na choppery odborník nejsem, ale Virago se mi teda nikdy nelíbilo. Strejda měl před lety stejnej "problém", koupil 650 dragstar classic, kterej se mi vzhledově líbí mnohem víc, má ho už tak 6tou sezónu a je spokojenej... ale jezdí sám no, je otázka jestli by pro dva už nebyla lepší 1100... zase na začátek po tolika letech by ta 650 mohla stačit, a když Vás to chytne, přejít na větší...

Shadow 750 novějšího data výroby má kardan. Jinak buď ten dragstar , nebo intruder. Ten se dělá jak v 600 ccm tak v 800 ccm. Virago není špatný,ale nemá pod motorem rám . Je to takový spíš sportovnější stroj. Jede to,ale zlobí volnoběžky. Kdyby jsi uvažoval o větším stroji tak Honda VT 1100 Shadow,Intruder 1400 ,nebo Dragstar 1100. Všechny jsou s kardanem. Já mám VT 600 ,ano má to řetěz,ale to je to nejmenší jej občas namazat.

Za mě Dragstar nebo Introš.
Jo a nic pod 800 ccm nemá smysl ani do začátku pro dospělýho chlapa, navíc pokud chce jezdit ve dvou.
Vůbec bych se nebál větších objemů, ona ti brzo vysvětlí stupačkama, jak rychle se může do zatáček a zbytek je s dlouhým kouřem

Naposledy editováno 09.03.2017 15:49:50

Tak nějak v Tvém věku jsem taky znovu začínal a koupil jsem si Kawasaki VN 900 Custom. Pohon řemenem(špica!),jezdil jsem hodně ve dvou,dost jsem ostatním dával na prdel.Naprostá spokojenost,žádné opravy.

Jak píše maovec, pokud vyloženě nechceš řetěz tak zahrň do výběru i motorky s řemenem, to je čistá, bezúdržbová věc. Ale nevím jaká je v chopperech nabídka.

 
Bombardo>

Ahoj, píšeš, že jsi v letech (to já taky), a že bys jako začátečník chtěl choppera pro ježdění s manželkou na tandemu (a máte výhodu v tom, že nejste žádní těžkotonážníci)...

Nic proti čoprům, sám jsem jednoho měl vedle ještě dvou krujzrů (a náhodou to byly zrovna ty 750 ccm Shadowky s kardanem), jenže lidi občas smíchají všechno dohromady - čopry, krujzery, bobbery...





Čopr - to je ten typicky spartánský stroj s uzoučkým a velkým 21" předním kolem (a v kontrastu s tím s malým kolem vzadu), s hodně (někdy extrémně) předkopnutou přední vidlicí a občas i s extravagantníma řídítkama - bude jednak Tvoji spolujezdkyni limitovat v nouzovém posezu s malým sedlem, a vás oba bude limitovat absencí sebemenší ochrany proti větru, mrholení a dešti, a to brzy poznáte i za pěkného počasí při delší jízdě větší rychlostí.

_____

 
Proto s ohledem na spolujezdkyni, na větší cestovní pohodlí vás obou a obecně i na přece jenom o trochu lepší (bezpečnější) chování při prudkém brzdění při krizovce bych vám doporučil orientovat se spíš na krujzra. Navíc je u nich přece jenom o něco lepší (větší) výběr.





http://www.motorkari...mp;pgr=0#goto7536142
 

Díky všem za rady. Jak jsem psal potřebuji něco , aby mě to nezlomilo páteř vzledem k mým tělesným parametrům.
Ještě, máme to jen pro zábavu , žádné dlouhlé ježdění. Ťap ťap po krásách naší země. Dál už jen S-Maxíkem nebo letadlo

No tak jsem se mrknul pořádně na toho Intrudera, no to je hodně hezké.

Naposledy editováno 12.03.2017 09:39:41

Pro tebe bude ideální Intruder VS 1400

Schepp> Neni to na me moc-:)

Bombardo> Buď v klidu, kamarád má podobný proporce jako ty a byla to jeho první motorka po fichtlovi (cca ve 35ti letech).

