Zdar,

řeším dilema jako prase. Na Hornetovi jsem se pár desítek tisíc nalítal, než mi to utnul chlápek, co se v pěkně na hovno místě otáčel s Mercedesem. Chvíli jsem se z toho dostával a přemejšlím, že bych se po roce a půl vrátil do sedla, docela mi to chybí. No a tak čumím po inzerátech a představuju si, co si koupím a co se nestane, nějak se zakoukám do MT-01. Nehoda se nestala z mýho zavinění, ale stejně to trochu poupravilo chod mýho myšlení a tak jsem vypustil (i když ne definitivně) vyloženě nahý rakety jako FZ1N, Z1000 nebo Tuono, ale zase se nechci nudit na nějaký variaci NC700.

Jasně, jabka, hrušky, vybíráš ty a ne já a tak dále... spíš to vypadá, že jí při nejmenším dám šanci a alespoň za zálohu bych ji projel.

Něco mám načteno po internetu (malá nádrž, tekoucí vidle, praskající světlo, kroužky vejfuku a jakýsi cosi u kyvky, servisní intervaly klasika 10000km/2 roky), ale pořád mi chybí takový to uživatelský know how, na co si dát pozor, co by bylo pro tuhle motorku jedinečný, jak při koupi, tak i při následným užívání (asi hlavně, kolik měsíců s takovým krouťákem vydrží gumy ).

Dodatek: ježdění hlavně pro zábavu kolem komína, s občasnou delší vyjížďkou po republice. Rád jsem jezdil na trať do Mejta, ale s tímhle dvoukladivem bych asi na to mohl zapomenout.

Díky za jakýkoliv smysluplný názory, třeba mi to pomůže trochu zmírnit ten efekt velkých očí

Naposledy editováno 27.01.2017 20:39:30