já jezdím tak, abych se nebál. Nevidím žádnej přínos (ani důvod) v tom, dřít stupny záměrně o asfalt. K čemu? Abych se pak s odřeninama chlubil na fóru? Nebo sem dával fotky orvaný gumy až k ráfku s debilním dotazem "jezdím správně?" To už sem tu taky párkrát viděl. Dvacetiletej pubík už dávno nejsem, a i kdybych to v zatáčkách drbal o zem sebevíc, tak na mě ženský serou. A pinďu mám tak akorát
Takže si jezdím svejch "předpisovejch" kilo (plusmínus) a držím se běžnýho provozu. Mě to tak vyhovuje, dokazovat si nic nepotřebuju

Yura píše: já jezdím tak, abych se nebál. Nevidím žádnej přínos (ani důvod) v tom, dřít stupny záměrně o asfalt. K čemu? Abych se pak s odřeninama chlubil na fóru? Nebo sem dával fotky orvaný gumy až k ráfku s debilním dotazem "jezdím správně?" To už sem tu taky párkrát viděl. Dvacetiletej pubík už dávno nejsem, a i kdybych to v zatáčkách drbal o zem sebevíc, tak na mě ženský serou. A pinďu mám tak akorát
Takže si jezdím svejch "předpisovejch" kilo (plusmínus) a držím se běžnýho provozu. Mě to tak vyhovuje, dokazovat si nic nepotřebuju

Svatá pravda a není co dodat

Jezdit, jezdit, jezdit

Prestan jezdit na takovy kycoviny jako je zehnani a casem to pujde.

..jak píše Artepx - jezdit, jezdit, jezdit..

Blbý je, že máš lokomotivu...ale co už

nechci do toho nějak kecat,ale.... taky jezdím samé "parníky" a stupačku o zem taky občas chytnu,taky jezdím na kochačku ale - občas prostě potřebuješ vyplavit nějaký adrenalin a dát tomu trochu zabrat. Porušit pár předpisů /ať už rychlost nebo předjíždění na plné..../ Tak nějak to prostě k té motorce patří. Nevím,jak je s ovladatelností tvojí XVS,ale já třeba teď sedlám VZ 1600 a je to pecka.j.

Yura píše: já jezdím tak, abych se nebál. Nevidím žádnej přínos (ani důvod) v tom, dřít stupny záměrně o asfalt. K čemu? Abych se pak s odřeninama chlubil na fóru? Nebo sem dával fotky orvaný gumy až k ráfku s debilním dotazem "jezdím správně?" To už sem tu taky párkrát viděl. Dvacetiletej pubík už dávno nejsem, a i kdybych to v zatáčkách drbal o zem sebevíc, tak na mě ženský serou. A pinďu mám tak akorát
Takže si jezdím svejch "předpisovejch" kilo (plusmínus) a držím se běžnýho provozu. Mě to tak vyhovuje, dokazovat si nic nepotřebuju

Jenom to obšlehnu od Yury a dodám,že sice nemám takovou almaru jako ty (nemyslím to zle),ale se Stromem jsem také měl strach a časem přišlo i to škrtání stupaček. Až si někdy říkám,jestli to trochu nepřeháním. Ale kolikrát se mě stane,že škrtnu,aniž by mě to připadalo nějak extra naklopený. Spíš mě to překvapí.
Ale důležitý je se pokaždý vrátit dát pusu manželce a klukům na pivě říct večer Ahoj....než aby rodina lítala po večerech po dědině a roznášela se slzama v očích parte do schránek...

Podle mě je největší bolest čtyřicátníků, co si koupí první motorku takovej parník v tom, že nemaj prostě tu rutinu v používaní spojky a plynu + rovnováha. Takže když se napojujou na hlavní v místě, kde je nutné se rozjet např. do koppce a současně rovnou do strany pod malým poloměrem, tak na to potřebujou několik pokusů a já si tam za ním počkám, až se mu podaří v tak blbém místěm vůbec rozjet...
No a k čemu se chci dostat. Až když se člověk zaměří na tyhle věci a má tu motorku perfektně zvládnutou v malých rychlostech v komplikovaných situacích, pak přijde ten zbytek sám mnohem rychleji. Taky sem kdysi jezdil na něčem takovém.

Nechci bejt zlej, ale pokud si zacal jezdit na tomhle a hodlas u toho zustat, tak u toho asfaltomrdani zustanes az do smrti.

Taky bych rekl ze Ti to takova lokomotiva moc neusnadnuje.....

