Jj, pri TK ti take ma povinnost zkontrolovat cisla... Takze ji pak muzes pouzit k prihlaseni...

Ano.

ale chtěj aby byla napsaná na novýho majitele

Humusus píše: ale chtěj aby byla napsaná na novýho majitele

To už být nemusí

nemusi byt napsana na noveho majitele.Vcera jsem to resil byla na me a ne na noveho majitele a nebyl zadny problem

Každá TP, prováděná v plném rozsahu obsahuje evidenční kontrolu
evidenční kontrola je nadbytečná buzerace občanů, je to služba kterou musíme využívat protože nám to ukládá zákon
jediným smyslem a cílem EK je naplnit kapsy majitelů STK
stačí se podívat od vyhlášky o technických prohlídkách, co je to ta evidenčka...v příloze č. 7 je popsán seznam úkonů prováděných při technické prohlídce, prvních 7 bodů je evidenční kontrola, jde o takové perly jako kontrola provedení, stavu a způsobu upevnění SPZ / to si má kontrolovat řidič před jízdou/ , kontrola identifikátorů atd......po evidenční kontrola následují úkony kdy se kontroluje skutečný technický stav vozidla....brzdy, světla atd...

Podobné pí**viny typu "na koho je evidenčka psána" se tady objevují permanentně, stačí si jednou přečíst vyhlášku a neplácat nesmysly, obsah a formu protokolu z technické prohlídky popisuje § 12 vyhlášky, kde je mimo jiné uvedeno v odst.2 písm. e) že protokol obsahuje "jméno a adresu nebo firmu a sídlo provozovatele"
proč to má protokol obsahovat nevím, zeptejte se inteligentů z Ministerstva dopravy, protokol je k autu a ne k osobě, ale když už se v tom protokolu píše o "provozovateli", tak ten je jasně definován zákonem 56/2001 Sb...Provozovatelem je ten, kdo je k autu zapsán jako vlastník, pokud není vlastníkem někdo jiný...

Takže u auta z dovozu, které není v českém registru vůbec zapsáno, není jako provozovatel zatím evidován NIKDO, takže do protokolu lze uvést kohokoliv...

Jde o pseudoproblém, který je ukázkou české trapnosti, místo toho aby se v ČR řešili podstatné věci tak se někdo zabývá takovou pí**vinou jako "kdo má být napsán v protokolu"...naštěstí to zákon to vyhláška jasně definují a až se na Ministerstvo dopravy jednou dostanou lidé kteří tomu budou rozumět a které ta práce bude bavit, věřím že vyhlášku napíší tak aby byla pro lidi

Takže ještě jednou, majitelem z pohledu protokolu z evidenční kontroly je ten, kdo je jako majitel uveden v TP, ne ten kdo je skutečným majitelem...

Naposledy editováno 25.04.2017 07:56:47

mzxy> dnes uz je jedno na koho to je. Myslim pri prepisu... ted jsem prodaval a bylo jimto jedno jak na stk tak na urade.

Humusus píše: ale chtěj aby byla napsaná na novýho majitele

To uz neni pravda...

Hlavně si dej pozor aby v protokolu o technické prohlídce bylo napsáno. Vozidlo z hlediska evidenční kontroly vyhovuje

tak to je dobře že už to nechtěj, ještě loni kvůli tomu prudili

FJRPEPA píše: Hlavně si dej pozor aby v protokolu o technické prohlídce bylo napsáno. Vozidlo z hlediska evidenční kontroly vyhovuje

Nesmysl. Zákon pro přepis nepožaduje, aby vozidlo z hledika EK vyhovovalo. Pak by totiž nešlo prodat (přepsat) nekompletní, poškozené nebo jinak upravené vozidlo.

Bohužel vyhláška číslo 302/2001 Sb. je pořád platná a pokud s odkazem na ustanovení § 12 někdo prohlásí že v protokolu není uveden registrovaný provozovatel, pokud tam skutečně nebude uveden ten kdo je jako provozovatel registrován , nesplňuje tento protokol zákonnou definici a nejde tedy o protokol vydaný podle této vyhlášky...a pokud nebude nějakým úřadem akceptován, je vše ok...

Není pravdou, že něco platilo a dnes už to neplatí...je to jinak, vyhláška pořád platí ale na většině úřadů vám dnes řeknou, že jsou sice určeni k prosazování zákona, ale že je jim z té vyhlášky také k blití a je jim trapné řešit podobné pseudoproblémy a nesmyslně posílat lidi zpět na STK jen kvůli tomu, že vyhlášku vytvořil ministerský inteligent který vůbec nechápe co způsobil...navíc se tato trapnost nad trapnost táhne celá léta a když pak čtete jak si na ministerstvu rozdávají třistatisícové odměny je to k zamyšlení
To jsou vyhlášky pro lidi a zákony pero lidi...evidenční kontrola ne nadbytečná buzerace občanů a vyhozené 4 stovky, především v situaci, kde má motorka ještě platnou STK...