Johnny83 píše: na choppery odborník nejsem, ale Virago se mi teda nikdy nelíbilo. Strejda měl před lety stejnej "problém", koupil 650 dragstar classic, kterej se mi vzhledově líbí mnohem víc, má ho už tak 6tou sezónu a je spokojenej... ale jezdí sám no, je otázka jestli by pro dva už nebyla lepší 1100... zase na začátek po tolika letech by ta 650 mohla stačit, a když Vás to chytne, přejít na větší...

rozdil mezi 650 a 1100 neni moc velkej. Je to takovej ten blbuvzdornej motor, kterej jede +- podobne (kdyz to prezenu). Akorat 1100 ma daleko vetsi rezervu a tolik to clovek netrapi. 650 uz se nad kilo nechce a cejtis, ze uz ji rveš. Takze nejaky predjizdeni v tyhle rychlosti, uz se musi vic rozmejslet. Pro dva urcite 1100. Nebal bych se toho ani dozacatku. Vetsi problem bude s tou vahou. Sou to tezky kravy - vseobecne. Vykon nevystrasi.

Intruder 1400 neni tak uplne blbuvzdorna a "máslovitá" oproti yamaze. Intros je takovej svuj. Do zacatku bych ho nevolil.
...a vubec, do prvni sezony hned ve dvou a na velkou tezkou motorku...Radsi sam prvni sezonu na vosahani a manipulaci v mensich rychlostech. Kor tezkej copr. kde clovek sedi jak na hajzlu - to neni uplne ideal motorka na nauceni.

Naposledy editováno 13.03.2017 12:40:12

dejf.> Jo dnes jsem byl sednout na VT 750 Shadow. Posed super až ta váha :) Nicméně pořad to beru , že už jsem starej pardál a fakt to mám jen na popojíždění s babčou o víkendech.
Ještě bych rád sedl na 600 Shadow a uvidím.

Pak ještě osmikilo sportster. Dá se pořídit za dobrý prachy, je lehoučkej a dvě muší váhy uveze jak nic i do kopce. A co se týče údržby, tak to zvládne každej jawař. Velký plus-absence chladiče a bezúdržbovej řemen.

Váha je o zvyku a řešíš ji jen dokud se nerozjedeš. Navíc tyto motorky mají nízko těžiště. Asi bych se vyvaroval extrémů, ale jinak bych podle váhy nevybíral. Nejlépe všechno projet a hned budeš mít jasno.

Panové a vy by jste uplně vyřadili Virago 535 ?

Bombardo píše: Panové a vy by jste uplně vyřadili Virago 535 ?

Je dost maličký.

Právě ja nejsem taky žádnej macek :)
Hele lidičky máme dohromady 125 Kg
Pokusím se postavit žebříček , prosím, pomozte jiné už řešit nebudu, chci co nejlehčí a jsti to pojede 120 nebo 150 to mě netrápí. jen ať je to spolehlivé a ovladatelné
1. Virago
2. VT 600
3. Suzuki LS 650 Savage 28kW

1100Virago

Bombardo> No, já jsem měl před lety tu LS 650, strašně se mi líbí, a jezdil jsem na ní i ve dvou do Alp. (se stanem atd.) Šlo to ale pohodlný to teda nebylo, spolujezdec tam dost trpí. Mělo to výhodu, že to bylo levný a dobře se s tím jezdilo na nákupy (každá brašna 8 lahváčů), například.

Bombardo> To co máte váhou vy dva dohromady mám já sám a žena dalších 58 . Mám VT 600,ale motor trochu překopaný,sedlo pro spolujezdce rozšířené a větší opěrku.Koukni se do mého profilu.Jezdím za 4,3 litru,jezdím okolo 100 km/hod. Zkoušel jsem ji sám na plný plyn a 160km/hod to jede,ale není to ono. Jezdíme i delší trasy přes 300km a díky sedlům to jde,ale původní zadní bobek byl pro manželku utrpení. Virago má sedlo pohodlnější,je živější a má kardan. Zajeď si někam kde jich máš víc pohromadě,můžu doporučit KH Moto v Kutné Hoře.Je tam velký výběr Chopperů a sám uvidíš,že budeš mít problém vybrat,protože se ti bude líbit všechno. Byl jsem tam několikrát a opravdu je na co koukat.