Jo, je to parník .Není mím záměrem každou zatáčku projet s jiskrama a rachotem za sebou.Jenom se mi stává,že zatáčku občas blbě odhadnu,nebo se leknu a pak musím brzdit.Teda nemusel bych ,kdybych to víc naklopil a nezmatkoval.Naštěstí se brzdit dá a motorka se moc nerovná,tak to vždycky dám.Brzdím teda oběma a lehce.Je fakt ,že už se zlepšuju.Chce to fakt praxi.Jinou motorku jsem nezkoušel,než jsem si koupil svou.Kamoš má RoadStara , druhej Fazera ,třetí scootra Benelli 500 no a žena Kawu Vulcana Sko. Asi jde o to,že nejsem vyježděnej.Teprv teď jsem pochopil co znamená z Bible Motorkáře to ,,protistranné řízení,,- nebo jak to nazýval ten amík.Když v levotočivé zatáčce zatlačím do levé rukojeti,přední kolo se natočí doprava a já jedu víc doleva. Vždycky jsem u toho usnul,jak to je dlouhý.
Manévrování na místě mi jde,.Pomalá jízda taky.Ponaučen , že si musím vybírat místo na parkování podle toho jak pak odjedu .To jsem zastavil u obchodu kolmo ze silnice mezi auta z kopečka a na zemi štěrk a drť.Vždycky tak ,jak s autem. Ale jak pak vyjet ???Vedle auta , předemnou zeď , pod nohama kluziště !Doloval jsem ji asi 10 minut. Zabrat , cuknout , brzdu , vyrovnat balanc ,odplivnout .. a další 1 cm. Zpátečka na 300 kg by se hodila.
Nemám v úmyslu vymetat srazy a chlubit se ošoupanejma plotnama a taky se chci vracet domů za rodinou celej a v pohodě.Ikdyž kolikrát co potkám na silnici a kolikrát jsem už mohl být rozmázlej nebýt toho že přemýšlím za ostatní a domýšlím všechny scénáře než projedu křižovatkou...jako vidí mě ta baba co SMSkuje , pán ve Felicii co je rád že udrží volant a stolici ,a jede jednou za měsíc uvalit důchod do Kaufu ,,atd .
Takže dle všech rad a jak jsem mohl tušit ,tak jezdit a jezdit a ... jezdit .
Zatím dík . Budu čekat na počasí .Třeba se někde potkáme ,až mě budete předjíždět.

šlehator> Jezdit svizne se da na cemkoliv. Asfaltomrdalem prestanes byt v momente, kdyz podvozek a gumy pretanou stihat tvemu jezdeckemu nasazeni.

Naposledy editováno 27.04.2017 11:30:23

Gugo, ty seš zlej, ale to je jenom taková tvoje maska, protože v jádru jsi beztak měkoš, který večer dokáže bulet u Ordinace v růžové zahradě.

Jinak k tomu asfaltomrdání...jako asi všichni z naší generace, jsem taky začínal na fichtlovi, pak nějaké stopětasedmy, až jsem si v roce 1991 na MZ251 tak rozšlehal čumák, že jsem nechal v pangejtu ledvinu a slezinu. Ale to jsem byl mladej, divokej a hlavně bez zkušeností. Od té doby jsem vystřídal pár motorek, vesměs endur, až jsem nakonec koupil autobus VL1500LC. Okamžitě mi sedla a drhnul jsem plotnama každou druhou zatáčku. Ten pocit, že to drží jako přibité mě opustil někdy v roce 2009, kdy mě na vlhké silnici, v levotočivé zatáčce předběhlo zadní kolo a já jsem s tím praštil o zem. Nic zvláštního se nestalo ani mě, ani motorce, ale ta jistota za řidítkama byla rázem úplně v prdeli. Dlouho (řádově tisíce kilometrů) jsem potom jezdil jak posraný. Časem se to sice vrátilo do téměř původního stavu, takže dnes na Sněhurvě zase dokážu v zatáčkách vyrábět jiskérky, ale jenom do okamžiku, než začne být mokro. To se mozek ihned přepíná do safety módu a předjíždějí mě i zrzaví parchanti na skládačkách. Všechno je to o hlavě. Teď budeš pár tisíců chytat jistotu, kterou pak můžeš zase během vteřiny ztratit, ale už ti to alespoň do květáku naprogramuje takovou tu varovnou kontrolku. A byť mě někdy ta kontrolka fakt sere, tak nakonec vždycky jsem rád za to, že mi pomáhá vracet se domů ve zdraví.
Jo a že by ti motoškola v tomhle ohledu nic nedala, tak tomu nevěřím. Minimálně tě zbaví špatných návyků a ty jsou k hovnu úplně stejně, ať už jedeš na nějaké zmrzlině, nebo na cruiseru.