Naposledy editováno 25.04.2017 13:24:20

vilemx píše: Nesmysl. Zákon pro přepis nepožaduje, aby vozidlo z hledika EK vyhovovalo. Pak by totiž nešlo prodat (přepsat) nekompletní, poškozené nebo jinak upravené vozidlo.

Dobře, je úplně jedno, pro přepis jestli je tam napsáno či vyhovuje a nebo nevyhovuje, ale napsáno to tam být musí. A pokud nevyhovuje, tak musí být uvedeno proč nevyhovuje a pokud nebude vyhovovat pro neplatné VIN, tak přepsat nejde.

mzxy> tak kdo tam teda má být uveden, prodávající nebo kupující?

Humusus> Dle mě je to úplně jedno, všechny magistráty co jsem pročítal, vyžadují platný protokol o evidenční kontrole, což nahrazuje i protokol o STK na kterém je uvedeno, evidenční kontrola proběhla a s jakým výsledkem. Obojí ne starší než 10 pracovních dnů.

Humusus> Je to jedno, minulý týden jsem prodával horneta. Stačí že je udělaqná evidenčka a jméno se tam nepíše. Nebo to co je ve velkým TP. Když jsem se ptal jestli tam chtějí jméno kupujícího tak prý ne, že je jim to jedno akorát nesmí být evidenčka starší než 10 dní. Taky na STK nechtěli vědět na koho by se to mělo psát

ok dík

Díky všem za objasnění problematiky.
Hodně zdaru

TO HUMUSUS - stačí si přečíst můj příspěvek ve kterém jsem citoval vyhlášku...musí tam být uveden ten, kdo je uveden jako poslední provozovatel ve velkém TP
vše ostatní je lež

pokud auto - moto nebylo nikdy evidováno v českém registru ( jde o dovoz) a nemá proto ani český TP? není nikdo, kdo by byl evidován jako provozovatel, může být v protokolu uveden kdokoliv, klidně já a pořád to bude podle zákona...

Pokud někdo tvrdí opak, požadujte vysvětlení s odkazem na právní úpravu...já ty odkazy uvedl...

mzxy píše: TO HUMUSUS - stačí si přečíst můj příspěvek ve kterém jsem citoval vyhlášku...musí tam být uveden ten, kdo je uveden jako poslední provozovatel ve velkém TP
vše ostatní je lež

pokud auto - moto nebylo nikdy evidováno v českém registru ( jde o dovoz) a nemá proto ani český TP? není nikdo, kdo by byl evidován jako provozovatel, může být v protokolu uveden kdokoliv, klidně já a pořád to bude podle zákona...

Pokud někdo tvrdí opak, požadujte vysvětlení s odkazem na právní úpravu...já ty odkazy uvedl...

Nevim jestli jsi to blbě přečetl ty nebo oni,
ale vždycky se požadovalo, aby evidenčka nebo STK byla na toho nového majitele. Stoprocentně. Několikrát jsem řešil.

Jinak obecný dotaz. Tuší někdo co je cílem evidenční kontroly? Nemyslím nějakou teoretickou otázku. Ale co tím opravdu kdo myslel?
STK dobře, to chápu, má to mouchy, ale dá se to pochopit. Ale evidenční kontrola?

MichalR66 píše: Nevim jestli jsi to blbě přečetl ty nebo oni,
ale vždycky se požadovalo, aby evidenčka nebo STK byla na toho nového majitele. Stoprocentně. Několikrát jsem řešil.

Jinak obecný dotaz. Tuší někdo co je cílem evidenční kontroly? Nemyslím nějakou teoretickou otázku. Ale co tím opravdu kdo myslel?
STK dobře, to chápu, má to mouchy, ale dá se to pochopit. Ale evidenční kontrola?

Cílem je lobbing stanic TK a tahání peněz z lidí ...

MichalR66 píše: Nevim jestli jsi to blbě přečetl ty nebo oni,
ale vždycky se požadovalo, aby evidenčka nebo STK byla na toho nového majitele. Stoprocentně. Několikrát jsem řešil.

Jinak obecný dotaz. Tuší někdo co je cílem evidenční kontroly? Nemyslím nějakou teoretickou otázku. Ale co tím opravdu kdo myslel?
STK dobře, to chápu, má to mouchy, ale dá se to pochopit. Ale evidenční kontrola?

