Hippieguy píše: .......Když už čínský retro, tak ......... Yuki Manxman......

A k tomu musíš mít tohle:

Yuki Yuki Yuki song

Naposledy editováno 23.02.2017 18:33:13

..ono v čem dneska nemá čína prsty žeo..anebo díly hodnotil jsem celkově dizajn motorek a né kvalitu výroby nebo majitele výrobny atd. Jak to jezdí si zjistí každý sám a co to vydrží prověří čas..

Velvetek> No napsal jsi to dobře,ale to je se vším tak.
Mercedes----Turecká Liazka, Avia,mimochodem zaprodaná někde do Indie----Italské Iveco.
Tatra zatím jakž takž drží,zaprodaný podíl Dafu.
Scania ---- Volvo .
Na druhou stránku je dobře,že se Jawa po těch obrovských dotacích za ty roky aspon trochu ,,vzbudila ? "

Čurdajurda píše: Velvetek> No napsal jsi to dobře,ale to je se vším tak.
Mercedes----Turecká Liazka, Avia,mimochodem zaprodaná někde do Indie----Italské Iveco.
Tatra zatím jakž takž drží,zaprodaný podíl Dafu.
Scania ---- Volvo .
Na druhou stránku je dobře,že se Jawa po těch obrovských dotacích za ty roky aspon trochu ,,vzbudila ? "

nakupovat kompletni cinskou motorku a vymenit kastliky a nadrz (kdy kastliky tam tak nejak uplne nepasujou - nejspis nejsou delany na tenhle ram, ale je to opravdu z nejake starsi moto) ti prijde jako "vzbudit se" ?

Mi se to strašně líbí (ta 350) již jsem připravil peníze a jen čekám kdy se to začne prodávat.Už jsem vyhrabal dva D.I.D.dural ráfky,Lucas koncové světlo,kastlíky budou z laminátu aby zapadly mezi rámové trubky,kolena udělá Creptus,chrom.řidítka ČZ cross s hrazdou,pneu Conti K60 a frrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. To bude petarda.

Jak jsem psal už vícekrát "Jawa a KSČ jsou věčné"

Ten Haryk převlečenej za kyvku, ten se mi líbil!

BadRX> nápad to byl vcelku originální a zajímavej, výsledek taky dobrej, proporčně mi to sice úplně nesedí, ale budiž, myslim že v rámci tý soutěže byly různý omezení, na co se sáhnout může a na co ne... ale víc bych byl zvědavej na přestavbu ve stylu péráka, případně 500 OHC

Hippieguy píše: Mě by dost zajímalo, pro koho je ta motorka vlastně určená. Fanda značky si spíš zrenovuje nějakou starou jawu. Ten kdo che něco retro, tak si za ty peníze spíš koupí lehce ojetou retro značkovou motorku (Triumph, Kawasaki, Suzuki).
Když už čínský retro, tak za 30 klacků můžu mít Yuki Manxman a ta verze "S" vypadá jako parádní scrambler.

[/quote]
Jak tak sleduju, tak "nová" JAWA je už hnusnější než čínská, nebo jaká...
A kecy o národní hrdosti na tak slavnou značku a že do mrtvých se nekope a t d ... mi přijde ne dětinské, ale tak nějak severokorejské... ještě tak za kritiku ukřižovat, nebo zavřít jak za pochcanej korán... kdybych věděl co z toho bude, tak bych se na to vysral...

BadRX> V každém případě je ten Jawa-Harley řemeslně precizně provedená přestavba, před tím klobouk dolů, ale nevyváženosti proporcí, která bije dost do očí se bohužel zabránit nepodařilo (malá nádrž, obří motor, délka kyvné vidlice, její poměr ke kastlíkům, úhel zadních pružících jednotek...). V tom je bohužel vidět podobnost s Jawou 350 OHC - snažit se úspěšně "naroubovat" designové prvky jiného stroje na již existující motocykl se podaří opravdu jen málokdy.

