Ke kvalitě povrchů.
Když jsem kupoval svoji Afriku, mám jí rok starou, tak jsem věděl že mám zkontrolovat dráty, a ostatní místa.
Nejdříve jsem měl pocit, že jsou na zadku rezavé dráty, nakonec to byly zbytky mazacího spreje. Stačil hadr z benzínem a blýskají se jak mají.
Prolezl jsem jí od vrchu až dolů a nikde jsem známky koroze nenašel.

Jediné opotřebení co je na mé Hondině vidět, jsou osahané vytápěné originální hefty. Hřejí jak mají ale je na nich vidět že mají něco najeto. Asi nějaká měkčí guma na gripech. Ostatní komponenty jsou netknuté.

edit: najeto 13 tis km.

Takže za mne dobré.

Naposledy editováno 20.03.2017 20:43:23

ipetr>

ipetr> super
kolik máš najeto,že je to na těch gripech vidět? jezdil jsi i v zimě když se solilo?

ipetr píše: Ke kvalitě povrchů.
Když jsem kupoval svoji Afriku, mám jí rok starou, tak jsem věděl že mám zkontrolovat dráty, a ostatní místa.
Nejdříve jsem měl pocit, že jsou na zadku rezavé dráty, nakonec to byly zbytky mazacího spreje. Stačil hadr z benzínem a blýskají se jak mají.
Prolezl jsem jí od vrchu až dolů a nikde jsem známky koroze nenašel.

Jediné opotřebení co je na mé Hondině vidět, jsou osahané vytápěné originální hefty. Hřejí jak mají ale je na nich vidět že mají něco najeto. Asi nějaká měkčí guma na gripech. Ostatní komponenty jsou netknuté.

Takže za mne dobré.

Za men také vše OK
To je ovšem špatná zráva pro kritiky

bulldogbiker píše: Za men také vše OK
To je ovšem špatná zráva pro kritiky

Myslím že rozumní si to vyhodnotí jako normální opotřebení.
No a ti blbci, co chtějí kritizovat, si najdou dalších 100 důvodů proč budou hanit.

Naposledy editováno 20.03.2017 20:57:21

JohnyLuka píše: ipetr> super
kolik máš najeto,že je to na těch gripech vidět? jezdil jsi i v zimě když se solilo?

Ahoj, já jí kupoval před 14 dny od prvního majitele. Kupovaná byla koncem února 2016, v srpnu 2016 měla najeto 10 tis, olej na 12 tis dělali v říjnu.
Ta v zimě asi moc nejezdila.

Na Sůze mám gripy originální a vypadají po 80 tis jako nové, jsou ale mnohem víc strukturované než ty origo Honďácké a já jezdím v hadrových rukavicích. Bavil jsem se o tom v Hondě, říkali, že hrozně záleží v jakých rukavicích člověk jezdí, že stejné gripy jsou jak nové po 30 tis a u někoho jsou po 10 tis v pánu. Asi se předešlý majitel hodně bál a tak je hodně mačkal.

Ale aby bylo jasno, nevypadají nijak zníčené, jen je vidět že jsou používané.

ipetr> jak ta Afrika jede ve srovnání s GSX?

Jen pro představu, stav po 13 tis km.

shewcza píše: ipetr> jak ta Afrika jede ve srovnání s GSX?

Každá je jiná kategorie, úplně srovnávat nejdou. Sice si moje GSX1400 o sobě myslí, že je enduro, tak Afrika v terénu překvapivě vede.

No a co do zátahu, tam platí jasné pravidlo, objem ničím nenahradíš. Hondu jsem ještě neproháněl ale nepředpokládám že dá tachometrových 260 jako Sůza.

Cesta do Ušguli, 60 km krásné šotolinky a několik brodů a dala to....











Naposledy editováno 21.03.2017 15:09:24

No, chci tě vidět na srazu . Jsem na vás "dva" zvědavej...

YvesEr> Vždyť mne znáš, já nejsem leštič, já z každé motorky udělám řádný cesťák..

ipetr píše: Jen pro představu, stav po 13 tis km.