Vítězslav_Máří> Jo uvažuji o tom. Ale pořád se nejvíce přikláním Virago. Už jsem na pár kusech seděl. Mě jde fakt o to, aby to nebylo moc hamatné.Jezdím hodně autem a toto jen na pobavení , hold skoro důchodce tak ať se něčím zabavím
A zásadní je , že jsem na motorce neseděl fakt skoro 40 let. Teď jsem si ještě zaplatil nějaké kondiční hodiny než to koupím
Jinak díky moc všem

Za mě žebříček asi takhle. Většinu jsem měl, na viragu jen jezdil. Větší obsahy nezahrnuju.. 1. Vs800, 2. VT600, 3.XVS650, 4. LS650, 5.XV535. Vše kromě xvs okolo 60000, bezudrzbove.. S intrudrem jsem projel rumunsko a zvládne i těžký teren

Ono nejde jen o to, jestli to jede 120 nebo 150. Stejně pokud nemáš plexi až do nebe, tyhle rychlosti se tě netýkají. Výkon potřebuješ hlavně k bezpečnému předjíždění.
Dneska kdy naložený kamiony jedou 110, prostě potřebuješ výkon, abys ho nepředjížděl hodinu jak ve škodárně 120, nebo se za ním neprotrápil půlku jinak krásné cesty.
Myslím si, že pokud si pořídíš něco z tvého výběru, max druhou sezónu už budeš koukat po něčem jiným.

 

Bombardo píše: Mě jde fakt o to, aby to nebylo moc hamatné.Jezdím hodně autem a toto jen na pobavení , hold skoro důchodce tak ať se něčím zabavím
A zásadní je , že jsem na motorce neseděl fakt skoro 40 let. Teď jsem si ještě zaplatil nějaké kondiční hodiny než to koupím

Kdyby byl v této Tvé pozici můj nejlepší kamarád (nebo brácha apod.), velmi bych mu čopra rozmlouval, a se svýma dnešníma zkušenostma bych mu doporučil něco velmi lehce ovladatelného a zároveň o hodně bezpečnějšího s ohledem na zatáčení a nouzové brzdění.
Něco na malém prostoru obratnějšího, s lepším podvozkem na naše silnice, zároveň co nejspolehlivějšího a přitom cenově ještě dostupného (buďto funglovku nebo levnější zánovní zachovalý stroj z druhé roky).

Vychází mi z toho nějaká rozumná a osvědčená malorážka, a vzhledem k Tvým a manželčiným rozměrům a hmotnostem, a z toho, co osobně znám, by mohla být velkým favoritem např. Honda CB500F (nemyslím ta stará ze sedmdesátých let, ale moderní) .

Vím, že je to hodně vzdálené od toho počátečního čoprkrujzra nebo dokonce od čopra, ale přesto.
Nebo spíš právě proto...

Je to ovladatelné skoro jako koloběžka, hodně spolehlivé a servisně a provozně nenáročné, s povedeným honďáckým motorem. I pro mladšího, natož pak pro staršího znovu začínajícího jezdce dostatečně hravé a zábavné, ale dá se na tom taky krásně jezdit piánko po okreskách, výletním tempem, na pohodu.

http://www.motorkari...vni-jizda-24164.html

http://www.motorkari...da-cb500f-26282.html

http://www.motorkari...a-integra-32913.html

http://www.motorkari...ch-modelu-32971.html

http://www.motorkari...vni-jizda-33545.html

http://www.motorkari...ich-rvacu-34966.html

__

Říkám si, že jsem měl možná mlčet, protože každý jsme svýho štěstí strůjcem...
A nic mi po tom vlastně není, ale nedalo mi to, tak se nezlob za upřímnost.
 

Dovi píše:  

Kdyby byl v této Tvé pozici můj nejlepší kamarád (nebo brácha apod.), velmi bych mu čopra rozmlouval, a se svýma dnešníma zkušenostma bych mu doporučil něco velmi lehce ovladatelného a zároveň o hodně bezpečnějšího s ohledem na zatáčení a nouzové brzdění.
Něco na malém prostoru obratnějšího, s lepším podvozkem na naše silnice, zároveň co nejspolehlivějšího a přitom cenově ještě dostupného (buďto funglovku nebo levnější zánovní zachovalý stroj z druhé roky).

Vychází mi z toho nějaká rozumná a osvědčená malorážka, a vzhledem k Tvým a manželčiným rozměrům a hmotnostem, a z toho, co osobně znám, by mohla být velkým favoritem např. Honda CB500F (nemyslím ta stará ze sedmdesátých let, ale moderní) .

Vím, že je to hodně vzdálené od toho počátečního čoprkrujzra nebo dokonce od čopra, ale přesto.
Nebo spíš právě proto...

