gugo píše: oni to delaj ve 300 ccm ? Ja to jel ve 250 a byla to desna nuda.

Nahodou ninja300 je supr naradi. Jasne, ze to se mnou moc nejelo, asi tak 170, ale mam 186cm/80Kg.
Kazdopadne je to bezvadne ovladatelna motorka. V provozu jsem na tom posekal kluka s R6 a na velkym okruhu (v Brne) si daval v zatackach vsechny v céčkový skupine (kolena se stupackou zadnej problem).
Za me vybornej meziclanek pred velkymi sporty.

A ty kozy? Uz vidim, jak nejakej panic kubacech se na ne na zivo zepta. Vzdyt uz je to trapny...

e: Jedna ninja300 2014, kt. znam bude cca v kvetnu na prodej a za dobry prachy.

Naposledy editováno 28.04.2017 08:57:17

SLEEPER> proč by ne? Jen to až na jednu opilou výjimku na srazu dopadá jako tady.

Alexanderovic> tak jasně z rozumového hlediska (ztráty při prodeji) není moc vhodné jít do funglovky Sym. A proč ta mírně nadsazená cena? Protože to je taiwan, historie spojena s hondou, zpracování na japonské rozpočtové úrovni, distribuce dílů proti no name číně zajištěna, v eu úspěšné prodeje skútrů (i maxi), třeba nad aprilií. Wolf má vzduch+vstřik jako novější křehké ybr, ale stavbou má blíže k malým dvěpade (silnější 37mm vidle, centrál, kotouč vzadu, kola 110/130).
Když se tu pak někdo jiný vysmívá kymco,sym(taiwan) nebo hyosung,daelim(korea) ukazuje jen svou neznalost. Tím nikoho nenabádám ke koupi, sám bych dal přednost třeba japonci z thajska u nového, stejně drahého a vybaveného skútru.

panTerek píše: Alexanderovic> Je vidět, že jsi ještě nenakupoval s ženskou. S bejvalkou jsem absolvoval výběr auta, mota, helmy a hader na motorku, a jak to vypadá bylo její první a hlavní kritérium přes který nejel vlak. Jednu motorku jsme nekoupili kvůli fialovýmu polepu podsedláku. Nějaký technický specifikace byly až na posledním místě

Pod tohle se podepíšu... měl jsem to stejně jako ty s ženskou je to opravdu na déle

jamajka píše: Ducati Monstra 620 a budeš spokojená. Lehoučka ovladatelná výška sedla cca 78cm,nemusíš si ani plivat pod nohy.

Tvl, vždyť píše, že měří 158cm, těch 78cm je přesně polovina její výšky..nedošáhne na zem ani náhodou..

mahuzs píše: Tvl, vždyť píše, že měří 158cm, těch 78cm je přesně polovina její výšky..nedošáhne na zem ani náhodou..

Kamarádka měla s touto výškou Ducati Monster 695 a dosáhla .

Jinak zdravím sousedku

To je fakt. Oficiálně ten její SYM má sedlo 700mm a už na tom dle fotky nedosádne celým chodidlem a stojí na špičkách. ono taky dost záleží na tom, jak dlouhé má Sabina nohy.
Tak se podívejme na návrhy co zde zazněly:

HD Iron 883 - 700mm
VTR250 - 768mm
CB500 - 774mm
GS500 - 777mm
Ninja 250/300 - 784mm
Monster 620 - 790mm
Monster 695 - 791mm
ER-5 - 792mm
MT-03 - 796mm
YBR250 - 802mm
ER-6 - 804mm
Monster 600 - 812mm
Duke 200 - 813mm
Tricker 250 - 814mm

zdroj cycle-ergo.com
Bohužel SYM WOLF 125 tam pro srovnání calculated height nemají, ale SYM WOLF 250 má 782mm

E: seřazeno

Naposledy editováno 28.04.2017 10:12:53

Všem moc děkuji za pomoc. :)

kubacech píše: To je fakt. Oficiálně ten její SYM má sedlo 700mm a už na tom dle fotky nedosádne celým chodidlem a stojí na špičkách. ono taky dost záleží na tom, jak dlouhé má Sabina nohy.
Tak se podívejme na návrhy co zde zazněly:

HD Iron 883 - 700mm
VTR250 - 768mm
CB500 - 774mm
GS500 - 777mm
Ninja 250/300 - 784mm
Monster 620 - 790mm
Monster 695 - 791mm
ER-5 - 792mm
MT-03 - 796mm
YBR250 - 802mm
ER-6 - 804mm
Monster 600 - 812mm
Duke 200 - 813mm
Tricker 250 - 814mm

zdroj cycle-ergo.com
Bohužel SYM WOLF 125 tam pro srovnání calculated height nemají, ale SYM WOLF 250 má 782mm

E: seřazeno

zapomnel jsi na moje Kawasaki Vulcan S. A pridavam jeste Hyosung GV650

Kubacech min jeden rozměr je špatně, asi jich bude víc koukni do MOTORKATALOG nahoře

HD Iron 883 - 700mm
VTR250 - 768mm
CB500 - 774mm
GS500 - 777mm
Ninja 250/300 - 784mm
Monster 620 - 790mm
Monster 695 - 791mm
ER-5 - 792mm
MT-03 - 796mm
YBR250 - 802mm
ER-6 - 804mm
Monster 600 - 812mm
Duke 200 - 813mm
Tricker 250 - 814mm

Už tady padla Jawa 350/640? Ta má výšku sedla někde mezi 75 a 81cm

kratkej01> proto jsem psal že jde o data z cycle-ergo a údaj o vypočtené výšce. Samotná výška ti tolik neřekne, protože jde taky o šíři sedla.

