Dělá mi to něco podobnýho... jedu a najednou nejde za plynem až chcípne. Když to pak startuju tak jen škytne a nenastartuje. Když tam dam plnej sytič a narvu tomu tak se rozběhne a už drží v poho bez sytiče. Můj problém budou asi rasraný karbce, protože to 4 roky stálo.

Asi bych zkontroloval palivovou cestu - filtr,čerpadlo jestli někde není bordel třeba od zarezlé nádrže. Pak můžeš pro jistotu vyměnit svíčky. No a jestli už déle nebyli čištěný karbce tak bych se pustil do toho.

Tak dnes najeto 200km a vůbec nic, jelo jak má, semtam lehce škubne, ale to je podle mě normální. Tak nevim. Zkusim to šoupnout na nějakej servis, aby provedli údržbu, fitry, karbece a svíce..

Hele já taky najel 150km a žádnej problém a pak to najednou chcíplo... Než pojedeš nějaký delší cesty nech to rozhodně prohlídnout.

Nejpravděpodobnější jsou kontakty palivového čerpadla.

Podle předchozího majitele už byly měněné... ale je to za pár stovek, tak to asi zkusím.. jde na nich poznat, že jsou špatné? Abych měl jakousi "jistotu", že to bylo tím?

CharlitoCZ píše: Podle předchozího majitele už byly měněné... ale je to za pár stovek, tak to asi zkusím.. jde na nich poznat, že jsou špatné? Abych měl jakousi "jistotu", že to bylo tím?

Poznat jde, když jsou spečené nebo mají pecku. Ale i na pohled dobré kontakty můžou zlobit :( Takže ve výsledku to poznat vlastně nejde.

Až budeš měnit kontakty,věnuj pozornost utěsnění plastového krytu čerpadla a průchodky kabelů.Prolínající voda dovede u hondího čerpadla dost pozlobit....stačí zatěsnit silikonem.

Jojo, už jsem to rozebral, kontakty přijdou dnes, stávající vypadají sice v pohodě, ale zatím jsem to zkoumal jen pod mašinou ze země, asi to tam budu i pájet, protože se mi nebude chtít pak řešit ten kábl co vede bůhvíkudy, bůhvíkam, tak snad to u toho neblafne..

No na tu průchodku jsem zvědavej, to bude pěknej opruz, ji tam narvat zpět...

Achjo
Kontakty jsem vyměnil, vše krásný, žádná prasárna, jenže pak.
Nastartováno, super, vrčí, nastrojim. Po dotažení všech šroubků a bůhvíčeho znovu nastartuji, chvilku to vrčelo a pak to zdechlo. Záhada jak hovado, žejo.. jenže já debil nepustil palivový kohouty. Po puštění startuju, nic, čekám, startuju, nic, nic, nic, nic

Doma, před odchodem , jsem čuměl na multimetr, bohužel jen čuměl a moto je asi kilák mimo. Já v sobě pár piv, sakra.... skusmo spojim hadice u filtru, chytne na první škubnutí. Áha.. Odpojim tedy i konektor pumpy a celou ji vyndám, připojim přes dráty na baterku a ona si chrochtne. Jen takovej ten zvuk, co všichni známe, jako když někdo nableje do trubky a ono to v ní popoteče... takže co, nic, znovu to celý připojuju, ale nic, zaměřuji se na zvuk pumpy, žádnej, žádnej chrchel se nekoná.
Balim to, jsem nasranej.
Zejtra jsem na služebce, takže nejdřív zase v pátek, to už vemu i multimetr, zda to tam vůbec teče, jako že asi žádná elektrika neteče. A co dál? Nic, to už raději doškytám do servisu, pač sundavat nádrž, když ani nevim, kam a jak ty kabely někam vedou.. to se mi nechce.

Na pojistky jsem koukal, minimálně na těch pár u baterky, ale ty se zdají být ok.......

Amen.

e: tak teď jsem se někde vyčetl, že čerpadlo tlačí snad jen, když neni vyndaný bočák, zítra to ověřim, třeba je to tím.

Naposledy editováno 18.05.2017 10:57:52

Opraveno
Při montáži jsem nezavlékl tu část, co patří do toho čepu