Je to ovladatelné skoro jako koloběžka, hodně spolehlivé a servisně a provozně nenáročné, s povedeným honďáckým motorem. I pro mladšího, natož pak pro staršího znovu začínajícího jezdce dostatečně hravé a zábavné, ale dá se na tom taky krásně jezdit piánko po okreskách, výletním tempem, na pohodu.

http://www.motorkari...vni-jizda-24164.html

http://www.motorkari...da-cb500f-26282.html

http://www.motorkari...a-integra-32913.html

http://www.motorkari...ch-modelu-32971.html

http://www.motorkari...vni-jizda-33545.html

http://www.motorkari...ich-rvacu-34966.html

__

Říkám si, že jsem měl možná mlčet, protože každý jsme svýho štěstí strůjcem...
A nic mi po tom vlastně není, ale nedalo mi to, tak se nezlob za upřímnost.
 

Chceš psa? Kup si akvarijní rybky - nedělaj bordel a nemusíš je venčit

Dovi> Jejda já s vůbec nezlobím, ba naopak, každý názor dobrý.
Jak jsem psal , zaplatil jsem si nějaký kondiční jízdy. Ty budou na něčem podobným jako CBF500. No a pak švagr si koupi v 53 letech, nidky neměl řidičák na moto, takže na tom jako já , Marauder 800. Tak pak na to sednu a uvidím.
Jenže když jsem ukázal manželce tu CBF tak to zamítla :) ona v tom vidí ty některé magory, pardon, co na takovej motorkách lítají a to neprošlo.
Takže cesta je zvládnout čopříka nebo nic. Snad to dám,myslím , že nejsem úplnej trouba, vím , že auto je auto tam mám nalítano 2mil a na motorce asi 5000 před 40 lety :)
Prostě ujedu pár km na tom Marauderu a uvidím, ale určitě si jej nekoupím , žebříček je pořád stejnej a manželka s ním souhlasi
1.Virago
2. VT 600
3.LS650

 

Schepp píše: Chceš psa? Kup si akvarijní rybky - nedělaj bordel a nemusíš je venčit

Jako bonmot dobrý, ale co když otázka zní takto:

Ještě nikdy jsem žádné zvíře nechoval (akorát v mládí jsem měl pár měsíců v bedýnce morče), ale chci si pořídit psa a rozhoduju se mezi německým ovčákem, bernským salašem, českým fouskem, afghánským chrtem a bernardýnem. Bydlím v paneláku, přes den jsem v práci a často jezdím na služební cesty, někdy i vícedenní. Ještě se v tom moc nevyznám, a tak se raději zeptám zkušenějších - co byste mi doporučili? Nejvíc se mi líbí ten bernardýn.

Já bych se v tomto případě přikláněl spíš k těm rybkám v akváriu, ty vydrží i pár dní bez lidského dozoru, není potřeba je vychovávat, a jako prostor k jejich chovu stačí stolek v obýváku.

P.S.
Psy mám(e) dva a vím, že jejich chov není žádná maličkost, nemají-li být na obtíž okolí. A hlavně člověk se jim musí věnovat přiměřeně jejich potřebám (daným obecně jejich rasou a individuálně jejich povaze), mít pro ně dostatek času a vhodné prostředí, nemá-li to být trápení zvířat.
 

maovec píše: Tak nějak v Tvém věku jsem taky znovu začínal a koupil jsem si Kawasaki VN 900 Custom. Pohon řemenem(špica!),jezdil jsem hodně ve dvou,dost jsem ostatním dával na prdel. Naprostá spokojenost,žádné opravy.

promiň..a to jsi jezdil s dvácama.?.

Jinak, na čopru budeš sedět dost na kostrči, volil bych spíš něco s jiným posezem. Ideálně Hondu NC.!

Bombardo píše: když jsem ukázal manželce tu CBF tak to zamítla :) ona v tom vidí ty některé magory, pardon, co na takovej motorkách lítají a to neprošlo.
Takže cesta je zvládnout čopříka nebo nic. Snad to dám,myslím , že nejsem úplnej trouba, vím , že auto je auto tam mám nalítano 2mil a na motorce asi 5000 před 40 lety :)

Určitě to dáš, je to sice nejmíň vhodný typ na učení se na motorce, ale dali to jiní, a dáš to taky.

A pokud seš si jistý, že je čopr opravdu Tvoje a manželčina srdeční záležitost a že přes to nejede vlak, už Ti to nebudu rozmlouvat