Nemusí být na nového majitele....

MichalR66 píše: Jinak obecný dotaz. Tuší někdo co je cílem evidenční kontroly? Nemyslím nějakou teoretickou otázku. Ale co tím opravdu kdo myslel?
STK dobře, to chápu, má to mouchy, ale dá se to pochopit. Ale evidenční kontrola?

Či sedí vozidlo a papiere, aby sa nestalo, že je to kradnuté s papiermi lacno kúpenými spolu s nejakým vrakom.

Pochopiteľne sa robí až po predaji, takže si to tak či tak odnesie ten kupec, ale to ma neprekvapuje.

MichalR66 píše: Nevim jestli jsi to blbě přečetl ty nebo oni,
ale vždycky se požadovalo, aby evidenčka nebo STK byla na toho nového majitele. Stoprocentně. Několikrát jsem řešil.

Jinak obecný dotaz. Tuší někdo co je cílem evidenční kontroly? Nemyslím nějakou teoretickou otázku. Ale co tím opravdu kdo myslel?
STK dobře, to chápu, má to mouchy, ale dá se to pochopit. Ale evidenční kontrola?

je to od tohoto roku protokol o stk a nemusí tam být napsán nový majitel, taky jsem to nechápal, pokud jedeš jen na evidenčku to samé nový majitel je nezajímá,

je to zlešení proč se má zabývat stk komu se auto prodává, asi stejná kravina jak když na přepisu chtějí vidět pojistku přitom nejsou pojištovna a co jim je potom, ještrě chybí chytrák který zakáže občanů, vypisovat nesmyslné papíry žádeosti, podpisy, datumy, kraviny,

dojdeš na úřad a řekneš chci přespat auto na pana konečného a zdar, tak to fachčí třeba v rakousku, jen u nás tři prdele překážek

MichalR66> Ofiko důvod je dobroserství státu, aby neználkovi nebo neschopovi pomohl s nákupem vozidla a ochránil ho. Neofiko to je samozřejmě malá domů pro STK.

Jinak obecný dotaz. Tuší někdo co je cílem evidenční kontroly? Nemyslím nějakou teoretickou otázku. Ale co tím opravdu kdo myslel?
STK dobře, to chápu, má to mouchy, ale dá se to pochopit. Ale evidenční kontrola? [/quote]

je to jen buzerace která se traduje z dob komunismu, kriminalitu to neřeší, žádné kradené auto neodhalí, skontrolovat čísla z techničáku a co jsou na vozidle si umí každý občan co má řidičák, je to doména východního bloku, na západě neřeší, nevím kolik milionů lidí žije v americe, aut jak najebaných, ale tam nemají ani stk,

stejná kokotina je, když tě bezdůvodně zastaví fízl a kontroluje ti doklady a snaží s tebe vyrazit nějakou stovku,

všechno přežitky bývalého režimu který se jmenoval socialismus

Prostudoval jsem celé vlákno. Na vstupní dotaz: Nikdo neví, odpoví až soud. V našem právu nemá velkou váhu precedent, protože soudce je nezávislý. Jistota je vystavit STK(známku) na puvodniho/ nového majitele, evidenční na sebe.
A reseni? Plnou moc, tuším v tomto případě nechtějí ověřenou. Takže při STK kontrole:

"Co že tam má být přesně napsano? Počkejte 3 minuty, majitel/budoucí pracuje kousek od tud, zaběhnu za ním."

....Čas, bohem vyměřený, je to nejcennější co v životě máme.
Bambililion příkladů nám dokázalo, že evidenční kontrola nezavazuje stát vůbec k ničemu.

CO JE CÍLEM EVIDENČNÍ KONTROLY

Podle staniviska Ministerstva dopravy z roku 2004 je cílem evidenční kontroly "ochrana nového vlastníka a ochrana registru vozidel"

Samozřejmě jde o účelovou lež, zákon nepoisuje jak má evidenčka chránit registr a v dnešní době kdy evidenčky zajištují bazary a překupníci nevím jak by mohl být ochráněn nový majitel...spíš naopak

Pan ťok nechal novelizovat vyhlášku o technických prohlídkách a je tam navíc úkon zdokumentování počítadla ujetých kilometrů....

Ve skutečnsoti je EK jen nástroj ke zvyšování zisků majitelů STK

tachometr / stočený/ stačí vyfotit jednou za 2 roky,

.

Naposledy editováno 26.11.2018 19:39:00

mzxy> ..." které ta práce bude bavit," To jsi mě pobavil