Nejsem potenciální kupec čínského stroje 400 ccm, ale kdybych byl, rozhodně by mě J 350 OHC nechala zcela v klidu (a to mám v sobě silnou nostalgii po 500 OHC, kterou jsem kdysi vlastnil). Když už, tak bych sáhl po originálu Shineray 400, nebo "polském" Rometu, "britském či francouzském" Mashi, apod. Stejná, řekněme velmi průměrná kvalita, ale design minimálně o level výš.

Mimochodem, co ten jejich 1000 ccm, resp. 1200 ccm motor? Asi před rokem jsem v Jawě byl a viděl jsem tam poměrně velký počet obrobených bloků na tyto motory (i ty "povedené" prototypy v té jejich vývojové dílně). Co s jím je? Že by to vše mířilo do šrotu a bylo nahrazeno Čínou???

Souhlas s Raptor.1 - původní Shineray vypadá mnohem líp, než ten jawský garážový tuzing. Nedokážu pochopit, kde se v těch lidech z Brodců bere ta neuvěřitelná schopnost udělat paskvil ze všeho, na co sáhnou.

Naposledy editováno 25.02.2017 00:06:25

tak kdyby tu byly na prodej ty shyneray-mash-atd. kdoví jaká by byla cena a jestli by vůbec jawa s něčím takovým vůbec někdy vyjela


Naposledy editováno 25.02.2017 10:43:26

Čína...... Pořád nechápu a vlastně nevěřim, že bychom nedokázali zase vyrábět pořádný motorky. Třeba já nedám dopustit na Jawu 90, i když se nadává na její nespolehlivost..... no vlastně krátká doba výroby a tudíž se nevychytaly nedostatky....

Jawa 90 Cross, kámoši říkali, že mám sportovní motocykl, bo jsem se s ní dost naběhal.

PatMatbanda> Zdar. Máš pravdu, já zase občas kolaboval s cestákem ( Roadster). Ale na tu dobu - třeba 5 ti kvalt, točky, rychlost... kolikrát sem stíhal i motky 175.

Jóóóó,kopání do "mrtvol" to nám de .Jenže to,že tady už pomalu nikdo nechce dělat rukama a pro prachy které sů až na prvním místě jde radši makat někam dopryč,to nikdo nevidí.Nevim kolik je v Jawě "vykuků" co si jen hrabů do kapsy a aby sa neřeklo,tak občas vypustí nějaků hlášku a nakonec dovezů chinu a trochu ju upraví ke vzhledu původní Jawky.Vždy se někdo takový najde ale aji lidi co proto něco opravdu udělajů a vyrobí.Naši dědové a tátové měli trochu jinou morálku,navíc neměli ani moc možnosti a asi ani tolik chuti jít dopryč,tak dělali to co mohli a dali do toho i kousek sebe.To se pak na takové mašině jelo a třeba šestidenní,která se ted jezdí znova měla ohlas.No a řeči že si radši kopím starou Jawku a dám dopucu?Kolik jich dneska takhle na prodej je a za jaké prachy,to už neni fechtl za flašku apd.Leda si to dovézt ze SSSR nebo Indie,tam snad eště jo.Tahle mašina neni skvost ale ani taková hrůza,záleží jak to bude jezdit a co to snese,pak třeba pár lidí změní názor nebo ne.

Ta třipade je relativně hezká, motor z Číny samozřejmě těžce zamrzí...ale to šestikilo je opravdu příšerně splácaný...to není hezký ani z jedné strany...klackem po rukách za toto, už když to bylo na výkrese....jinak retro si představuji třeba takto:

lubin píše: Ta třipade je relativně hezká, motor z Číny samozřejmě těžce zamrzí...ale to šestikilo je opravdu příšerně splácaný...to není hezký ani z jedné strany...klackem po rukách za toto, už když to bylo na výkrese....jinak retro si představuji třeba takto:

