když jsem jezdíval ještě Jawu, tak jsem vždy věděl jakej mám kvalt, i na 6ce jsem vždy věděl co tam je. Na gixeru v litru už jsem kopal 7ku, občas mi dělalo poznat rozdíl mezi 3 a 4, takže pak podřazování bylo buď a nebo, a teď na FZ1 kde je stejnej výkon + kratší kvalty je to občas peklo, to je pak překvápko když tam máš před zatáčkou rozmotanou 4ku a ona je to 3ka te se pak divíš jak to,že najíždíš do zatáčky se zablokovaným kolem Když jezdím cestovně, tak je mi to jedno, tam hodím 6ku a točím jen plynem. Je to super věc, určitě se na motorce neztratí a kdo ji nechce, tak si ji nekoupí

nekonecna tema ale dobra,len sa menej hadate ako obvykle

Ahoj ukazatel mám ale na jediný co ho používám je zkontrolování při dlouhém přesunu že už tam mám 6ku abych tam nekopal 7 :D to je tak jediná věc na co je podle mě dobrej. Ale je to samozřejmě pěkný když ti tam skákají čísla

tak dnes poprví s ukazatelem a je to paráda

Dave81 píše: Dokud ho nemáš tak to povazuješ za naprosto zbytečnou věc. Vlastní zkušenost.

jj, přesně tak...

ja najel celkem dost km s ukazatelem a stejne mi prijde zbytecnej. ale kdyz to nekdo vyuzije a prijde mu super, tak proc ne, asi je to zase individualni jako s tim tlumicem rizeni nedavno.

Mám zatím jen motorky bez ukazatele a čas od času se mi stane, že se snažím zařadit sedmičku/šestku, ale jinak mi nechybí. Většinou poznám co mám zařazené prostě podle toho jak to táhne.

Bonnerider píše: MedWed> Tak na ABS jsem ještě nikoho nadávat neslyšel. Na elektroniku v autech (zvláště imobilizér) občas jo, protože když se ti to někde cestou posere, tak stojíš a nikdo ti to (běžně v garáži) neopraví.

No tak v autě na ABS nadávám celou zimu. Škoda, že ho na zimu nemůžu vyřadit z činnosti.

Naposledy editováno 08.06.2017 06:34:56

vilemx píše: A nevíte, už do motorek dorazilo elektrické otevírání / zavírání zadního kufru včetně bočních? Další moderní "nutnost" v oblasti aut. Tak čekám, kdy se to prokopíruje sem.

Tak já měl na svém skutru(Piagio X9 500) na dálku oteviraný zavazadlový prostor pod sedlem. A to byl rok 2005.😉

Naposledy editováno 08.06.2017 06:35:32

Myslím, že kdybych měl na motce ukazatel rychlosti a ukazoval by mi 6,stejně bych aspoň ze začátku zkousel, jestli ho tam fakt mám. Nevěřil bych hned, že ukazuje dobře. 😀 takže nejvyšší stupeň a dvojku. To by stacilo. Takže bych to bral. Ale ne za dva tisíce. 😠

Bud píše: No tak v autě na ABS nadávám celou zimu. Škoda, že ho na zimu nemůžu vyřadit z činnosti.

..když vyndáš pojistku, tak se stane co.?

selkie píše: ..když vyndáš pojistku, tak se stane co.?

no a jestli mu vadi v zime tak v lete je tuplem na nic...

assassin> ..nad tím jsem se raději ani nepozastavoval..v zimě mi spíš vadí nevypínatelný ESP...

Pojistku nevyndávejte! U většiny novějších aut řídí jednotka ABS i tzv. EBV což je snížení brzdné síly na zadní nápravě a pokud vyndáte pojistku, tak se bude i při jemném zabrždění blokovat zadek a auto půjde do hodin.

selkie> vidíš to jsem nezkoušel. 😉

assassin>
Ovšem v létě mi nevadí. V zimě na kluzkem hodně.

Bud píše: assassin>
Ovšem v létě mi nevadí. V zimě na kluzkem hodně.

Jakoze jezdis tak dobre, ze s blokujicima kolama dokážeš vse resit lip?

Ja teda takovej pilot nejsem. Ve Fabii treba to nebylo nic moc, ale ve vsech lepších autech jsem s pomoci abs s krizovek nejspis vyvázl lip nez by to bez nej

nechápu k čemu je abych věděl jakej mám kvalt,prostě vidím otáčky a cejtím jak táhne nebo brzdí tak jak chci a potřebuju a je mi fuk jesli se ten kvalt jmenuje trojka,čtyrka a td,mě by stačila jen dioda že už je konec a víc kouzel není,a to ještě jen někdy,když to na motorce bylo tak jsem tam koukal jen proto že to tam bylo

Naposledy editováno 09.06.2017 05:42:02

Bud píše: No tak v autě na ABS nadávám celou zimu. Škoda, že ho na zimu nemůžu vyřadit z činnosti.

vytahni pojistku... bude ti svitti kontrolka na palubce...tu prelep zvejkackou... po zime pak napis jak jsi dojel :D

tema o ABS je podobne nekonecne jako tema o ukazateli kvaltu :D jsou to super tema do hospody ...

mito7 píše: Pojistku nevyndávejte! U většiny novějších aut řídí jednotka ABS i tzv. EBV což je snížení brzdné síly na zadní nápravě a pokud vyndáte pojistku, tak se bude i při jemném zabrždění blokovat zadek a auto půjde do hodin.

