Zdravím.

Měl bych pár věcí týkající se údržby (hlavně té, kterou si můžeme udělat pro radost sami) Multistrády 1200. Zajímá mě na ně názor ostatních lidí, nejlépe majitelů MTS12.

OLEJ

V první řadě olej. O tom, že by se mělo jednat o viskozitu 15W 50 asi není moc pochyb. Nicméně když kouknu do portfólia doporučených olejů SHELL, tak jsem na rozpacích. Jaký je rozdíl mezi těmito oleji Shell Advance 4T
První
Druhý
Třetí

U těch prvních dvou mi přijde podezřele nízká cena za plnou syntetiku a rád bych dopřál motorce "to nejlepší". Nehledě na to že k SHELLu nemám moc dobrý vztah. Mám raději MOTUL a líbí se mi Motul olej při stále příznivé ceně. Možná pak sáhnout po 300V ale to je asi blbost. Rozhodně nejsem žádný závodník jak se na oleji píše

Když bych se rozhodl pro MOTUL měl by se provést nějaký výplach starého oleje? nebo prostě ohřát vypoustit SHELL a nalejt MOTUL? výměna filtru je samozřejmostí.

Brzdová kapalina

Sehnat brzdovou kapalinu od SHELLu je teda něco... přijde mi to, jako by to nikdo nechtěl prodávat oproti ostatním značkám. Zde jsem opět na rozcestí. Když jsem psal do Ducati-czech v Praze, tak mi psali, že používají shell DOT 5.1 tedy jí tam budu mít určitě taky po servisu při 12tis. Ale když se kouknu do manuálu tak se píše DOT4 a na víčku od kapalin je napsáno ONLY DOT4. Tak já nevím no vím, že jde o prd ale sakra když se píše od výrobce only DOT4 tak proč tam profesionálové dávají 5.1. Pak se mi tam nechce ani dávat motorku na rozvody v 24tis.
Jak to máte vy? dáváte do servisu a je to fuk co tam dají nebo si dáváte samy 4/5.1?

Řetězová sada

Kdy je ten správný čas jí vyměnit. Jak poznám, že už není vhodné řetěz dále utahovat? čím čistíte a mažete? Odletuje vám olej na zadní kolo?