Hughes.de.Payns> mozna jo, ale on ten chopper uz je dost velkou prekazkou. Skupina lidi jezdicich na tehle vehyklech je prekazkou druhou, malokdy potkas nekoho na chopperu kdo by tak nejak jel sviznejc. Jednou jsem videl kluka na chopperu co jezdil pekne mezi kuzelkama a nebal se toho.
Takze ber to tak ze na okruh se stim asi nepodiva, na silnici se za nekoho kdo jezdi neopovesi aby ho kopiroval a neco se priucil. V terenu taky ne.
A sam si to vzit a mlatit stim nekde o asfalt aby se sam neco naucil, to se taky asi nestane.
Moc prostoru pro zlepseni tam neni.

SLEEPER> Na tom taky něco bude.To máš asi pravdu.
Na druhou stranu jsem někdy za sebe rád,že jsem si nevzal něco sportovnějšího.Jelikož někdy to chce provětrat pavouky a máš chuť to ohulit ,třeba předjet tři auta zaráz , nebo to rozjet co to dá .Ale naštěstí mě ta moje Magdaléna moc nedovolí , nebo já si nedovolím k ní a radši uberu a počkám až to přejde.Rovně umí rychle jezdit každej. No as tímhle se ty zatáčky fakt krouhat nedají , ikdybych hodně chtěl. Tak radši na pohodu. Občas ten adrenalin taky nezaškodí ,ale s rozumem.
No někdy je adrenalin se vůbec vrátit dom přes všechny nástrahy které po cestě potkám.

šlehator píše: SLEEPER> No as tímhle se ty zatáčky fakt krouhat nedají , ikdybych hodně chtěl.

Ale trochu to jit musi. Ja tuhle "trenoval" vtx1800, ano porad jsem skrtal stupacky a vyfuky, ale normalne jsem si daval dalsi motocykalisty na sportovnich nahacich.
Jasne, ze te stroj omezuje, ale to si musis umet poradit.

Kazdopadne je dulezity se domu vracet zdravej, ja uz letos na jipce lezel a taky jsem par veci prehodnotil.

Víš Gugo, ono je to tak nějak o prioritách. Někdo má potřebu tahat kolínka, a pro toho je potom takový kochač na chopperu samozřejmě překážkou. Nicméně nemyslím, že by šlehator potřeboval číst zezadu nějakého zmrzlináře, ale podle toho co píše mám dojem, že chce mít právě takový ten pocit, kdy u jízdy nemusí moc přemýšlet co zrovna dělá a motorka se pod ním chová tak, jako by všechny úkony dělala skoro sama. Sám jezdím s jedním z největších hovad, co se na silnici vyskytují a nemyslím, že bych byl pro někoho nějakou brzdou. Samozřejmě, že taky potkávám lidi, kteří by mohli jet trochu rychleji, protože mě taky sere, když se někdo v devadesátce mrcasí 70, a většinou jsou to chopperáci, ale to je natolik zřídka, že bych to asi tak úplně ultimativně nepaušalizoval. A jinak by pro šlehatora asi bylo nejlepší, kdyby se přifařil k někomu, kdo má cruisera už dostatečně najetýho a četl od něho. No a samozřejmě ta motoškola.

Pokud se s timhle chceš nějak sžít, tak to chce najezdit alespoň 10 tkm za sezónu, aby ses stih učit rychlejc než zapomínat... Nejlíp sám a nějaký složitější štreky, nějaký zatáčkovitý okresky, jet si svý tempo a učit se. Obrousit na tomhle plotny není žádná frajeřina, když to máš v ruce a chceš si zatáčky užít, tak ono to jde na ty plotny furt, jak jsou nízko. No - a až budeš mít tak 2-3 sezóny a 20-30 tkm za sebou a myslet si, jak to máš v paži, tak ona ti ta mašina někdy někde nakope prdel. A když z toho odejdeš po svých a zas na to, až to opravíš, naskočíš, tak už, myslím, můžeš říkat, že si MOTORKÁŘ a ne asfaltomrdal. Asi tak bych to viděl (a zažil ).

šlehator> Woe, co blbneš jezdi tak jak ti to vyhovuje
Já jsem měl SS, teď mám cestovní mrdku a jsem asfaltomrdal pořád a netrápí mě to

Já to beru podle sebe. S touto krávou, se dá jet tak, jako jedu normálně každej den autem. Tzn. ss mě předjíždí běžně ale jinak nikoho nebrzdim a auto mě předjede jen když je v něm nějakej střelec.

S takovou velkou motorkou slalomy a prudké zatáčky snadno nepůjdou, ikdyž jsem viděl borce co na tom driftovali, má to nízké těžiště.
Já teď prudké zatáčky a horší cesty jezdím hůř s Banditem 1200 než jsem jezdil s ER-5, je to prostě větší a těžší, dělané na rychlé cesty. A když jsem se potřeboval v kopci otočit o 180, navíc se spolujezdkyní, tak jsem byl zpocený i za ušima.

