Ahoj, mám docela problém s rezonancí rámu motorky od Lifanu LF100 , importér prodával jako Yuki Smile. Styl alá Honda CUB. Rám je jedna ocelová trubka.

Problém nastává po naložení věcí do kufru na nosiči( cca +- 10 Kg a hodně vzadu ), motorka se v některých situacích - zvlášť při některých rychlostech (7 - 50 km/h) nebo jemném brzdění přední brzdou na mokru sama velmi rozvlní(brzdím vždy v rovině před zatáčkou - bez náklonu). Respektive řídítka začnou kmitat rychlostí cca 6 Hz amplitudou cca 20cm na krajích řídítek a pokud nestačím zastavit tak vibrace jsou tak silné že nemám šanci je utlumit nebo motorku jakkoli ovládat a poroučím se okamžitě k zemi. Může to při brzdění souviset i se smykem předního kola jež je odlehčeného nákladem vzadu?

Původně jsem to bral jako vlastnost dokud jsem nezkusil jízdu na normálnějších motorkách. Co by mohlo pomoci při zachování užitečné nosnosti pro náklad ( max 10 kg topcase )? Náklad blíže těžišti nepřemístím, mám topcase a boční kufry není kam nainstalovat. Tuhost rámu od přední vidlice k zadnímu ramenu taky nezvýším.
Vyvážit přední kolo? Přidat závaží do řídítek?

Případně jestli je zde majitel Hondy Wave/Innova / Yuki snake(má snad lepší rám?). Je to vlastnost tohoto konceptu motorek nebo jen nectnost mého kusu/modelu? Stará Honda CUB snad měla taky jen trubkový rám a co na tom v Asii vše neodvezou ...

Naposledy editováno 01.03.2017 00:22:27