..to je nějaká blbost, ne..? Nebo mi chceš říct, že když budu mít závadu na ABS, tak výrobce to navrhnul a udělal tak, že budu mít přebržděnej zadek..?

selkie píše: ..to je nějaká blbost, ne..? Nebo mi chceš říct, že když budu mít závadu na ABS, tak výrobce to navrhnul a udělal tak, že budu mít přebržděnej zadek..?

to s tim rozdelovanim tlaku je zhruba jak pise, ja tipuju ze te auto s takovou zavadou nenecha jet

Naposledy editováno 09.06.2017 11:03:53

assassin> ..dneska už se bere závada na ABS tak zásadně..? Takže když mi na novým autě lehne čidlo ABS, tak kvůli tomu neodjedu..? to je slušnej kosmos

assassin>
Naopak. 😉 Jsem tak málo zkušený jezdec. Když jsem měl auto bez ABS, stačilo mít nové dobré gumy a na kluzkem povrchu, stačilo mít při brzdění rovně volant a seslapnout brzdu a spojku. Auto trochu sklouzlo, ale gumy se chytly a zastavilo. Teď mám v autě tak citlivé ABS, že když jezdím po naších dobře odhrnutych, ale velmi kluzkych cestach, tak auto nechce zastavit. 😉 Tam, kde jsem se starým autem stal na pár metrech, teď můžu mít nové gumy kolik chci a jak drahé chci, je mi to prd platné. Auto nezastaví, pořád jen cvaka do pedálu ABS. Takže tam v zimě raději nejezdím a když zapomenu, tak se snažím zastavit jak jen to jde. Našel jsem si na to způsob, ale je složitější a nezastaví tak dobře, jak stará herka bez. 😉 Mám na mysli ty skoro zledovatele plochy. U nás sypký sníh na cestě skoro nenajdeš, vše je hezky ujezdeno a odhrnuto, ale ne až na asfalt.

Bud: muzu vedet co to je za auto? Ja mam dobry pneu a i na snehu se mi temer nestává aby seplo abs - i s aktivovanym abs to brzdi porad ok. Zažil jsem auta s abs co zrovna moc ukázkove nedungovala, ale jsou to rozpoctovky ala Fabie

Selkie: jistej si tim nejsem, zalezi jak závada na tom abs bude, pokud se ti ale podari přerušit napájení (viz ta posjitka) toho bloku ventilu co ridi abs/esp tak bych rekl, ze to nepojede. Závada senzorů na kole nemusi byt nutne duvod aby to nejelo, nahlásí to error a pojede to podle senzoru na druhem kole nebo neco takoveho - dneska uz maji tyhle systémy hodne složitej systém řízení

Ono to i bez té pojistky pojede, ale zadek bude přebržděnej! Auto s ABS brzdí i na zledovatělém povrchu lépe, než bez ABS - ale musí se umět s ním brzdit! Ne jen tak lec htat a jak to zabrní, tak už nebrzdit , naopak opřít se do pedálu co to jde a tahat při tom volant k sobě, až se bude pedál ohýbat - to je to správné brždění s ABS. Vyzkoušejte si to - musí se dostat do regulace všechny kola!

assassin>
Mám Fokuse 1 ve výbavě Ghia, ale ABS tam bylo dodatečně namontovano. Na sněhu i na suchu to brzdí perfektně, ale na zledovatele je to katastrofa.. Pořád spiná(vypíná) a auto jede vesele dal. 😉

Hm to bude abs ala ta Fabie. Nechci ti brát iluze, ale na ledu to vesele jede dal i bez abs :)
Na ledu makaj jedine hroty, maličko funguji i nejaky ultrahypersuper pneu, ale ty tam mit nebudes, ty se v tak malým rozměru aby šly na focuse ani nedelaj. Ja treba letní uz neporidim zadny lepsi v 225 R16

assassin>
To ti věřím. Na ledovce to vždycky jede. Ovšem mám s čím porovnat, tak proto. Posledně jsem už pořídil gumy "na led" od Nokianu řadu Hakkapelitta R. Jsou super, jde poznat rozdil a to značný. Dunlopy a jiné co jsem měl se nemůžou srovnat. Ale zase ve velkém sněhu už tak dobré nejsou ale ten my tu nemáme. 😉 Jó a v teple na asfaltu rychle ubývají, protože jsou měkké jak žvýkačky.
Zrovna v těch 225 R 16 jsem si všiml výrazné slevy, asi je léto. Vlastně o polovinu. To máš nějaké SUV, nebo jiné?
http://www.pneumatik...amp;utm_term=T428423

Naposledy editováno 09.06.2017 22:59:15

selkie píše: assassin> ..nad tím jsem se raději ani nepozastavoval..v zimě mi spíš vadí nevypínatelný ESP...

Naštěstí mám vypínatelný, i když už i Honda dává do nového Civica nevypínatelné...

Bud: to je tam ale nakej prestrel ta puvodni cena ne? Mam vetsi kombik a 170kmh rychlostni index by me stval, hodi se mi uspora casu na nemecke dalnici takze jsem kupoval drahy pneu kvuli tomu abych se citil "jisteji" i ve vetsich rychlostech :)
Ted mam conti ts850p a fakt super - i v lete mi prisly lepsi nez letni premiumcontact 5 co mam ted, proste sportcontacty jsou az na velky kola sportovnich aut a ja na uzitkac nizkoprofilovy pneu nechci :(

Ty nokiany vypadaj taky ok, treba taky nekdy vyzkousim.
Kazdopadne ja na abs nemuzu rict krivy slovo - bud je rozdil v tom jak funguje u tebe a u me, nebo mame rozdilnej styl rizeni - oboji je dost mozne.

Uz jsme ale dost OT :)