To asi není nic hrozného, měl jsem na V stromu vyhřéjvané hefty a také jsem měl pocit že se drolí nějak dříve.
Asi je to také tím že ta guma je za tepla měkčí a pak to rukavice trochu ošoupou.

ipetr> dnes jsem koukal na afriku u prodejce a hefty jsou příjemě měkké takže tohle opotřebení v těhle kilometrech je naprosto normální.

tys był v Ushguli na GSX 1400?
tak tam jsem był take, ale na lehkem enduru a to jsem si pripadal jako desnej borec

V_i_c_i>

[quote=Lys]Takový haló bylo kvůli Africe a hle, jaká je to hujda.
Proč si radši nepořídíte KTM? Absolutně bezproblémová motorka...

Předesílám,že jsem na všechny svoje moto pedant a jsou to moji mazlíci.

Měl jsem funglofku enduro Lc4 po jedné silniční sezoně rezavěly šrouby,totálně v hajzlu koleno výfuku-hloubková koroze po jízdě v dešti-servis NEUZNAL záruku!
Pravda...dráty oxidovaly a rezly až druhý rok.
Takže tehdy jsem si řekl,že KTM už do baráku nesmí!

Afru mám prakticky rok...nic nerezne,neoxiduje....zatím.

Letos po "odzimování" jsem měl zamrzlé tlačítko SET.Nějakou záhadou "naboptnalo".
Jediné čím si to vysvětluji,že na plast zapůsobilo WDéčko,protože jsem před zazimováním prostříkl po mytí přepínače.
Vyřešeno rozebráním úpravou a vložením silnější pružinky.
Fakt je ten,že takto komplikovaně sestavený přepínač jsem ještě neviděl.Jediné "+" jsou vodotěsné mikrospínače(ale to má každý),jinak bych to chtěl vidět jak fungují v poušti s tím jemným písečkem
Průser je,že se díly do přepínače nedají koupit zvlášť,ale jenom jako komplet-levý stojí cca 270,-E.
Škoda,že jsem to v té nasranosti nenafotit.

Po mnohaletém vlastnictví Suzuk různých typů se to nedá srovnávat.
Suzuki má spoustu věcí vyřešeno mnohem jednodušeji a hlavně "blbuvzdornější"...o ceně ani nemluvím.

Připadá mi,že Honda dělá některé díly taky už jen na parádu a zároveň jsou to kurvítka - viz přední držáky blinkrů AT.

PIGO> to ti to tlačítko neuznali na reklamaci?

JohnyLuka píše: PIGO> to ti to tlačítko neuznali na reklamaci?

Myslím že to neskusil a opravil sám.
Jinak HONDA Liberec mne včera ubezpečila o tom že se postaví čelem ke všem případným reklamacím.
Zatím ale nepotřebuji nic.

bulldogbiker> jo to oni slibujou a taky všichni tvrděj že je nová povrchová uprava. už jsem byl v u 2 prodejců a vždy mi tohle tvrdily,tak snad nekecaj. čekám na testovačku v Bělé a pak do ní asi pujdu taky. hrozně bych ji chtěl tak doufám že mě na testovačce nic nesklame.

JohnyLuka píše: PIGO> to ti to tlačítko neuznali na reklamaci?

Jednak bych si připadal jako nějakej "pomalej na zadní nohy" a druhak...

nejbližší Honda pro mě je Plzeň-130km + 130km.
Takže ...odvezeš motorku....necháš ji tam....za 14dní pro ní-dalších 260km-2 dni v hajzlu....
A pak ti řeknou,že si tam neměl nic stříkat,že záruku neuznají?!?
Zrovna v Plzni se všichni tváří jako ministři zeměkoule!!!
Když se na něco technického zeptáš,tak odpovídají,že to musí prověřit a posoudit a někam zavolat

Rozebrat/složit 20 minut a maká to.
Nějakej přepínač mě teda nemůže rozhodit to mám za sebou jinačí věci
Ztrácet čas kokotinama a doprošovat se...na to nemám čas!

PIGO> chápu, taky bych to v tomle případě řešil tak,jen jsem chtěl vědět jestli se na tebe s tim nevykašlali.

JohnyLuka píše: bulldogbiker> jo to oni slibujou a taky všichni tvrděj že je nová povrchová uprava. už jsem byl v u 2 prodejců a vždy mi tohle tvrdily,tak snad nekecaj. čekám na testovačku v Bělé a pak do ní asi pujdu taky. hrozně bych ji chtěl tak doufám že mě na testovačce nic nesklame.