Pánové, moje dcera má 156 cm a jezdí na nesnižene CRF250L. Má ji jen po puštěnou na savlich.

Hmm, další téma na výšku sedla Podle profilové fotky si myslím, že výška sedla, tedy i způsob došlápnutí z téhle motorky, je vcelku luxusní. Chtít něco nižšího mi přijde zbytečné omezení ve výběru (to jdi rovnou do nějakého čopra typu Virago 535 nebo ještě menších čínských napodobenin).

Co zkusit se potrápit sezónu na něčem vyšším, ale páduvzdorném (dvěpade až čtyřkilo civilní endurko)? Naučíš se vyseddávat na jednu nohu (občasné zalehnutí na místě zvládne motorka v pohodě), budeš nucená rozjíždět se na první dobrou (žádné půlminutové soustředění, pak křeč, pomalé spojkování a odrážení se na lachtana), potrénuješ rovnováhu a rozhodnost, na kterou stranu zastavit. Když se tímhle prokoušeš, tak si další motorku můžeš vybírat i podle jiných parametrů, než jen hmotnost a výška sedla. A za ten rok či dva na tom budeš s technikou lépe, než spousta lidí za deset dvacet let.

Trochu to zlehčím. Něčím podobným teď procházím, když učím děti rozjíždět se na kole. Z odrážedla byly zvyklé sedět zadkem na sedle a mít obě nohy na zemi. Najednou mají na kole sedlo tak vysoko, že sotva dosáhnou jednou nohou na zem. MUSÍ se naučit rozjíždět ze stoje bez sezení na sedle. Už se s tím vztekají asi rok, ale sedlo dolů nedám :))

vilemx>

Baba ma bejt v kuchyni a v posteli, jakapak motorka

vilemx píše: Hmm, další téma na výšku sedla Podle profilové fotky si myslím, že výška sedla, tedy i způsob došlápnutí z téhle motorky, je vcelku luxusní. Chtít něco nižšího mi přijde zbytečné omezení ve výběru (to jdi rovnou do nějakého čopra typu Virago 535 nebo ještě menších čínských napodobenin).

Co zkusit se potrápit sezónu na něčem vyšším, ale páduvzdorném (dvěpade až čtyřkilo civilní endurko)? Naučíš se vyseddávat na jednu nohu (občasné zalehnutí na místě zvládne motorka v pohodě), budeš nucená rozjíždět se na první dobrou (žádné půlminutové soustředění, pak křeč, pomalé spojkování a odrážení se na lachtana), potrénuješ rovnováhu a rozhodnost, na kterou stranu zastavit. Když se tímhle prokoušeš, tak si další motorku můžeš vybírat i podle jiných parametrů, než jen hmotnost a výška sedla. A za ten rok či dva na tom budeš s technikou lépe, než spousta lidí za deset dvacet let.

Trochu to zlehčím. Něčím podobným teď procházím, když učím děti rozjíždět se na kole. Z odrážedla byly zvyklé sedět zadkem na sedle a mít obě nohy na zemi. Najednou mají na kole sedlo tak vysoko, že sotva dosáhnou jednou nohou na zem. MUSÍ se naučit rozjíždět ze stoje bez sezení na sedle. Už se s tím vztekají asi rok, ale sedlo dolů nedám :))

Za me . Nevyhovuje mi to. Furt clovek cumi aby nezastavil nekde vedle vyjetych koleji nebo diry. V pripade zastaveni do kopce to drzis porad na brzde. Vzit nekoho za sebe je sci-fi. Ja osobne uz jdu jen do motorky z ktery dosahnu...

hycomat píše: Kamarátova pani bol snáď ešte nižšia a GS 500 jazdila bez problémov. Akurát mala trošku znížený predok v okuliaroch, možno 1,5-2cm. V každom prípade, nižšiu 500vku, ako je GS som nevidel.

já jen k tomu snížení předku v brýlích, měl jsem v ruce yamahu XS 750 ( samozřejmě je to jiná váhová kategorie ), a dostat ji na hlavní stojan v této úpravě byla rasovina, když se vrátilo tovární nastavení, šlo to mnohem lépe

kubacech> mě přijde že ta holka neumí číst anebo záměrně čte jen něco...

Asi má jiné starosti schání jiný dopravní prostředek koště

t_freedom píše: kubacech> mě přijde že ta holka neumí číst anebo záměrně čte jen něco...

V klidu, na to jsem zvyklý od Kraťomíra

kubacech> já si myslím že ten profil je stejně fake ... to nemůže žít a existovat

t_freedom píše: kubacech> já si myslím že ten profil je stejně fake ... to nemůže žít a existovat

Prave si mi sebral iluze. Muj zivot ztratil smysl

a co takhle Guzzi? :D zrovna mám jednu na prodej...
35kW, 770mm nad zemí, obratný jak ještěrka i když to tak nevypadá