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

27.6.2017 v 19:39 | Nahoru | #7
a dřív to jezdilo normálně nebo ne ?

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

27.6.2017 v 23:41 | Nahoru | #8
Domnievam sa že nie. Jazdil na tom predtým otec ale on neskúšal vyššie a vysoké otáčky. Ako na tom jazdím ja, tak sem tam niekoho potrebujem predbehnúť a tak som zistil, že Varadero nejde tak ako má.

edit: Teda na 100% percent neviem určite, pri kúpe sa zdal byť motor v pohode ale to som ešte nemal skúsenosti s motorkami. Ale myslím, že už bol chytený no ešte niečo išiel.

Naposledy editováno 27.06.2017 23:43:36

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

28.6.2017 v 11:47 | Nahoru | #9
Každopádne idem dať zmeriať tlaky. Niekto hovorí len o zodratých piestnych krúžkoch a iní že je motorka zadretá. Ťah v stredných otáčkach má ale vo vyšších už nie.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

28.6.2017 v 16:47 | Nahoru | #10
kouknul bych na ventilové vůle, ty to můžou taky dělat.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

28.6.2017 v 17:04 | Nahoru | #11
Super nápad :) idem sa na to pozrieť

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

28.6.2017 v 19:34 | Nahoru | #12
Ventilové vôle sú v poriadku. Dnes som sa pozrel na tlaky. Akožto nemám tlakomer tak presné hodnoty neviem. Ale pri kompresii je počuť od valca syčanie. Keď otvorím nálevku oleja tak je to počuť odtiaľ z vnútra. Vybral som sviečku a zapchal som dieru prstom. Ako som otáčal motorom tak pri kompresii naozaj unikal vzduch. Keď som pootočil motorom a zastal v strede kompresii, stlačený vzduch vo valci vytiekol. Cítil som na prste ako piest tlačí vzduch a pri zastavení otáčania tlak na môj prst sa stratil. Typujem piestne krúžky. Oplatí sa to ešte robiť alebo mám kúpiť radšej inú motorku?

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

28.6.2017 v 20:55 | Nahoru | #13
Pokud to neřere olej, myslím že to nebudou kroužky. Když se to dostane k těm kritickým otáčkám, začne to vynechávat, nebo to prostě už nemá sílu? na volnoběh to vytočíš do omezovače?

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

Skvělá odpověď, děkuji! 28.6.2017 v 21:00 | Nahoru | #14
Jestli máš bohatostní šroub úplně utažený (a není to náhodou výpošťák plovákové komory), tak chyba bude někde kolem karburátorů. Někdo se v tom vrtal a nejspíš rozvrtal

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

28.6.2017 v 21:42 | Nahoru | #15
Na voľnobeh do obmedzovača v pohode. Síce stále protestuje ale dá sa vytočiť do 12500. Pri obmedz potom vypľuje kus čierneho dymu, ale len kúsok. Pri jazde ani voľnobehu nevidno z výfuku modrý dym ako pri 2t. Takže olej nežerie. Hmm, či to začne vynechávať alebo stratí silu? Proste pri jazde už ju nejde vytočiť. V 1 do 11000 v 2 do 10000 v 3 do 9500 v 4 do 8500 a v 5 točí max 8000. Viac nedá.

Rozpoznám výpošťák plaváku od šrúbu bohatosti zmesi :DDD Je to určite tá správna šróba dotiahnutá. Pochopil by som keby bola chudobná zmes. Falošný vzduch - diagnóza istá. Ale bohatá zmes?! To nechápem vôbec. Musí to niekde vo valci netesniť. To syčanie tomu napovedá.

Zajtra tam vstrieknem kus oleja a priložím prst. Uvidím či bude syčať.

PS1: obidve sú dotiahnuté keby niečo :D
PS2: mám aj video (teda skor zvuk) ako som otáčal motor s račňou a je tam počuť syčanie.

