Tenerku za 230?

A proč strada když jak píšeš do písku a šotolin se výrábí TERRA. Kdyř nejezdíš po dálnici, tak i tych 5 kvaltů bude stačit, ale je otázka jestli nepotřebuješ tam dát nějaký kufry. Víš proč se o ní tady nezminuje? Protože je to levnější ošizená G 650 od BMW. Jdi do terry.

petrumr> ano, samozrejme, nejlepsi je BMW a vsichno od nej kopiruji ...

Baworaka f650gs jsem mel 4 roky a vyhovovala mi I v terenu I na silnici, a to i ve dvou(na silnici). Bude to znit trochu snilsky a mozna to strhne jen kritiku a vysmech na mou osobu, -nicmene pred letem bych se rad vydal na dlouhou cestu pres nekolika desitek zemi smerem na vychod, casove kolem 1 roku na ceste. Nejakou trasu uz mam naplanovanou, to tu ale zatim psat nebudu.
Kvuli celkovymu rozpoctu se s motorkou chci vejit do 200 000.

2stroke píše: petrumr> ano, samozrejme, nejlepsi je BMW a vsichno od nej kopiruji ...

nevím na co reaguješ ale tahle husgvarna byla dělaná pod taktovkou bmw, nespletls sis vlákno?

Co taková XTZ 660 Ténéré.?.vypadá na solidní motorku, celkem to chválí a pořídit se nechá kolem 120 tis...

..jo, sorry, přehlédl jsem, že má být nová

Naposledy editováno 12.02.2017 21:06:25

tak ona ta huska bude stara-nova ne? jestli se nekde najde skladovka jeste z doby kdy ji vlastnilo bmw - a proto i ta nizka cena, pochybuju, ze soucasny majitel - KTM se nejak zasadne stara o motorky ktere driv byly BMW, dily atd....

Tak zase nutne nova byt nemusi, ale asi nechci zadnou 10let starou elektrickou strikacku. Bud max 2 roky starou strikacku, nebo nakej starsi kerbec. Tak nejak bych to videl jako rozumne, co myslite?

Já tedy nevím, proč chceš kupovat na dlouhý výlet jednoválcovou motorku. Byl jsem na jednoválci v Saint Tropez. Jasně že ta motorka to v pohodě dala, jen já z toho byl uklepanej. 2 roky na to jsem jel do Saint Tropez znovu, na dvouvalcove TDM. A byl to kvalitativně jiný level a mnohem víc jsem si to užil.
Za druhé, nechápu, proč hledáš motorku s kterou chceš jezdit průměrně těžký offroad a koukáš na motorku, která má v názvu napsáno Strada. Nápis už hovoří za vše. Litá kola, tvrdý podvozek na silnice, chování odladěné na jízdu po asfaltu.
Za třetí - píšeš že se chceš vyhnout 10 let staré stříkačce a přitom uvažuješ o takovém nespolehlivém čínském křápu, jako je BMW G650GS. Je dost vynikajícich 10 let starých sříkaček. Určitě víc, jak 20 let starých karburátorů. Třeba R1150GS.
Na dlouhou cestu na východ bych zvolil něco co taky uveze určité rozumné množství bagáže a je to pohodlné. Ta TR650 Strada je spíš takový motard na jízdu po městě. S tou malou nádrží.... co budeš dělat v Kazachstánu, kde najdeš benzín jednou za 500km?

Na druhou stranu, můj známý jel ve třech lidech cestou necestou na Bajkal. On na Yama 660 Tenere, druhý na KTM 990 Adv a třetí na Hondě NC750X. A ten na Hondě dal všechno v prstem v nose a navíc finančně ho to stálo na palivu polovinu toho co to jel na KTM. A na dlouhé cestě to mohou být i desetitisíce. Ovšem NC750X není NC750S a podvozek už počítá s víceméně nepěkným povrchem.

Naposledy editováno 13.02.2017 07:47:04