Bashan je taková nic extra čína. Horší než Yuki TR, nebo novější Keeway.

počítám, že hledáš ojetou a tam nejvíc rozhoduje, kdo to měl a jak se k tomu choval.

Pokud se rád hrabeš v motorkách, na kterých se stále něco sype, kup raději pincka, pokud chceš jezdit, kup zachovalého japonce.

Ještě jsem zapomněl dodat, budu s tím dojíždět do školy a taky dost na polňačkách :)

Toto jsem sice nikdy neměl, ale tuším jak by to asi mohlo být. Pokud to budeš mit jen na kochani se přirodou, tak to vydrží. Jestli s tim budeš blbnout a jezdit pravidelně v terénu, tak to ty dva roky by mohlo vydržet (pak to pujde do háje). U toho typu tachometru se rády urvávají závity náhonu (levný material), dále když spadneš, tak páčky a zrcátka určitě půjdou do háje, protože jsou z bláta. Jak to budeš trápit v terénu, tak veškerá ložiska podvozku budou odcházet. Pokud necháš na motorce delší dobu bahno, tak barva/lak pod bahnem zpuchří. Pokud nějaký šroubek dotáhneš při údržbě moc tak ho serveš, když dotáhneš málo, tak se uklepe. Plasty budou náchylné na lámání se. Motor bude fungovat, když budeš měnit pravidelně olej.

Jestli jsi zručný, tak servis bude pro tebe snadný.
Doporučuji si zjistit dostupnost dílů. Plasty, páčky, filtry, ložiska podvozku a drobné elektro věci. Pokud na to díly seženeš a nebudeš tu motorku trápit, tak vydrží.
Nikdy to ale nebude mít na značkovou. Oproti značkové ti to bude chrastit, nepojede to tak hezky a prostě nebude to to pravé ořechové. Za ty prachy ale toho moc chtít nemůžeš.
Já čínu měl a nedokázal jsem ji šetřit, proto jsem hodně investoval do servisu