Jo,ale ani jedno z nich není za 100vku

Jawa350 OHC-Vzhledově pěkné,avšak bude-li kvalitou jako předchůdce 250travel=vyhozený peníze,moje jawa250trawel:1.500km spálený startér,3.000km rozlámaný hl.stojan(neopravitelně)+vytahaný sekundární řetěz+ojetá rozeta a kolečko,dále do 30.000km vymačkané misky řízení("aretace"),po 2 letech mrtvé aku-jistě i vliv pouzdra pojistky z termoplastu,občas ucházející přední kolo(po rozebrání pneu šikmo nasazený gumpásek přes nyple=přodřená malá dírka v duši),opatrně jsem ji zajížděl ale papírových 120km/h neudělá ani z kopce(vážím 70kg),s Jawou má společný POUZE NÁZEV!!!současnou jawu už nikdy...

Naposledy editováno 27.02.2017 00:27:03

Nechápu nikoho kdo chce tohle jakkoli finančně podporovat.. Ať už koupí, nebo ze svejch daní.
Tohle přeci není "retro"... To je znouzectnost..." Kucí jediný co máme tak jsou matrice na ty starý kaslíky a nádrže... Tak to rozjedem a nabušíme jich pár, seženem někde nejakou levnou kopii renomovaný značky z 80' prodanou do Indie nebo Číny a naplácáme to tam s logem... On se někdo na tý retro vlně chytí "...
Tohle nikdo nedesignoval za účelem postavit bajk lahodící oku a mající nějakou duši. Úkolem to bylo nějak poskládat a" zase to zkusit"... ona to ta nostalgie po "konopnici" prodá ... na tom se ovšem nedá stavět výroba "moderního" bajku...myslím
A to pomíjím fakt, že vlna retra a cafe vrcholila tak před 5 roky... Takže Jawa zase zareagovala pružně

a nezlobte se, zastánci Jawy ...

Tohle je ROMET 400


a tohle Číneray 400



a obě tyhle varianty mi přijdou víc "sexy" než ten zbastlenej bastard ...

Naposledy editováno 27.02.2017 11:43:52

ta zelená je nádherná...tady jde jasně vidět, že to jde...a co se týče toho, že obě moje fotky (mota) nestojí stovku...ano, samozřejmě to vím. Ale to raději nic, než za stovku splácat tohle. Já taky neříkám, že je to drahý. Říkám, že to stojí minimálně vzhledově za nic.
Zajímalo by mě, kolik stojí ten Romet a Číneray...

Mimochodem, odrostl jsem na fechtlu, jezdil jsem Tatrana, 175 Čízu kývačku, 638 prototyp (s rámem 634)- nádherná...a vlastním 250 panelku...o to víc mě mrzí, že když chtějí postavit retro, tak je hezká jen nádrž....

t_freedom> Že vypadají líp to máš pravdu ale chybí tomu ten kouzelný nápis JAWA.

sekáčmagor> já vás chápu... Ale považ, ten nápis měl hodnotu do třeba 50'let, tedy aspoň pro mě. Když vidím starý čízy a jawy... Poválečný kusy ANO to se dalo postavit vedle DKV, Zundapp, i těch, proti Jawam s malým objemem, namotorovaným Nortonům a Matchlessum. Prostě byly to dobový mototky. To co se dělo dál variace na jeden motor, kotouč až v 90' letech, nespolehlivost a nutnost furt něco ladit, řešit a nastavovat.
Podívejte na tu slavnou" konopnici" a pak si otevřete katalog motorek světa z těch let... Za mě Jawa už od 70' let spěje do rakve svým umělým odbytem v RVHP a absolutní absencí sebereflexe vůči konkurenci.
To co předvedli před lety s tím litrem a teď s tímhle (což tedy není taková tragédie) to snad jen tu skutečnost dokazuje

t_freedom> PODPIS

Ten shineray má i stejné sedlo a odrazky. Když kawa koupila od suzuki velkého stroma, tak na m.cz napsali, že je to strom v barvách kawasaki. Když jawa evidentně koupí celou motorku a namontuje na to svůj kastlík, který tam ani nepasuje, tak m.cz napíše, že jawa vyrobila motocykl.

t_freedom> chtěl jsem něco takového napsat, ale byl jsem moc línej tomu dát hlavu a patu

http://jednoustopou....-prvni-jizdni-dojmy/

Hoši, hoši... už jsem tady o té Jawce (350 Shineray) četl v několika vláknech a všichni prskají, proč na to Jawa cpe svoje díly a proč jen nedá nálepku a fertig.