Malyma kruckama vpred a hlavne si to uzivat.
Jako prvni zkus jezdit plynule tak, aby te nepredjizdely auta. Na rovinkach to moc neprehanet.
Zatacku mit v hlave poresenou jeste pred tim, nez do ni vjedes (stopa, zarazenej kvalt, rychlost). Nejit na krev a nic si nedokazovat.
Me treba vyhovuje jizda "sviznej asfaltomrdal"

Je to přesně tak, jak píše charlie.vtx1800, musíš jezdit tak často, aby ses učil rychleji, než zapomínal.
Mě na to pomohla motodovolená v Rumunsku na deset dnů. Stejně jako ty jsem si nastudoval Bibli zatáčení a pak už se jenom každý den dovolené snažil dělat přesně to, co dělat mám. Ono když deset dnů po sobě nejedeš každý den něco okolo 300 km. tak do do té hlavy prostě dostaneš rychleji, než když si dáš nějakou projížďku každý druhý víkend. A vo tom to je.
Chce to prostě jenom trénovat a učit se a uvidíš, že za nějaký čas se budeš v každé zatáčce tlemit do helmy, jak ti to krásně jde samo.
A abych nezapomněl, kdo nepadá, jezdí pod své schopnosti...

gugo píše: Nechci bejt zlej, ale pokud si zacal jezdit na tomhle a hodlas u toho zustat, tak u toho asfaltomrdani zustanes az do smrti.

Chtěl jsem napsat něco podobnýho, ale ty jsi to napsal kultivovaněji než bych sám zvládl, tak se k tomuto názoru jen připojím

Ono se řekne 4tyřicátníci mají asi zamrzlou pubertu a chtějí si něco dokazovat,nebo co. No pubertu asi mám ,protože jsem teď začal tam,kde před 30 ti roky zkončil,takže se mi puberta krapet protáhla.Ale dokazovat si něco ,nebo někomu druhému ,to ne.
Normálně si cestu a jízdu užívám a nikoho nezdržuju a vím že nejsem nejhorší.Auta ohrožujou spíš mě ,ale spíš tím ,jak jsou pomalá ,rozevlátá od kraje ke kraji a kolikrát nevypočítatelná.Spíš se dívám přímo na řidiče ,kdo auto řídí , než na značku a tip.Blondýna v SUV s tabletem v ruce ,to brzdím i na zelenou .
To víte,že kdybych mohl a šlo by to tak jezdím od puberty na krosce , s R1pyčo na okruhu nebo na cenduru po Evropě tam a zpět. Jenže to kuwa nešlo.Před pár roky jsem si koupil za 10 tis horáka kolo a samou radostí jezdil 25 km do práce a 25 km dom.A o nějaké motorce ,byť scootru 125 jsem si mohl nechat leda tak zdát.Naštěstí jsem neměl ani řidičák A.
Teď jsme nějaké peníze měli a řešili co s něma.Dovolená u moře letecky?Nebo Přistavíme o štok?Ne ,stavění a rekonstrukcí jsem se bavil posledních 15 let. Bazén ,saunu? Ne Koupíme si radost ! Motorky !A dovolená bude každej den ,když se někam pojede.Nějaké to vybavení a vystrojení a je po penězích , ale vím že v garáži na mě čeká věrná milenka,která mě odveze za hranice všedních dnů. ... a možná ještě dál
(tvl ja su tak vtipnej)

Těžko říct, sám v sobě tuhle otázku občas řeším

Jo a jezdit rychleji,než zapomínat se lehko řekne. Doufám že to nezapomenu.

šlehator> Myslím, že mrdalem jakým koliv, ať asfaltu na kole nebo na lyžích nepřestaneš asi být nikdy. Protože jak jsem přečetl těch tvých pár řádků, tak nad vším moc přemejšlíš, všechno řešíš po teoretický stránce. Motorku máš sice hezkou, ale jenom do filmu. Taky jsem si říkal, když motorku tak lokomotivu, ale to je jenom na frajeřinu. Chceš frajeřit nebo jezdit. Já chtěl jezdit tak jsem suzuki VL 1500 během jednoho dne vyměnil za festovního naháče. Dřív jsem frajeřil, pak jsem ale začal konečně jezdit. Nech si narůst ještě dlouhý háro, motorku si nech a občas vyvez mámu. Hlavně buď svůj a nesrovnávej se s nikým.

šlehator> Ideální u chlapa je, když puberta plynule přejde v senilitu. Jináč je ten život nuda - no uznej.

šlehator> "ale vím že v garáži na mě čeká věrná milenka,která mě odveze za hranice všedních dnů. ... a možná ještě dál"
Ty woe brzdi...to už zavání věrným druhem...tankem T-34