Já se nechal nalákat a po několika sjetých sadách GT obul před dovolenou 01-čky.

První dojmy jsou rozpačité, za 11 dní jsem na nich dal 4300km přes SK, HU, RU, SRB, MK, GR, ALB, MNE, BiH, HR.

Nevím zda to bylo balkánskýma silnicema, ale v přímém směru dvakrát bloklé přední kolo při brždění (nikoli při panickém na krev) a jednou v táhlé zatáčce při cca 120km/h se mi motorka jakoby propadla, najednou špička boty na zemi, instinktivně jsem moto trošku odtlačil od sebe, Guzza se zavlnila jak třinda za hranou a dál dobrý, ale zalepilo mi slušně..

Chování na vodě neposoudím, sice jsme zmokli několikrát řádně, ale vzhledem k vzdálenosti od domova a k faktu, že ty balkánský silnice když sprchne fakt kloužou, jel jsem celkem dost opatrně.

Nicméně v přímém směru držely dobře i když bylo té vody opravdu hodně

edit: zkusim ještě napsat dojmy až na nich něco najedu i v té naší kotlině na povrchu u kterého vím, co od něj očekávat. A výdrž samo taky, snad je smetu ještě letos..







Naposledy editováno 27.06.2018 23:40:20

dva_hrnce> to propadnutí mě udělal Roadtec 01 také. Bylo to v Recku podél pobřeží a bylo to asfaltem...........buď nějaká vyšší koncentrace solí ( závětří, menší oplach deštěm, spodní průsak a pod.) a nebo "neviditelná" změna složení asfaltu. Poodjel kousek předek a zrovna to nebylo ani v nějakém hlubokém náklonu..........tohle s radostí dělá PR když není ohřátý ................ale jeli jsme zrovna v koloně s partou německých motorkářů a po zastavení na vyhlídce si na to místo někteří stěžovali také. Bylo to chování jako když najedeš na "hada".

Ono záleží asi i na takových detailech, jako je vlhkost vzduchu, teplota, rozložení hmotnosti a pod. Já odjel na PR 1 přes Evropu Maroko a přes Portugalsko zpátky........ani jedno zaváhání pryže. Léto, bez deště a vedra. Podzimní výlet po italsko-slovinsko-chorvatském pobřeží při ranních teplotách cca 10°C s tím samým obutím byl v každé ranní zatáčce tep 200+ a i bába se mě ptala, jestli se to děje samo, a nebo to dělám já schválně. Chování Roadtecu při změnách teplot mě připadalo konstantní a to u cestovní gumy hodnotím jako velké plus............stabilnější chování než měl Michelin. A to jsem zkoušel PR 1, PR 2 a PR 3.
Každá motorka se bude na stejném obutí chovat jinak. Roky jsem jezdil Michelin a postupně přecházím na Metzeler. Stejně je nejkrásnějši pocit, když po výletu zastavíš před barákem a máš spoustu zážitků. Miluji návraty - jenže abych se mohl vrátit, musím odjet