Ono polepit hotovou čínskou motorku vlastní značkou, jako to dělá třeba MASH, je jedna z možností a řekl bych elegantní, nicméně když už se tu diskutuje, zajímalo by mě, kdo by si takovou Jawu - Shineray vůbec koupil? Jako potenciální zákazník (stejně jako vy všici) a v této trochu zvláštní kategorii motorek to totiž vidim tak, že když už čínu v této kategorii - Shineraye, tak bych si dojel spíše do Polska pro Rometa nebo asi raději do Francie pro MASHe, protože cenový rozdíl je zanedbatelný, ale zákaznický servis nezanedbatelný (na tom Jawa pohořívá).

Tím chci říci, že tato motorka jen s nálepkami u nás moc nemá zákazníky (spíše kvůli kategorii a Jawisti si jí ani nevšimnou), zatímco pokud to bude alespoň "desetiprocentní Jawa" z nádrže a kastlíků, určitě se najde alespoň 10 Jawistů, co si to tady pořídí, což bude asi více, jak všech ostatních zákazníků. Tj. já toto "zbastlení" v případě Jawy vidím jako jedinou cestu, jak jich alespoň 10 prodat, oproti 0 u polepeného originálu Shineraye.

A ještě mě napadá jedna teorie, proč to asi Jawa dělá... možná jde i o peníze, protože tato moto musí mít svojí vlastní homologaci (aby se to mohlo jmenovat "Jawa"), která něco stojí a také koupit a dovést "celou motorku" něco stojí a to nejspíše i na cle více, jak samotné díly (nevím, myslím si to). Tj. tato "stavba", ať se jedná jen o výměnu nádrže a kastlíků je také možná snaha o zvětšení zisku zapojením vlastní práce, než nákupem celé moto a nálepky (však třeba pro MASH je to jeden model z mnoha, na kterém si chtějí budovat budoucí jméno, takže je třeba malá marže na tomto jednom stroji - v rámci budování frmy - netrápí, dožene to na jiných... nicméně jak tak chápu, tak Jawu má tento model živit, protože nic lepšího s E4 nemá).

Mj. Když se podíváte na porovnání 634 Retro, která bez TP, ale se startérem stojí skoro 70 tisíc, tak je tento Shineray snad i lepší (nehledě k tomu, že si něktří za samotné papíry dnes říkají i 15 tisíc, právě kvůli možnosti přestavby... což už mi příjde hnus, když je to v součtu 85 tisíc). Jako zákazník bych pak už raději přemýšlel nad "o dost lepší" 350 OHC, protože cena by nebyla o tolik větší.

Tolik jen k tomu, jaké problémy na tom vidím marketingově... občas ten management Jawy nechápu...

Parádní, ještě párádnější než Shineray... a ono je to Honda

Nevím proč, ale jak jsem viděl to první video s 400 OHC, tak se mi začala líbit. Škoda, že to prodává takový arogantní člověk, který by mi tu motorku stejně nechtěl prodat Je pěkné vidět člověka, který před rokem na brněnském motosalonu natočil video, kde p.č.je na Jawu, že nad ní hlomil hůl a naráz je z něho prodejce a servisák. Jo, je to prostě patriot jak se patří! Víc takových!!!

jawa354> Ale tu motorku si můžeš koupit i jinde. Přímo od Jawy nebo od Vojty Hlásného a určitě jsou i jiní prodejci Jawy.