Pak de vědět na kolik tě má vyjít, dostal jsem velkou slevu. Mám tam jednoho známého.

[quote=PIGO]

nejbližší Honda pro mě je Plzeň-130km + 130km.
Takže ...odvezeš motorku....necháš ji tam....za 14dní pro ní-dalších 260km-2 dni v hajzlu....
A pak ti řeknou,že si tam neměl nic stříkat,že záruku neuznají?!?
Zrovna v Plzni se všichni tváří jako ministři zeměkoule!!!
Když se na něco technického zeptáš,tak odpovídají,že to musí prověřit a posoudit a někam zavolat

To je trefně vystiženo jak to funguje v 99% českých,značkových servisů,kde chtějí za práci od 600,-Kč výše a většinou jsou důležití a tajemní jak hovno v trávě

dafikk píše: [quote=PIGO]

nejbližší Honda pro mě je Plzeň-130km + 130km.
Takže ...odvezeš motorku....necháš ji tam....za 14dní pro ní-dalších 260km-2 dni v hajzlu....
A pak ti řeknou,že si tam neměl nic stříkat,že záruku neuznají?!?
Zrovna v Plzni se všichni tváří jako ministři zeměkoule!!!
Když se na něco technického zeptáš,tak odpovídají,že to musí prověřit a posoudit a někam zavolat

To je trefně vystiženo jak to funguje v 99% českých,značkových servisů,kde chtějí za práci od 600,-Kč výše a většinou jsou důležití a tajemní jak hovno v trávě

S tímto souhlasím ,jsou důležití a tajemní jak hovno v trávě "

yeuop> Jo Sůza ta má koule...

dafikk píše: [quote=PIGO]

nejbližší Honda pro mě je Plzeň-130km + 130km.
Takže ...odvezeš motorku....necháš ji tam....za 14dní pro ní-dalších 260km-2 dni v hajzlu....
A pak ti řeknou,že si tam neměl nic stříkat,že záruku neuznají?!?
Zrovna v Plzni se všichni tváří jako ministři zeměkoule!!!
Když se na něco technického zeptáš,tak odpovídají,že to musí prověřit a posoudit a někam zavolat

To je trefně vystiženo jak to funguje v 99% českých,značkových servisů,kde chtějí za práci od 600,-Kč výše a většinou jsou důležití a tajemní jak hovno v trávě

No v Německu měli na spínačky svolávačku, měnili jak levou, tak pravou. Nám to zapsané v servisce. Takže asi o tom vědí. Česká Honda se k tomu postavila čelem a mění to jen u těch, kde se závada projevila. A až se závada někomu projeví po záruce, tak jsem zvědav jak to dopadne. Za toto má česká Honda u mne mínus.

ipetr píše: No v Německu měli na spínačky svolávačku, měnili jak levou, tak pravou. Nám to zapsané v servisce. Takže asi o tom vědí. Česká Honda se k tomu postavila čelem a mění to jen u těch, kde se závada projevila. A až se závada někomu projeví po záruce, tak jsem zvědav jak to dopadne. Za toto má česká Honda u mne mínus.

Zeptám se v HONDA liberec a uvidím...

ipetr> Pekny...

to se moc casto nevidi jet nekoho na tak velke a tezke motorce do Kavkazu je to super
ja jsem v Pamiru potkal borce na Ducati 998 to był teprv maras..

PIGO píše: Jednak bych si připadal jako nějakej "pomalej na zadní nohy" a druhak...

nejbližší Honda pro mě je Plzeň-130km + 130km.
Takže ...odvezeš motorku....necháš ji tam....za 14dní pro ní-dalších 260km-2 dni v hajzlu....
A pak ti řeknou,že si tam neměl nic stříkat,že záruku neuznají?!?
Zrovna v Plzni se všichni tváří jako ministři zeměkoule!!!
Když se na něco technického zeptáš,tak odpovídají,že to musí prověřit a posoudit a někam zavolat

Rozebrat/složit 20 minut a maká to.
Nějakej přepínač mě teda nemůže rozhodit to mám za sebou jinačí věci
Ztrácet čas kokotinama a doprošovat se...na to nemám čas!

Tam jsou jen od toho, aby prodali motorky, ale servis už ne. Kdyby jsi věděl věci ze zákulisí, tak si tam motorku do servisu nedáš. Lepší jet jinam