Edit; Dotatok: V 1. aj v 2. sa dá aj do tých 12000 ale priebeh je kolísavý. Raz si motorka uberie a potom skočí ako zajac. A to sa opakujem. Pri konšantnej rýchlosti 80 km/h v 5. skáče. Zdusí ju a potom skočí. Sekundu ju zdusí a potom jednu sekundu si pridá. No rýchlosť neklesá ani nestúpa.

Ďakujem za pripomienky a poznámky chlapci ;)

Naposledy editováno 28.06.2017 22:06:59

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

Skvělá odpověď, děkuji! 29.6.2017 v 05:31 | Nahoru | #16
... pokud je ten šroubek opravdu utahnuty tak bude chyba nekde tam. Vyndej karbce. Nastav na tovarni hodnoty i vysku hladiny a uvidis. Tlaky si nech zmerit. Otazka 5minut.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 06:57 | Nahoru | #17
V PC mám aj fotku ktoré šróbky som uťahoval. Poobede uploadnem. Že by len rozladené karbce? To by bolo super. Vyberiem ich a nastavím podľa servisného manuálu. Potom uvidím. A zmeriam aj tlaky a dám vám vedieť. Myslel som, že tam bude niečo oveľa vážnejšie.
Dík :)

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

Skvělá odpověď, děkuji! 29.6.2017 v 09:47 | Nahoru | #18
Mateo219:
ten šroub bohatosti směsi přiškrcuje průtok paliva, nebo vzduchu? Toto nastavení bohatosti by mělo vliv na volnoběh a jemu blízké otáčky, ale v zátěži a v otáčkách má hlavní vliv na směs posunutí jehly (a její tvarování do kónusu), na šoupátku v karburátoru. Ta jehla otvírá hlavní palivovou trysku a ovlivňuje tak přísun paliva do směsi se vzduchem.

Naposledy editováno 29.06.2017 09:51:23

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 11:35 | Nahoru | #19
Tá šróba priškrcuje prietok paliva z plavákovej komory. Myslel som, že bohatosť zmesi upravuje len pri voľnobežných otáčkach. Pri pracovných otáčkach bohatosť zmesi ovplyvňuje tá ihla čo hovoríš. Tak mi už len zostáva vybrať karburátory a zoštelovať ich na pôvodné hodnoty podľa servisného manuálu.

Ešte s ňou zajtra do školy a potom sa v nej budem vŕtať kým nebude všetko tak ako má byť.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

Skvělá odpověď, děkuji! 29.6.2017 v 13:37 | Nahoru | #20
Mateo:
předpokládám, že tvoje motorka má rovnotlaké karburátory, že šoupátka se otvírají podtlakem (ne plynovým lankem). Napadají mě možnosti, na co se zaměřit.
1. jehly u šoupátek jsou moc vysoko, pokud mají více úrovní nastavení, nebo nejsou dobře fixované ve správné poloze a poskakují si, jak se jim zalíbí. Tím pádem nedovírají správně hlavní palivové trysky a na volnoběhu se motor krmí z hlavní trysky a štelování bohatosti pro volnoběh už na to nemá vliv.
2. pružiny u podtlakových membrán jsou unavené a jak podtlak vytváří sílu proti té pružině, otvírají se šoupátka víc, než je zdrávo (i na volnoběh) a s nimi i jehly v hlavních palivových tryskách, které tak pouští více benzínu z hlavních trysek.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 13:48 | Nahoru | #21
Áno, šúpatka sa otvárajú pomocou podtlaku, nie plynovým lankom. No neviem neviem či sú na Varadere 125ke rovnotlaké karburátory. Myslím, že ten zadný má trošku iný tlak ako predný. To vidím podľa priemeru zadnej a prednej výfukovej rúry. Každopídne preštudujem v manuály, nedostal som sa k tomu ešte. Určite sú to dobré nápady. Zameriam sa na tieto dve veci ako si opísal. Ďakujem

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 14:19 | Nahoru | #22
Mateo219:
takže jsou rovnotlaké. A s průměrem výfukové roury to nesouvisí.
Po rozdělání a kontrole karburátorů a jejich smontování, až budou zpátky na motoru, pak musíš poštelovat podtlaky v obou karburátorech, aby se šoupátka otvírala pokud možno obě stejně.
P.S. každá hlavní palivová tryska bude mít ještě malý vzdušník do emulgátoru, tak vyzkoušej, jestli je ten vzdušník průchozí a má správný průměr dírky.

