Derbi bych řekl, že má o trochu lepší motor, sice to není dvouvál, ale to bych nebrsl jsko úplné mínus. Navíc Derbi je podstatně lehčí- asi o 40 kg. A jako bonus dostaneš na našich silnicích nevídanou mašinu. Ano má i problémy... jednoznačně dražší náhradní díly.

Co se Varana týče, tak ten má jen 5 stupňovou převodovku. Zase trn dvouvál bude mít hladší chod a nebude tak náchylný si myslím. Díly jsou na něj v pohodě, ale zase mají najeto (ty za rozumný peníz) 40 000 km+

já osobně bych šel do Derbi... ale to je jen subjektivní názor a nijak ti ho nevnucuji...

Díky za dobře odůvodněný názor

40k + je u varana nějakej problém? u ostatních možná ale váro jezdí mnohem víc... těch 5 rychlostí mi taky nikdy nevadilo je to pětadváca co jezdí pod 4l/100 a rychleji než 120 ti to stejně nepojede já bych zase vybral váro

zdravim.jsem rad ze nekdo tohle tema otevrel protoze resim stejny problem.Derbi se mi libi vic nez Varan o tom zadna.Ale bohuzel dostupnost dilu a servis me presvedcil na Varana.Jinak taky hodne zalezi na co to clovek chce.Ja to mam na jezdeni do prace, nejake vyjizdky silnice teren.U Varana jasne prevazuje i dostupnost pouzitych dilu.Jelikoz jsem resil stejny problem s dilama u meho Kymca rozhodl jsem se pro Varana protoze ty dily jsou palka a shaneni diku katastrofa...

j3nik> hele není... Ale když se k tomu někdo choval jako č****, tak se to na mašině se 40 k+ podepíše víc než na mašině s 15k. Nepojede rychleji to ne, ale nebude to točit takovej nesmysl. :D navíc- ačkoli jsou Varani skvělý stroje, tak si myslím, že ta cena za takovou motorku je dost velká, ale jako to je zas jen můj pocit

chces mit srdcovku a cekat v sezone na blbej nahradni dil ctvrt roku, tak kup Derbinu. Chces bez problemu jezdit - potom japonce!

sered> Já u svojí menší Derbiny problém s dostupností neměl, ale cena je poněkud... vyšší :D Teď Yamaha a jsem v sedmém nebi :D

Sereď koľko si mal tých Derbín prosím ťa? Z tvojich príspevkov mám pocit, že len chrliš všeobecné "múdrosti", absolútne nepodložené realitou.

S Terrou som si niečo zažil. Je to bezproblémový a zábavný stroj. Oproti Varanovi určite živšia, ľahšia aj so sviežejším dizajnom. Má to 4ventilový jednovalec, takže sviečky a rozvody kupuješ oproti Varanovi v polovičnom množstve Podľa môjho názoru má krajší zvuk
Poruchy a nevýhody
- pomerne ťažký karburátor visí na gumovej prírube a rád ju vplyvom vibrácií utrhne. Je fajn ho aspoň zdrhovačkou uviazať o rám.
- občas zblbne prístrojovka. Zhasne, vymaže denné počítadlo a funguje normálne ďalej. Údajne za to môže prenikanie vlhkosti, ale nemám to potvrdené...
- kontrolka rezervvy fakt kecá
- karburátor má len automatický sytič. Majiteľom vraj robia problémy studené štarty, u mňa problém nikdy nebol
- bočný stojan drží motorku takmer kolmo, ľahko sa prevráti na stranu.
- oproti Varanovi malá nádrž.

Čo sa týka dielov, raz som objednával piestnu sadu a ventily. Za 7 dní prišli z Nizozemska, piest stál myslím niečo okolo 1000 kč. Samozrejme originál.
Spotrebák je úplne v pohode a zoženieš to v každom druhom motoshope.

Varadero je fajn, ale je to prežitok. Má ho každý, je pomerne veľké a ťažké. Dvojvalec v 125ccm neznamená žiadnu významnú výhodu. Za mňa Derbi.

Měli byste popř nějaký hodně podobný ekvivalent, přece jen 50+ tisíc na Derbi asi nemám...

Co tdrko? Kámoš říkal, že by na mě bylo moc velký?