Naposledy editováno 29.06.2017 14:28:42

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 14:33 | Nahoru | #23
Jáááj, ty si myslel ináč tak potom teda sú. Podtlaky sa dajú aj štelovať? No tom nevedel.

Teraz s určitosťou môžem povedať že sa niekto staral v karburátoroch. Hadice z karbecov vo filterboxe sú vymenené. Sú opačne ako je nakreslené v servisnom manuáli. Vidím to len na rozladenie karburátorov. Nejdem sa do toho starať už teraz. Musím do školy na nej zájsť ešte raz a potom budem ladiť cez prázdniny.

Naposledy editováno 29.06.2017 14:35:30

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 14:57 | Nahoru | #24
Mateo219:
jistěže dají, říká se tomu synchronizace karburátorů. Nastavením dorazů jednotlivých škrtících klapek v poloze volnoběh. Ne centrálním nastavením volnoběhu. A při tom nastavování se porovnávají oba podtlaky, aby byly stejné. Je celkem jedno, jak velké, ale musí být stejné.

Naposledy editováno 29.06.2017 16:50:08

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 16:58 | Nahoru | #25
Aha. Tak to pozriem to štelovanie. Čo by som dal za to aby tam bol jeden karburátor. Ale bohužiaľ sú tam dva :/ Roztvorenie valcov je 90 stupňov, takže sa tam zmestia dva, síce veľmi natesno ale sú tam dva. A je potrebné ich správne synchronizovať, lebo ináč motorka zase nepôjde.
Toto nevyzerá ako jeden karburátor:

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

29.6.2017 v 17:27 | Nahoru | #26
Mateo219:
to udělátko na porovnání podtlaků je velmi jednoduché. Určitě najdeš inspiraci, když dáš do vyhledávání "synchronizace karburátorů" tady na fóru. Jen potřebuješ z obou karburátorů vytáhnout ten podtlak. U jednoho to jde z místa, kde je hadička na podtlakové ovládání palivového kohoutu pod nádrží. Nádrž budeš stejně muset sundat a benzín napojit z nějaké PET láhve, samospádem. U druhého karburátoru bude patrně nějaká záslepka na stejném místě, kde je u prvního ten vývod k pal. kohoutu. A místo té záslepky se musí našroubovat nějaký nástavec na hadičku.

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

10.7.2017 v 21:20 | Nahoru | #27
Oka. Pozriem sa na podtlaky. A ešte ma napadá jedna vec. Tá motorka bola buchnutá do auta na križovatke. Nič s ňou ináč nie je, boli rozbité len kryty. Vidlica je rovná. Ale ako sa rozbili kryty tak sa dali dole budíky. Preto sa dali lebo nešiel rýchlomer. Otáčkomer išiel v poriadku. Pozeral som riadiacu jednotku (CDI). Varany majú 2 typy: neobmedzené rj a obmedzenú rj do 80 km/h; obmedzená bola len pre Nemecký trh. Aj moja motorka je dovezená z Nemecka a pôvodne mala rj do 80 km/h. Lenže majiteľ predomnou kúpil neobmedzenú, akurát je na nej fixkou popísaný prúd: 1A a 3A a na druhej strane napísané 92 km/h. Tu sa pýtam ďalšie otázky. Podľa čísla novšej rj by nemala mať žiaden obmedzovač. Tak neviem prečo je tam fixou 92 km/h.... A či je možné, že senzor rýchlosti na oske predného kolesa je poškodený; nedáva impulzy pre CDI a tak rj vynecháva iskry na sviečkach ako rev limiter aby sa "náhodou" neprekročila rýchlosť na ktorú je CDI obmedzená?

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

4.8.2017 v 11:05 | Nahoru | #28
Ešte pre zaujímavosť, nevie niekto ako sa obmedzujú motorky v Nemecku? Zákon v DE prikazuje max rýchlosť 80 km/h, no na Slovensku nie je definovaná maximálka. Aj moja moto je z Nemecka a mám riadiacu jednotku obmedzenú na 80. Kúpil som ale druhú z anglického Varadera, ktorá nie je obmedzená. Moja motorka aj tak nevie ísť viac ako 80. Výkon jej ale nechýba. Viditeľne si motor uberá aby som neprekročil 80. Nevie niekto náhodou čo je iné v nemeckej motorke pri porovnani s anglickou?

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

22.12.2017 v 11:14 | Nahoru | #29
Zdravím,
tak znovu sa obraciam na vás, skúsených kutilov pre cenné rady.
Cez leto som na motorke pobehal okolie a niekedy išla, inokedy nie. Na jeseň som zosynchronizoval karburátory, takže zase Varaderko išlo o niečo lepšie. Ale akosi stále motor nejde tak, ako by mohol. Samozrejme bol vymenený olej + filter a nový vzduchový filter, to všetko ešte pred synchronizáciou. Synchro pomohla, motorka teraz dosiahne na pomerne rovnej ceste 92 km/h. To je pre mňa veľký úspech! No má problém jazdiť v rozmedzí 8 - 10 tis. ot/min. Keď však prekoná toto pásmo otáčok, chytí ju a letí ako besná. Možno sa to nezdá ako veľký problém, ale pri jazde do miernejšieho kopca v 2. prevodovom stupni jej dám 11 400 ot/min, motorka je živá, ale keď preradím na 3. prevod, kde by nemala mať najmenší problém stále zrýchľovať, práve v tomto pásme otáčok ju začne dusiť a klesnú otáčky na 7 500. A to aj keď uberiem viac alebo menej plynu, vo finále stále spomalí. Hovorím stále o miernom, je mi jasné, že do strmého kopca táto motorka nepoletí. K tomu všetkému mám na nej veľkú spotrebu. To znamená 6 l/100 km. Tiež beriem časť viny na seba, pretože sa stále len učím správne zaobchádzať s karburátormi.

Dnes som bol motorku v rámci zimnej odstávky preštartovať. Dobiť baterku a tak... Mal som pri sebe mobil, tak som natočil ako motorka dymí, link je nižšie. Mne sa to nezdá celkom v poriadku. Motorka bežala už 12 minút než som zapol kameru, takže bola zohriata dostatočne. Na video je vidieť dym do hnedo-čierna. Takto mi však dymila aj cez leto. Maximálne dosiahnuté otáčky vo videu sú 7 600 s pól až 3/5 plynu.

https://youtu.be/EQbJSTwleO4

Chcem sa spýtať na váš názor. Stretli ste sa s niečim podobným? Nevadí ak aj i pri inej motorke.

Ďakujem za všetky odpovede

Prajem pokojné Vianoce a pekný nový rok

Varadero 125 - nastavenie karburátorov

27.12.2017 v 15:02 | Nahoru | #30
Nikoho nič nenapadá?
Předchozí
1 2
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Po nastartování zhasne kontrolka ne... Honda XL 125V Varadero hlafkin 1 16.8.2018 v 06:55 wáca
varadero ukazatel teploty Honda XL 125V Varadero Koudy6 3 10.8.2018 v 10:13 pese
Setkal se s tím někdo Honda XL 125V Varadero, Honda XL 125 Simso 5 7.8.2018 v 23:27 Simso
Motor se "dusí" v nízkých otáčkách,... Honda XL 125V Varadero Simso 6 25.7.2018 v 15:37 sseba1
servis na šumpersku Honda XL 125V Varadero Skori78 6 17.7.2018 v 17:17 Davecherokee


TOPlist